о проекте


рассылка


поиск


на главную
стартовая | новости | аналитика | инвестдайджест | форум | законы | каталог | торговая площадка | доска объявлений | index | price | поиск
 
рынок металла | строительство | машиностроение и транспорт | актуальная история

Поиск
 




[29.01.13 16:14]
До завершения конкурса по логотипу «Металлургпрома» осталось 2 дня
[30.01.13 18:01]
У Прасолова ожидают 4%-ный рост объемов производства стали в 2013 г.
[30.01.13 17:33]
Госстат подтвердил стагнацию украинской экономики
[30.01.13 17:00]
У Клименко появится инвестиционный совет
[30.01.13 16:31]
«Укрзализныця» перевыполнила план ремонтных работ по инженерным сооружениям
[30.01.13 16:23]
ВВП США снизился в IV квартале
Законодательная база


Про склад Національної комісії регулювання ринку комунальних послуг України

Про затвердження Порядку використання у 2011 році коштів, передбачених у державному бюджеті для будівництва Дніпропетровського метрополітену

Про затвердження Порядку прийняття в експлуатацію індивідуальних (садибних) житлових будинків, садових, дачних будинків, господарських (присадибних) будівель і споруд, прибудов до них, громадських будинків I та II категорій складн


ГОСТы и стандарты
Наши партнеры
Народная платформа

Чем занимаются коллекторские компании?


Кто купит «Запорожсталь»?

Кто станет новым премьер-министром?

Кто из нардепов купил Aston Martin One-77?

Какими будут цены на недвижимость осенью?





ТЭК:




[03.12.12]
Андрей Старостин, «Комментарии»


Украина пожалеет о распродаже нефтебаз
страница 2 из 2   | 1   2  Версия для печати  


назад
...и остатки переданного ей в конце минувшего десятилетия ГП «Укртранснефтепродукт». Однако большинство этих нефтебаз работают на обеспечение текущих операций по импорту или международному транзиту

Соответственно нет никаких оснований считать, что Киев будет способен выполнить норму ЕЭС о создании «стабфонда». Ведь средний срок строительства «с нуля» одной стандартной большой нефтебазы с полезным объемом хранения более 100 тыс. т составляет около полуторадвух лет. А всего нужно будет построить не менее 24 таких нефтебаз. Использование хотя бы части нефтебаз Госрезерва или «Укртранснафты» грозит срывом сезонных закупок для АПК или транзита, который из года в год и без того сокращается. А печальный опыт 2005–2006 и одов, когда государство попыталось восстановить свои права на бывшие нефтебазы Минобороны, показал, что такой вариант решения проблемы тоже бесперспективен.

Бонус для Коломойского

В создавшейся ситуации у украинских властей может быть два выхода. Первый — представить ЕЭС дорогостоящий план аренды мощностей для хранения резервной нефти у частных структур. То есть государству придется за приличные суммы арендовать у частников то, что оно само совсем недавно отдало практически даром. Вполне возможно, что фаворитами этой аренды станут нефтебазы группы «Приват». В таком случае под шумок, связанный с арендой, Игорь Коломойский сможет установить окончательный имущественный контроль над большинством нефтебаз «Укртранснафты», которые сейчас контролируются операционно — через лояльный «Привату» менеджмент. Второй сценарий — Киев не захочет торговаться с Коломойским. И украинскому правительству придется заморозить членство Украины в ЕЭС, обвинив «предшественников» в непродуманном вступлении в эту организацию. Правда, чтобы такой демарш оказался результативным, придется заключить с РФ договор о присоединении к договору о Едином энергетическом и таможенном пространстве государств Евразийского экономического сотрудничества. Ведь ЕвразЭС в отличие от ЕЭС ни от кого не требует никаких обязательных резервов.

Комментарии


страницы: 1   2 

   
является ли данная информация
полезной для Вас?

Версия для печати
           



новости экономики:  

Загрузка ...

Добавить свой комментарий:

Ваше имя:
Ваш email:
ЖирныйНаклонныйПодчёркнутыйЗачёркнутыйДвижущийся  Перевёрнутый горизонтальноПеревёрнутый вертикальноТеньСвечение  СсылкаEmailКартинкаFlash объект  ЗвукВидео  Цитата

Код:

   







машиностроение и транспорт
ТЭК
Промышленная политика
Рынки и компании
Транспорт
рынок металла
строительство
актуальная история


рынок металла |
Обзор рынков:
06:45


[30.01.13]
Степан Добровольский


Рынок труб: итоги-2012

актуальная история |
:
06:22


[29.01.13]
Юрий Стасовский, профессор, доктор технических наук


ГМК в Украине. XXI век: уроки истории развития и современность

машиностроение и транспорт |
ТЭК:
06:06


[29.01.13]
Дмитрий Рясной, «Комментарии»


У Шуфрича пересыхают скважины





индекс изменения цены, грн. 

 выберите необходимый раздел:

получить код тикера 











email:


пароль:





 
Rul.ua
Pеклама: |

metaltop.ru Рейтинг ресурсов 'Металлургия и строительство' TOP ugmk.info
Всі матеріали, які розміщені на цьому сайті із посиланням на агентство "Інтерфакс-Україна", не підлягають подальшому відтворенню та/чи розповсюдженню в будь-якій формі, інакше як з письмового дозволу агентства "Інтерфакс-Україна