о проекте


рассылка


поиск


на главную
стартовая | новости | аналитика | инвестдайджест | форум | законы | каталог | торговая площадка | доска объявлений | index | price | поиск
 
рынок металла | строительство | машиностроение и транспорт | актуальная история

Поиск
 




[23.04.14 09:50]
«Укрзализныця» в I квартале увеличила транзит черных металлов на 15%
[22.04.14 16:48]
Украина в марте удержала 10-ю позицию в мировом рейтинге сталерпоизводителей
[22.04.14 15:55]
Вступило в силу решение ЕС о снижении таможенных пошлин для украинских товаров
[22.04.14 14:27]
Тенденция к росту стального импорта в Японию сохраняется
[22.04.14 13:30]
Экономия от использования ПУТ в домнах за 2013 г. составила 4,2 млрд грн.
[22.04.14 11:29]
Индийский суд разрешил добычу железной руды в штате Гоа с ограничением
Законодательная база


Про склад Національної комісії регулювання ринку комунальних послуг України

Про затвердження Порядку використання у 2011 році коштів, передбачених у державному бюджеті для будівництва Дніпропетровського метрополітену

Про затвердження Порядку прийняття в експлуатацію індивідуальних (садибних) житлових будинків, садових, дачних будинків, господарських (присадибних) будівель і споруд, прибудов до них, громадських будинків I та II категорій складн


ГОСТы и стандарты
Наши партнеры
Народная платформа

Чем занимаются коллекторские компании?


Кто купит «Запорожсталь»?

Кто станет новым премьер-министром?

Кто из нардепов купил Aston Martin One-77?

Какими будут цены на недвижимость осенью?





Промышленная политика:




[23.12.13]
Юрий Савченко, «Комментарии»


У экологов своя революция
страница 2 из 3   | 1   2  3  Версия для печати  


назад
...впоследствии можно размещать на газоотводах промышленных предприятий. При этом революционность технологии заключается в том, что она не требует гигантских капитальных и эксплуатационных затрат

Для промышленников это, безусловно, хорошая новость, но обрадует она далеко не всех. Дело в том, что прогнозируемая низкая бюджетность такого способа улавливания СО2 обещает ее широкую популярность в мире. А это ставит под сомнение целесообразность коммерческих сделок, осуществляемых между участниками Киотского протокола. Так, если еще совсем недавно промышленно развитым странам, обязавшимся сократить выбросы, было выгоднее покупать квоты на выбросы парниковых газов у других государств (чьи выбросы ниже установленной планки), то уже сейчас для государств — скупщиков квот вполне может стать более целесообразным заниматься финансированием развития технологии абсорбции СО2 на отеч¬ественных предприятиях.

Вопрос выбора у этих государств стоит еще более резко и потому, что недавно закончилось действие первого периода Киотского прокола и решается вопрос о том, как он будет реализовываться дальше. Предварительно планируется, что к 2015 году страны¬участницы подготовят новый глобальный договор о защите климата. Но даже если они и придут к общему знаменателю, вовсе не факт, что новоиспеченное соглашение будет содержать механизм международной торговли квотами на выбросы парниковых газов.

ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ КВОРУМ

Если события будут развиваться по такому сценарию, Украина окажется в числе пострадавших, ведь сейчас наша страна является едва ли не крупнейшим продавцом квот среди стран — участниц Киотского протокола. При этом самое интересное, что экологические обязательства для нас сохранятся. Этот вывод базируется на том простом факте, что Украина уже два года является членом Энергетического сообщества, в рамках которого Европейский союз пытается построить свою модель энергорынка в странах Восточной Европы. Энергосообщество руководствуется 13 директивами, половина из которых посвящены вопросам снижения содержания серы в топливе и ограничению выбросов. Поэтому на плечи владельцев украинских энергетических холдингов ложатся колоссальные инвестиционные обязательства. Например, в модернизацию тепловой генерации для достижения обозначенных целей нужно вложить минимум $4 млрд.

Понятно, что инвестировать такие суммы наши олигархи не готовы, поэтому не исключено, что изобретенная американцами низкобюджетная технология улавливания СО2 при помощи пористых материалов придется им по душе. Единственное препятствие для применения этого способа в Украине — отсутствие соответствующей инфраструктуры. Речь идет о том, что после того как газопоглощающий материал абсорбирует диоксид углерода, его заменяют на новый, а использованный освобождают от этого газа с помощью давления и температуры. При этом далее газ необходимо закачать в геологические полости — истощенные нефтегазовые месторождения или угольные пласты. В развитых странах на этом процессе даже научились зарабатывать деньги. К примеру, в Кана¬де подземное захоронение СО2 задействовано в проектах по повышению нефтеотдачи скважин (газ закачивается с целью искусственного повышения давления в месторождении, что в конечном итоге повышает производительность его скважин).

Бюджет одного проекта такого рода составляет около $1 миллиарда, что сегодня Украине явно не по силам. Поэтому реализация в нашей стране технологий, связанных с улавливанием СО2, пока просматривается...
читать
дальше


страницы: 1   2  3 


Версия для печати
           



новости экономики:  

Загрузка ...
комментарии системы Disqus





машиностроение и транспорт
ТЭК
Промышленная политика
Рынки и компании
Транспорт
рынок металла
строительство
актуальная история


машиностроение и транспорт |
Промышленная политика:
08:44


[22.04.14]
Иван Петров, «Комментарии»


Киев готов повторить ракетную ошибку Ющенко

машиностроение и транспорт |
:
17:00


[18.04.14]
Александр Рязанов


Кривая экономии

машиностроение и транспорт |
ТЭК:
10:50


[18.04.14]
Дмитрий Рясной, «Комментарии».


Трубное время





индекс изменения цены, грн. 

 выберите необходимый раздел:

получить код тикера 











email:


пароль:





 
Rul.ua
Реклама: |

metaltop.ru Рейтинг ресурсов 'Металлургия и строительство' TOP ugmk.info
Всі матеріали, які розміщені на цьому сайті із посиланням на агентство "Інтерфакс-Україна", не підлягають подальшому відтворенню та/чи розповсюдженню в будь-якій формі, інакше як з письмового дозволу агентства "Інтерфакс-Україна