Загрузка торговых центров будет проводиться не только при помощи автотранспорта, но и специального грузового трамвая, который ночью будет подвозить товары. Кроме торговых центров с супермаркетами и экспресс-торговлей (площадями в среднем 2 тыс. кв. м) на трамвайной линии намечен и развлекательный центр. Он будет возведен на станции «Зодчих», его площадь - 18 тыс. кв. м. В связи с этим здесь разместится самая крупная автостоянка – подземная и наземная. «Развлечения» намечены и на станции «Генерала Потапова», однако в меньшем объеме.
На станции «Григоровича-Барского», где под строительство выделена самая большая площадка (7,3 га), запроектированы складские помещения площадью около 4 тыс. кв. м. На станции Михайловская Борщаговка, которая тоже займет большой участок (6,6 га) на втором этаже комплекса предлагается организовать крупный вещевой рынок и более 1 тыс. кв. м выделить для предприятий общественного питания. Площадь застройки здесь составит 23 тыс. кв. м.
Программа строительства общественных центров рассчитана на 5 лет. Поэтому в первую очередь, по мнению членов градсовета, в проект следует включить благоустройство территорий вокруг станций. Кроме того, архитекторы рекомендовали заказчику внести в холодный «хай-тек» дизайна станций немного национального колорита, как в Киевском метрополитене, где каждая станция имеет свой облик. В то же время, председатель градсовета Сергей Броневицкий отметил, что вместимость автостоянок, вероятно, потребуется увеличить. Относительно самого строительства объектов, он заверил, что оно не создаст каких-либо дорожно-транспортных проблем для водителей: «Все эти комплексы будут строиться из металлических конструкций. Потому проблем для водителей и самого трамвая во время монтажа станций возникнуть не должно. Все перекрытия над дорогой будут осуществляться только в ночное время. А срок строительства одной такой коробки над станцией составит не более трех месяцев».
