Увеличение экспортных поставок в ближайшее время возможно лишь в трубном сегменте. Это будет связано в первую очередь с предоставлением некоторым украинским предприятиям квоты на поставку 150 тыс. т труб на территорию РФ во втором полугодии текущего года. Кроме того, в начале сентября Европейский Союз снизил пошлины на импорт бесшовных труб некоторых украинских предприятий с 17,7% до 13,8%.
Что касается отечественной нефтепереработки, то, как свидетельствуют данные Министерства энергетики и угольной промышленности, украинские НПЗ по итогам января-августа текущего года на 45,9% снизили переработку нефти. О плачевной ситуации в отрасли свидетельствует тот факт, что в настоящее время из шести НПЗ в стране функционирует лишь Кременчугский НПЗ, который в свою очередь, загружен только на 30% от общей мощности. Среди причин сложившейся ситуации операторы рынка называют техническую отсталость украинских НПЗ, влияющую на качество конечного продукта, ввиду чего потребители предпочитают более качественное импортное топливо.
МашиностроениеПредприятия машиностроительного сектора продемонстрировали снижение объемов производства практически по всем сегментам. В частности, после роста в июле, падение выпуска на 10,1%, даже несмотря на улучшение ситуации с вагонным литьем, продемонстрировали украинские вагоностроители.
Отмечается некоторое улучшение в секторе точного машиностроения, что подтверждается количеством заказов, получаемым в последнее время украинскими предприятиями. В частности, «Мотор Сич» отремонтирует для ГП «Антонов» двигателей на сумму 136,4 млн. грн. Кроме того, предприятие готовится к расширению заказа от российских потребителей на обеспечение новыми двигателями вертолетов Ми-8. На «НПК «Зоря-Машпроект» в настоящее время приступили к производству энергооборудования для украинских корветов.
Что же касается автопрома, то ситуация в этой отрасли остается критической. Почти 20% падение выпуска продукции в данном секторе по итогам января-августа в основном вызвано сокращением на 21,7% производства легковых автомобилей на основных предприятиях-производителях. Так, Запорожский автомобилестроительный завод снизил выпуск легковых авто за отчетный период на 28%, у корпорации «Богдан» падение производства составило 28,7%. Стоит отметить, что ввиду серьезных трудностей с реализацией на внутреннем рынке, загрузка производственных мощностей в секторе в настоящее время не достигает 20%. Участники рынка одной из основных причин сложившейся ситуации в отрасли традиционно уже называют отсутствие поддержки со стороны государства. Существенно усугубляет ситуацию в отечественном автопроме введение Россией с 1 сентября текущего года утилизационного сбора на импортные автомобили. В результате подобных действий значительно усложняется реализация украинских автомобилей на рынке РФ, доля которого в структуре реализации отечественных предприятий занимает около 90%.
...
