о проекте


рассылка


поиск


на главную
стартовая | новости | аналитика | дайджест | форум | законы | каталог | торговая площадка | доска объявлений | index | price | поиск
 
рынок металла | строительство | машиностроение и транспорт

Поиск
 




[04.03.10 18:01]
Тарифы РЖД на перевозку пассажиров достигли предела - Левитин
[04.03.10 17:47]
В феврале 2010 г. трубы в Украину не импортировались [ ugmk.info ]
[04.03.10 17:39]
В феврале золотовалютные резервы НБУ сократились
[04.03.10 17:24]
За 2 месяца 2010 г. Украина выбрала 12,5% от квоты на поставку арматуры в РФ [ ugmk.info ]
[04.03.10 17:15]
В 2009 г. «Укрферри» получила прибыль
[04.03.10 17:05]
Рынок недвижимости в Украине восстановится за 2-3 года - Л.Парцхаладзе
[04.03.10 17:01]
Украина в феврале 2010 г. не продавала х/к прокат в РФ [ ugmk.info ]
[04.03.10 16:48]
«Газпром» нарастил объемы добычи газа



[03.03.10 05:23]
Британские войска получат новые машины разминирования
[02.03.10 13:07]
Швеция обнародовала техданные о подлодке нового поколения
[02.03.10 00:21]
В Чехии представили проект культурного центра [ФОТО] [ ugmk.info ]
Законодательная база


Про затвердження Технічного регламенту надання послуг з перевезення пасажирів та вантажів залізничним транспортом

Про затвердження робочого проекту капітального ремонту автомобільної дороги М-03 Київ - Харків - Довжанський на ділянці км 164 + 500 - км 170 + 500 (Полтавська область)

Про особливості закупівлі робіт з будівництва нового аеровокзалу державного підприємства "Міжнародний аеропорт "Львів"


ГОСТы и стандарты
Наши партнеры
Народная платформа

Кто станет новым премьер-министром?


Кто из нардепов купил Aston Martin One-77?

Какими будут цены на недвижимость осенью?

Оцените решение Международного суда ООН по острову Змеиный

Какие метпредприятия не переживут кризис?





Рынки и компании:




[29.01.10]
Нина Шершова


Ветроэлектростанции: альтернатива для частника
страница 1 из 3   |  1  2  3  Версия для печати  

В последние годы в Украине заметно вырос интерес к малым ветроэнергетическим установкам. Их часто устанавливают при отсутствии доступа к сетям централизованного электроснабжения, или в тех случаях, когда подключение к существующим сетям обойдется дороже по сравнению со стоимостью ветрогенератора и его монтажом.

Пользуются спросом ветроустановки и там, где нельзя обеспечить бесперебойное электроснабжение, в качестве резервного источника электропитания. По словам представителей компаний, продающих ветряки, пик спроса на них приходится на осенне-зимний период, когда из-за увеличения нагрузки на электросети возрастает количество отключений.

Ветроэлектростанции могут работать как в комбинации с обычным электроснабжением из сети, так и автономно, без подключения к общей электросети. Распространены также так называемые гибридные ветро-солнечные системы. Кроме собственно ветрогенератора такие системы включают солнечные панели – они дополняют друг друга в разных погодных условиях.

Выбор ветрогенератора

Все ветроэнергетические установки, представленные сегодня на украинском рынке, можно разделить на две большие группы – с горизонтальной и вертикальной осью вращения. Значительную часть рынка (более 90%) занимают горизонтально-осевые или пропеллерные. Коэффициент использования энергии ветра этих установок выше, чем у вертикально-осевых, хотя КПД и тех и других практически одинаков.

Ветродвигатели с вертикальной осью вращения имеют и свои преимущества – они способны работать при очень низких скоростях ветра (от 1 м/с против 4 м/с у пропеллерных), и могут ловить ветер без учета «розы ветров».

При выборе типа и модели ветрогенератора, прежде всего, следует определиться, для каких целей он будет использоваться (получение электричества, тепла, перекачка воды и т.д.) и, следовательно, сколько электроэнергии вы рассчитываете от него получить.

Для этого проводится начальный энергоаудит. Количество электроэнергии, потребляемой за определенный период (месяц, сутки) можно определить, спрогнозировав, сколько часов в день или месяц будет работать каждый электроприбор, умножить полученное число на его мощность и просуммировать данные от всех электроприборов. Номинальная мощность ветрогенератора рассчитывается, исходя из среднесуточного или среднемесячного потребления электроэнергии плюс 30% от неё на пиковую нагрузку (количество электроэнергии, которую потребляют все необходимые вам электроприборы, включенные в сеть).

Кроме того, при этом учитывается и среднегодовая скорость ветра в местности, где устанавливается ветряк. К примеру, в Киевском регионе среднегодовая скорость сравнительно невелика – 3,6 м/с. При такой скорости ветрогенератор сможет работать на 25-30% от своей мощности, поэтому следует приобрести установку в три раза мощнее, чем это было рассчитано на основании данных о среднесуточном потреблении и пиковой нагрузке.

Стоит также принять во внимание и месторасположение самого объекта, для обеспечения энергией которого ставится ветряк, и возможные препятствия для потока ветра, такие как, хозяйственные постройки, деревья, другие дома, снижающие его скорость и производительность установки.

