Изменились и условия по срокам поставок: в пресс-службе «Аэросвита» отмечают, что первые два самолета из семи Boeing-737-800 поступят в мае-апреле 2012 г. (а не в 2011 г., как это предполагалось ранее). Как видим, пополнение флота придется как нельзя кстати в контексте проведения в это время в Украине и Польше футбольного чемпионата. Поступление остальных В-737-800, по словам помощника гендиректора по связям с общественность «Аэросвита» Сергея Куцого, ожидается с 2015 г. «Чтобы не было перерыва в поставках в , мы зарезервировали на это время еще четыре самолета»,— объясняет господин Куцый.
Новую партию техники «Аэросвит» планирует уже брать в операционный лизинг, а не на условиях приобретения (именно такое условие поставки предусмотрено в контракте 2007 г., и к настоящему времени, по словам Сергея Куцого, никаких изменений в этом пункте нет). По мнению экспертов, использование именно схемы оперативного лизинга — вполне в духе общих тенденций на авиарынке, которые обусловлены сложностями для авиакомпаний в изыскании для обновления флота кредитных ресурсов.
О планах Международных авиалиний Украины (МАУ) насчет приобретения техники в следующем году пока ничего не известно: в компании неоднократно говорили, что направления развития будут уточняться после приватизации госпакета акций. Пресс-секретарь компании Евгения Сацкая сообщила, что в настоящий момент проходит утверждение бизнес-план на будущий год, и говорить о планируемых инвестициях пока рано.
Но о проблемах схем лизинга как основного препятствия обновления флота упоминали ранее и здесь. Так, глава компании Юрий Мирошников сообщал, что МАУ заинтересована в пополнении своего флота самолетом Ан-148, однако сдерживающим фактором для этого называл отсутствие механизма операционного лизинга Ан-148. «Пока предлагается схема финансового лизинга, но это та же покупка, только в рассрочку»,— уточнял руководитель компании. В то же время стоит отметить, что МАУ обновляла флот и во время кризиса: в компания закупила четыре новых B-737-800.
Существенно расширить свой флот намерена в преддверии Евро-2012 и авиакомпания «Днеправиа», которая с вхождением в альянс с «Аэросвитом» и «Донбассаэро» сосредоточилась на работе рынка внутренних перевозок. На днях руководство альянса объявило о том, что ведутся переговоры на поставку 15 региональных самолетов Embraer-190. В пресс-службе альянса уточнили, что предварительно ожидается подписание твердого контракта на 10 самолетов и опциона еще на пять — на условиях лизинга, со сроками поставки в Напомним, в этом году «Днеправиа» удвоила свой флот региональных самолетов Embraer-145.
Екатерина ГРЕБЕНИК Экономические известия, 21.12.2010 №224 (1457)
