о проекте


рассылка


поиск


на главную
стартовая | новости | аналитика | дайджест | форум | законы | каталог | торговая площадка | доска объявлений | index | price | поиск
 
рынок металла | строительство | машиностроение и транспорт

Поиск
 




[04.02.11 07:23]
Американский отель поможет единению с природой [ФОТО] [ ugmk.info ]
[04.02.11 07:21]
Renault инвестирует 3,4 млрд. евро в развивающиеся рынки
[04.02.11 07:19]
Итальянские мосты будут вырабатывать электричество [ФОТО] [ ugmk.info ]
[04.02.11 07:15]
Раллийная команда MINI показала гоночный Countryman
[04.02.11 06:23]
Российские вокзалы оборудуют спецтехникой для досмотра пассажиров
[04.02.11 06:21]
Офис компании разместили в пороховой "бочке" [ФОТО] [ ugmk.info ]
Законодательная база


Про затвердження Порядку та умов надання субвенції з державного бюджету місцевим бюджетам на будівництво, реконструкцію та капітальний ремонт вулиць і доріг комунальної власності у населених пунктах

Про внесення змін до Статуту Національної акціонерної компанії “Нафтогаз України”

Про внесення змін до статті 2 Закону України "Про здійснення державних закупівель" щодо закупівель товарів та послуг у сфері природних монополій та суміжних ринків


ГОСТы и стандарты
Наши партнеры
Народная платформа

Чем занимаются коллекторские компании?


Кто купит «Запорожсталь»?

Кто станет новым премьер-министром?

Кто из нардепов купил Aston Martin One-77?

Какими будут цены на недвижимость осенью?





[02.02.11]
Ведомости


СУЭК идет в Монголию
страница 1 из 1   |  1  Версия для печати  

РЖД и крупнейший производитель энергетического угля в России — СУЭК стали участниками консорциума, который подал заявку на разработку одного из крупнейших месторождений угля в мире — монгольского Таван-Толгоя

Правительство Монголии ищет инвестора на разработку крупнейшего в стране месторождения угля — Таван-Толгоя (см. врез). РЖД и СУЭК вошли в консорциум, который претендует на проект, сообщили представители компаний. Всего в консорциуме 11 участников, в том числе Korea Resourses, японские Sumitоmo, Itochu, Marubeni, уточнил представитель РЖД. Пока подана предквалификационная заявка, а о долях в консорциуме и распределении прибыли четких договоренностей нет, признался он.

Но одним из основных инвесторов проекта в случае победы станет РЖД, говорит представитель компании. Затраты на возведение железнодорожной ветки для транспортировки угля могут составить $1,8 млрд, на модернизацию инфраструктуры и закупку состава уйдет еще $2,3 млрд, перечисляет он. РЖД намерена получать доходы от транспортировки угля, который пойдет в Китай и российские тихоокеанские порты, рассказал собеседник «Ведомостей». При этом монополия надеется, что вкладываться в инфраструктуру будет вместе с партнерами, сказал представитель РЖД, не уточнив детали.

На проект претендует еще одна компания из России. En+ Олега Дерипаски подала самостоятельную заявку на участие в разработке месторождения, сообщила представитель компании, но подробности не раскрыла. В одиночку ей непросто будет победить в конкурсе, считает аналитик «Уралсиба» Николай Сосновский, а в случае победы придется обращаться к той же РЖД для строительства инфраструктуры. «Мы готовы сотрудничать с РЖД по инфраструктурным проектам», — говорит представитель En+.

Борьба за Таван-Толгой будет жесткой. По данным Reuters, на проект претендуют 15 игроков, в том числе консорциумы из Китая, Японии и Индии, а также горнодобывающая Xstrаta.

Иностранцы давно интересуются монгольскими недрами. На Таван-Толгой претендовали канадские BHP Billiton и Ivenhou Mines, а также бразильская Vale и китайская Shenhua. Из российских компаний месторождением, разведкой которого изначально занимались советские геологи, интересовались «Ренова» и «Северсталь». Вторая была готова вложить в проект $1,5 млрд и добывать по 20 млн т угля в год (вчера представитель компании от комментариев отказался). Однако ни одна из попыток получить актив до сих пор не увенчалась успехом. В основном из-за того, что монгольские власти неоднократно меняли правила игры и условия налогообложения, напоминает Сосновский.

Анастасия Герасимова

Ведомости, 02.02.2011, 17 (2783)


страницы:  1 

   
является ли данная информация
полезной для Вас?

Версия для печати
           



новости экономики:  

Загрузка ...

Добавить свой комментарий:

Ваше имя:
Ваш email:
ЖирныйНаклонныйПодчёркнутыйЗачёркнутыйДвижущийся  Перевёрнутый горизонтальноПеревёрнутый вертикальноТеньСвечение  СсылкаEmailКартинкаFlash объект  ЗвукВидео  Цитата


   







рынок металла
Металлургия
Отраслевая политика
Ресурсы
Обзор рынков
строительство
машиностроение и транспорт



03.02.11 | Исход
[Выбор редакции]
Россия - это зло. Россия - это зло в его чистом, беспримесном виде

03.02.11 | Государственный «Судостроительный завод им. 61 коммунара» банкротят
[Экономические Известия]
Имущество крупнейшего завода по строительству военных судов в Украине может уйти должникам

03.02.11 | Работа важнее
[Ведомости]
Соллерс «подписал договор с «Северсталью» о поставках автолиста в 2011 г.

03.02.11 | Надуло миллиарды
[Ведомости]
Сильнейшее за последние 100 лет наводнение в австралийском Квинсленде принесло ему ущерб в $2,3 млрд, а всему миру — рост цен на уголь на 70%. Теперь...

03.02.11 | ОАК досчитала до семи
[Коммерсант]
Столько гражданских самолетов корпорация поставила в 2010 году

03.02.11 | Монополия на воздух
[Ведомости]
«Тройка диалог» по заказу правительства просчитала возможность объединения аэропортов «Домодедово», «Шереметьево» и «Внуково». Получилось, что...

03.02.11 | Металлурги получат помощь
[Экономические Известия]
Правительство сформировало список инвестпроектов, которые намерено финансировать совместно с представителями бизнеса в рамках государственно-частного...

02.02.11 | Вероятная постановка
[Экономические Известия]
Украинский рынок нефтепродуктов завис в ожидании. Работа Лисичанского нефтеперерабатывающего завода может быть приостановлена по решению менеджмента....


все материалы











email:


пароль:





 
Rul.ua
Pеклама: |

metaltop.ru Рейтинг ресурсов 'Металлургия и строительство' Металл TOP ugmk.info
Всі матеріали, які розміщені на цьому сайті із посиланням на агентство "Інтерфакс-Україна", не підлягають подальшому відтворенню та/чи розповсюдженню в будь-якій формі, інакше як з письмового дозволу агентства "Інтерфакс-Україна