о проекте


рассылка


поиск


на главную
стартовая | новости | аналитика | дайджест | форум | законы | каталог | торговая площадка | доска объявлений | index | price | поиск
 
рынок металла | строительство | машиностроение и транспорт

Поиск
 




[24.03.10 00:23]
Ученые разработали препятствующие застреванию колеса для марсоходов
[24.03.10 00:21]
Продается дом известного американского архитектора [ФОТО] [ ugmk.info ]
[24.03.10 00:19]
Драка пассажиров сорвала рейс в Дубай
[24.03.10 00:17]
General Dynamics создаст легкий танк для Великобритании
[23.03.10 18:02]
Смета по НСК «Олимпийский» может вырасти [ ugmk.info ]
[23.03.10 17:50]
Б.Колесников рассказал, когда работы по «Олимпийскому» войдут в график [ ugmk.info ]
[23.03.10 17:35]
Б.Колесников предложил провести метро к «Жулянам» [ ugmk.info ]
[23.03.10 17:25]
Минтранссвязи назначило гендиректором "Украэроруха" Чередниченко



[23.03.10 11:15]
Украина – в тройке лидеров по падению автопродаж в Европе
[22.03.10 07:17]
Венгрия попросит ЕС продлить запрет на покупку земли иностранцами
[19.03.10 07:21]
Восточноевропейские рынки коммерческой недвижимости восстановятся через два года – прогноз
Законодательная база


Про звільнення Гуржоса В.М. з посади Голови Державної служби автомобільних доріг України

Про тимчасове покладення виконання обов'язків Голови Фонду державного майна України на Рябченка О.В.

Про призначення Бедіна С.В. директором державного підприємства "Енергоринок"


ГОСТы и стандарты
Наши партнеры
Народная платформа

Кто станет новым премьер-министром?


Кто из нардепов купил Aston Martin One-77?

Какими будут цены на недвижимость осенью?

Оцените решение Международного суда ООН по острову Змеиный

Какие метпредприятия не переживут кризис?





Обзор рынков:




[15.02.10]
Георгий Карпенко


Стальные рынки: Украина и Турция «распилят» Ирак
страница 1 из 3   |  1  2  3  Версия для печати  

Украинская металлопродукция имеет шансы занять доминирующие позиции на рынках Ирака и Ливана, в которых ожидается мощный подъем внутреннего потребления, обусловленный восстановлением разрушенной войной инфраструктуры. В борьбе за эти перспективные рынки главными конкурентами отечественных металлургов являются турецкие.

В 2009 г. украинские поставки металлопродукции на Ближний Восток, хоть и сократились на 6% к уровню предыдущего года, все равно остаются главным экспортным направление отечественных металлургов.

Наряду с традиционными покупателями в этом регионе (Турция, Иордания, ОАЭ, Сирия) в минувшем году украинскую сталь активно покупали Ливан и Ирак, которых можно условно назвать новыми партнерами.

В 2009 г. экспорт украинской металлопродукции в Ирак вырос на 31%, до 480 тыс. т, в Ливан – в 2,4 раза, до 1,78 млн. т (суммарно это почти 10% украинского металлоэкспорта).

Для сравнения: за минувший год поставки в соседнюю Россию, которая долгие годы была крупнейшим покупателем нашей стали, составили 1,64 млн. т.

Украинский экспорт металлопродукции:

Регион (страны)

2009 г., млн. т

к 2008 г.

Всего

25,542

-14,4

Бл. и Ср. Восток

8,911

-6

Ливан

1,780

241,2

Ирак

0,48

131



Данные: Держзовнишинформ

Ирак

К концу минувшего года Ирак вошел в число самых перспективных торговых партнеров нашей страны, заключив ряд крупных контрактов на закупку в Украине военной техники и вооружений.

В частности, речь идет о поставках в Ирак на протяжении 3-3,5 лет более 400 единиц бронетехники, около 10 самолетов Ан-32, также предоставлении иракской стороне услуг по ремонту и модернизации авиатехники.

В какой-то степени эти контракты станут наградой за терпение Украины, которая, напомним, посылала свой воинский контингент для стабилизации ситуации в послевоенном Ираке и понесла человеческие потери. Тем не менее, это не помогло получить обещанные заказы на участие в восстановлении иракской экономики – ни многомиллиардные подряды на строительство железных дорог и прочей инфраструктуры, ни доступ к иракской нефти.

