Литва заинтересована в продлении маршрута контейнерного поезда «Викинг» за счет Херсонского порта. Это расширит участие Украины в данном международном проекте и может закрепить за Херсоном статус нового контейнерного узлаО том, что Литовские железные дороги заинтересованы в присоединении Херсона к контейнерному поезду «Викинг», заявил в ходе Конгресса деловых, научных и творческих кругов Украины в Киеве посол Литовской Республики Пятрас Вайтекунас. «Нас чрезвычайно интересует сельское хозяйство и потенциал в этой области, а также возможности присоединения Херсона к контейнерному поезду путем открытия дополнительной линии через Херсонский морской торговый порт»,— сообщил господин Вайтекунас. Литовская сторона заявила также о намерении уже весной направить в Украину делегацию для детального обсуждения условий сотрудничества. Впервые интерес Херсона к участию в поезде «Викинг» был задекларирован во время визита литовского посла в этот город в мае прошлого года. Напомним, сейчас поезд соединяет Черное и Балтийской моря и проходит через территорию трех государств — Украины, Литвы и Беларуси.
Как рассказали в Херсонском МТП, работать с контейнерными грузами порт стал с осени прошлого года — с ноября объемы контейнерной перевалки составляют около 35 контейнеров ежемесячно. По окончанию межнавигационного периода (с апреля) планируется увеличить объемы до 70 контейнеров в месяц, а с введением в эксплуатацию нового контейнерного терминала в пик загрузки ожидает приемка до 200 контейнеров в месяц. Несмотря на пока небольшие объемы, Херсонский порт планирует нарастить свои контейнерные мощности в ближайшие несколько лет. В данный момент завершается согласование строительства нового терминала для этого груза стоимостью $15 млн. Проект предполагает проведение дноуглубительных работ, строительство причальной стенки и складских помещений площадью 2,5 тыс. кв. м. Комплекс позволит увеличить контейнерные мощности порта до 450 тыс TEU в год. При разработке проекта специалисты порта рассчитывали на то, что Херсон станет связующим звеном для контейнерной линии, которая соединяет порты Турции с Днепропетровском через Днепр.
В украинском государственном центре транспортного сервиса «Лиски», который является с украинской стороны назначенным оператором контейнерного поезда «Викинг», сообщили, что присоединение Херсонского порта к маршруту могло бы дать дополнительную загрузку поезду. Хотя в данный момент контейнерные возможности этого порта оператора не впечатляют. «Наши действующие партнеры — порты «Южный» и «Одесский» — гораздо мощнее и могут обеспечить регулярную загрузку поезда. 35 вагонов в месяц — этого явно недостаточно, поскольку чтобы загрузить только один поезд (по графику курсирует раз в неделю. — «i»), необходимо минимум 30 контейнеров, а в идеале полная загрузка — это 44 контейнера»,— говорит представитель «Лиски». С другой стороны, есть необходимость в приобщении к проекту новых портов, говорит сотрудник операторской компании, потому что порты Большой Одессы перегружены, а их услуги значительно дороже.