Так, ветроустановка мощностью 2-3 кВт, при условии высокой среднегодовой скорости ветра и отсутствия различных препятствий сможет работать как минимум на 40% от своей номинальной мощности, чего будет...
читать
дальше


страницы:  1  2  3 


Версия для печати



новости экономики:  

Загрузка ...
Комментарий:
  • - 29.01.10
    Нина! А вы хоть арифметику в школе учили? То что приведено в таблице по украински называется "брехня"!Там не учтены либо мчты ,либо инверторы, либо аккумуляторы.Реальная стоимость1 квт мощности 5000 дол., или около 40-50 тыс гривен, без монтажа и наладки. Реально такая ветростанция за год может выработать до 2000 квт эл.энергии т.е. на сумму 450 гр.Учтем кпд.накопителей, преобразователей ( 0,8х0,8=0,64) 2000х0,64=1280; 1280х0,225=288гр.Такимобразом наша станция окупится через....40000:288=138 лет!!!Нормально? И кризис тут не прилепляйте! Или вы по заказу кабмина что то затеяли? Там на аферы способны!


  • - 29.01.10
    И заграницу тоже не упоминайте, там государство почти полностью компенсирует все затраты на энергосберегающие тенологии.А про солнечные модули и мечтать не приходится там цены на порядок выше, кпд установок на порядок меньше. Так что в наших случаях -перспектива за горизонтом.Дешевле стенции с двигателями внутреннего сгорания . 1квт мощности можно купить за 5000 гр,( это хорошие эл.станции, по хуже -за 1500гр.) А на 45 тыс купить сразу топлива - хватит для выработки 30000 квт т.е. на 23 года!Двигатель "дизель хонда" даже ремонтировать не придется.!


  • внук - 29.01.10
    Да, цены в табличке, видимо, за генераторы "без ничего", в итоге пока дорого. Сейчас по экономике бензиновые генераторы, может, и выгоднее (наверное, Вы их и продаете), но речь идет о чистых технологиях, и о ставке на бесплатные ветер и солнце. Все равно, это будущее, хотя пока позволить себе такие технологии могут немногие.


  • - 01.02.10
    Для Дед:



    Ваши расчеты совсем не корректны.

    Нам установили ветряк 3 Квт два года назад для нашей базы отдыха в Крыму. База отдыха состоит из 12 номеров и находится на Тарханкуте сразу на дачах за Черноморским.



    Изначально нашей ошибкой, которую мы не учли, была производительность системы. Мы ошибочно считали, что система будет выдавать 3 кВт. Но учитывая нашу скорость ветра (http://www.gismeteo.ua/city/daily/4991/), система вырабатывает себя процентов только на 70. Исходя из полученных за два года данных, она производит только около 2 кВт в час. Мы платим РЭС по 76,4 копейки за киловатт.



    Выходит, что этот ветряк нам отрабатывает 0,764коп*2Квт*24ч*365дней=13385 гривен в год. А заплатили мы за него в Киеве тогда около 35 тыс грн (по тем ценам около 7 штук баксов). Даже при учете всех потерь на преобразование, окупаемость машины составляет 3-4 года! Она к концу этого года уже себя окупит. Но суть даже не в том!



    Суть в том, что местная электросеть практически не существует. Её больше нет, чем она есть. А когда есть, то напряжение такое, что и насос водяной даже не запускается! Так что ветряк у нас как нельзя кстати. И про его окупаемость мы и вообще не думаем, т.к. без него тяжело жить.



    Может у вас в Киеве и нет проблем с сетью, но чтоб ветряк окупал себя 100 лет - это вы уже слишком перегнули! Так что ваши расчеты совсем не верны.

    Если не верите моим расчетам, то приезжайте к нам в Черноморское и сами воочию убедитесь.



    Вот наша база в Черноморском и ветряк


  • - 01.02.10
    Хотел ещё добавить: Тут дело не в незнании арифметики автором статьи, а в отсутствии практического опыта у комментирующих. Сначала надо проверить на рабочих экземплярах, а потом уже можно давать практические советы, а не теоретические.

    А статья отличная! Было бы в нашей стране больше ветряков и солнечных батарей, было бы у нас меньше "Чернобылей".



Добавить свой комментарий:

Ваше имя:
Ваш email:
ЖирныйНаклонныйПодчёркнутыйЗачёркнутыйДвижущийся  Перевёрнутый горизонтальноПеревёрнутый вертикальноТеньСвечение  СсылкаEmailКартинкаFlash объект  ЗвукВидео  Цитата


   




© LLC Evolution Media, 2004-2009





рынок металла
Металлургия
Отраслевая политика
Ресурсы
Обзор рынков
строительство
машиностроение и транспорт



рынок металла |
Обзор рынков:
06:54


[04.03.10]
Павел Белинский


Сортовой прокат: рынок сдвинулся с мертвой точки

машиностроение и транспорт |
Транспорт:
06:46


[04.03.10]
Елена Кучерова, УкрНИИМФ


Сухогрузный тоннаж в феврале: Индия мечтает стать Китаем

строительство |
Рынок недвижимости:
06:22


[04.03.10]
Владимир Коломейко, АН «Планета Оболонь», специально для UGMK.INFO


Рынок недвижимости Киева: февраль 2010 г.





индекс изменения цены, грн. 

 выберите необходимый раздел:

получить код тикера 











email:


пароль:





 

metaltop.ru Рейтинг ресурсов 'Металлургия и строительство' Металл TOP ugmk.info