В 2009 г. ситуация в стране несколько нормализовалась, что позволило активизировать работы по восстановлению страны, огромные средства для этого давно уже ждут своего часа на банковских счетах группы арабских и западных (включая США) стран, которые выступят спонсорами построения постсаддамовского Ирака.

В целом, только в восстановление базовой промышленной и транспортной инфраструктуры будет вложено до $100 млрд. Все эти работы требуют значительных объемов проката строительного назначения (арматуры, бруса, профиля, швеллера, рельс, а также труб). Примерные оценки возможного импорта только арматуры – порядка 2-3 млн. т в год.

До войны суммарное металлопотребления в Ираке составляло от 2 до 3 млн. т, включая 1,5-2 млн. т арматуры.

На будущие 5-6 лет годовое потребление потенциально может составить 4-5 млн. т в год, с учетом необходимости восстанавливать разрушенную войной страну. В частности, потребление проката строительного сортамента может составить около 4 млн. т, плоской – 500-600 тыс. т, труб – 200 тыс. т в год.

Такие объемы – весьма лакомый кусок для трейдеров, однако в течение последних лет закупки металла Ираком росли медленно, на фоне высокой террористической активности, которую усугубляли бюрократические...
читать
дальше


страницы:  1  2  3 


Версия для печати



новости экономики:  

Загрузка ...
Комментарий:
  • non-stop - 15.02.10
    ЧИТАЛ. ДУМАЛ. СМЕЯЛСЯ.

    3-4 млн. т в год проката? в Ирак и Ливан? Чушь.

    В Ираке высокий спрос на полуфабрикаты? Зачем им это? Причем здесь ограничения импорта? А ценовой вопрос и платежеспособность этих рынков как влиять будет на объемы импорта прпоката?

    А китайцы и индийцы будут игнорировать этот рынок? Короче слабовато.



  • non - 15.02.10
    Это ты слабовато думал, скорее всего вообще не думал.


  • автор - нонстопу - 15.02.10
    Думать действительно нужно, ну хотя бы считать.

    За прошлый год в 2 эти страны ушло уже 2,2 млн. т. Учитывая рост емкости потребления эти рынков, импорт будет расти, и увеличить наш экспорт туда до указанного уровня вполне реально. Ни для нашего экспорта, ни их импорта, объемы далеко не фантастические.

    Если считаете что, нет - попробуйте доказать.

    Нигде в статье не сказано о высоком спросе на полуфабрикаты в Ираке, они идут как раз в Ливан.

    Далее - если не понимаете, "причем здесь ограничения импорта", лучше не вступайте в дискуссии на такие темы.

    Что касается влияния на объемы импорта ценового вопроса и платежеспособности, то оно безусловно есть, но как это противоречит содержанию статьи?

    Де-факто импорт растет, значит цены устраивают, особенно последний год, и платежеспособности хватает.

    Ну а что касается китайцев и индийцев, то по понятным для всех, кроме вас, причинам, они нашему экспорту на тамошних рынках пока не мешают.

    Так что попробуйте улучшить свое понимание ситуации, а то смех у вас получается глуповатый.


  • аллигатор - 15.02.10
    все правльно, Ирак нам по зубам, надо гнать прокат туда

    а туркам надо перекрыть воздух, не дать им лома и заготовки, ис росяинами договориться/, и поделить рынки с ними

    Банзай


  • - 22.02.10
    Через какие порты грузить будем?



Добавить свой комментарий:

Ваше имя:
Ваш email:
ЖирныйНаклонныйПодчёркнутыйЗачёркнутыйДвижущийся  Перевёрнутый горизонтальноПеревёрнутый вертикальноТеньСвечение  СсылкаEmailКартинкаFlash объект  ЗвукВидео  Цитата


   




© LLC Evolution Media, 2004-2009





машиностроение и транспорт
ТЭК
Промышленная политика
Рынки и компании
Транспорт
рынок металла
строительство

240x350 metall

машиностроение и транспорт |
Рынки и компании:
06:53


[23.03.10]
Нина Шершова


Тепловые насосы в Украине: есть ли жизнь без газа

строительство |
Рынок недвижимости:
06:36


[23.03.10]
Анна Левченко


Рынок земли: меняю квартиру на два участка

рынок металла |
Ресурсы:
06:30


[23.03.10]
Наталья Ларионова


Утилизация метана: французам в Донецке дали газу





индекс изменения цены, грн. 

 выберите необходимый раздел:

получить код тикера 











email:


пароль:





 

metaltop.ru Рейтинг ресурсов 'Металлургия и строительство' Металл TOP ugmk.info