В аграрной Украине только одно предприятие способно производить комбайны, всего несколько заводов собирают тракторы, минимум на 20% состоящие из иностранных деталей. При этом производители отечественной сельхозтехники жалуются на засилье импорта и требуют от правительства ввести на него высокие пошлины, а их самих освободить от налогов и помочь деньгами. Аграриям же не остается иного выхода, кроме как покупать иностранную технику – и по стоимости, и по качеству она оказывается более конкурентоспособной. Дела не оченьПо данным председателя Государственного агентства по управлению государственными корпоративными правами и имуществом (бывшее Минпромполитики) Дмитрия Колесникова, сегодня в Украине, так или иначе, причастны к производству агротехники 128 предприятий. Но конкурентоспособными являются лишь порядка десяти из них. Так, комбайны выпускает единственное предприятие – «Херсонский машиностроительный завод». «Харьковский тракторный завод» и «Южмаш» собирают тракторы, на 80% состоящие из украинских деталей. И это – хороший показатель, обычно эта цифра не достигает и 50%.
Двигатели для тракторов и комбайнов, как признаются отечественные сельхозмашиностроители, в Украине не производят вообще. Несмотря на имеющиеся у страны мощности, производители машин и потенциальные изготовители двигателей не могут предоставить взаимные гарантии по обеспечению друг друга заказами. По словам директоров тракторных заводов, на разработку и серийный запуск линейки двигателей необходимо 10-15 лет. «А урожай нужно собирать сегодня», - объясняют они использование российской и белорусской продукции.
Комбайн зерноуборочный «Скиф 230А»
При этом украинские компании активно просят правительство поднять ввозные пошлины на импорт готовой техники. А заодно предоставить преференции отечественным производителям сельхозоборудования и помочь им деньгами. Т. е. они продолжают жить советскими реалиями, выбивая у правительства финансовую поддержку вместо того, чтобы искать рыночные пути решения проблем, и как будто не знают, что Украина вступила в ВТО.
В свою очередь, аграрии не спешат закупать отечественную сельхозтехнику, даже если она дешевле импортной. По информации министра агропрома Николая Присяжнюка, который ссылается на данные соцопроса, посвященного причинам отказа потребителей от украинской сельхозтехники, 40% опрошенных не устраивает низкое качество. Еще 30% оказались недовольны низким техническим уровнем элементной базы, 25% отметили общую неконкурентоспособность техники.
Трактор «ХТЗ-220»
В качестве примера технологической отсталости можно привести отношение аграриев к такому распространенному устройству как GPS-навигатор. На прошедшей 2 сентября выставке украинской агротехники представители НИИ им. Л.Погорелого (главное научное учреждение Минагропрома, где проводятся испытания всей сельхозтехники) с особой гордостью представляли комбайн, оборудованный GPS, и объясняли, что такие устройства необходимо устанавливать на всех машинах. В ответ на это первый вице-премьер Андрей Клюев заметил, что GPS уже давно не является технологической новинкой и пообещал, что системами навигации будут обеспечены все сельхозмашины.
