Новости рынка

Акции

Вчера открытие торговой сессии на Украинской бирже обозначилось «гэпом» вверх по индексу УБ. Далее, после небольшой коррекции, индикатор продолжил осторожный рост, который по итогам дня составил 1%. Основным драйвером восходящего движение стал подъём 3,6% котировок акций «Мотор Сич». Мы связываем повышенный интерес к бумагам с тем, что их цена смогла преодолеть сильный уровень сопротивления в 2550 грн и выйти на максимальные уровни с мая прошлого года. Определенную активизацию торгов отметим также по акциям «Укрнафты», капитализация компании вчера выросла на 1,5%.

На глобальных фондовых рынках в четверг была смешанная динамика. Европейские индикаторы закрылись в уверенном «плюсе», в то время как биржевые индексы США показали небольшое снижение в пределах 0,2%.

Сегодня в центре внимания слабая статистика из Китая по индексу деловой активности в промышленности, а так же возможное сокращение расходов бюджета США на 85 млрд долларов. На таком фоне начало торгов в Европе было на отрицательной территории.

Из статистических данных стоит обратить внимание на:

12:00 Еврозона - Индекс потребительских цен (Consumer Price Index, CPI).

16:55 США - Индекс текущих условий Университета Мичигана (U.Mich conditions).

Новости компаний

Новость

ПАО «Крюковский вагоностроительный завод»[KVBZ] (КВСЗ, Кременчуг Полтавской обл.) может приостановить работу из-за недостаточного количества литья, сообщил журналистам глава правления компании Евгений Хворост.

По его словам, Кременчугский сталелитейный завода с начала года уже несколько раз приостанавливал выпуск литья, в настоящее время предприятие вновь простаивает.

«Из-за этого мы выпустили в январе и феврале меньший объем продукции, чем рассчитывали. Наш сталелитейный завод выпускал 3,5 тыс. вагонокомплектив в месяц, мы у них брали 1 тыс. Это литье, которого нам хватило на январь-февраль, для грузовых вагонов - их мы сейчас выпустили около 500. Больше не получается. Что будет в марте - большой вопрос. Если стальзавод в марте не заработает, это может стать причиной остановки нашего предприятия», - сказал Е.Хворост.

КВСЗ является единственным в СНГ предприятием, имеющим налаженное и действующее производство двух видов вагонов - пассажирских и грузовых. В производство поступают грузовые (вагоны-платформы, цистерны, вагоны бункерного типа, полувагоны) и пассажирские вагоны, а также запасные части и тележки для грузовых вагонов, колесные пары, запчасти для вагонов метро и эскалаторов, контейнеры и дорожная техника. Производство пассажирских вагонов осуществляется по заказу «Укрзализныци».

Комментарий

Напомним, что резкое снижение производства вагонов на «Крюковском заводе» произошло в декабре, но это не помешало компании показать рекордные производственные показатели в 11 тыс грузовых вагонов за 2012 год. С дефицитом литья предприятие сталкивается уже не первый раз, но найти альтернативные поставки довольно сложно. Определенным парадоксом ситуации является то, что спрос на продукцию «Крюковского вагоностроительного завода» как в Украине, так и в СНГ, остается сильным и в данные момент предприятие получает упущенную выгоду от независящих от него обстоятельств. В принципе, уже становится понятно, что снижение выпуска вагонов в 2013 году по отношению к 2012 неизбежно. Мы планируем пересмотреть в сторону понижения финансовые прогнозы для компании на 2013 год.