о проекте


рассылка


поиск


на главную
стартовая | новости | аналитика | инвестдайджест | форум | законы | каталог | торговая площадка | доска объявлений | index | price | поиск
 
рынок металла | строительство | машиностроение и транспорт

Поиск
 




[19.07.12 09:07]
За полгода Казахстан сократил производство стали на 20%
[19.07.12 08:54]
Мировые цены на нефть повысились на фоне снижения запасов сырья в США
[19.07.12 08:34]
Греция отказалась сокращать бюджетные траты в текущем году
[19.07.12 08:13]
Нацбанк резко опустил курс евро
[19.07.12 07:32]
Mercedes C 63 AMG Coupe стал агрессивнее благодаря Vorsteiner [ФОТО]
[19.07.12 07:25]
Во Франции вырастили дерево с баскетбольными корзинами на ветвях [ФОТО]
Законодательная база


Про склад Національної комісії регулювання ринку комунальних послуг України

Про затвердження Порядку використання у 2011 році коштів, передбачених у державному бюджеті для будівництва Дніпропетровського метрополітену

Про затвердження Порядку прийняття в експлуатацію індивідуальних (садибних) житлових будинків, садових, дачних будинків, господарських (присадибних) будівель і споруд, прибудов до них, громадських будинків I та II категорій складн


ГОСТы и стандарты
Наши партнеры
Народная платформа

Чем занимаются коллекторские компании?


Кто купит «Запорожсталь»?

Кто станет новым премьер-министром?

Кто из нардепов купил Aston Martin One-77?

Какими будут цены на недвижимость осенью?





Промышленная политика:




[19.07.11]
Валерий Марченко


Освоение Луны и Марса – новые российские амбиции. Ч.3
страница 1 из 3   |  1  2  3  Версия для печати  

Разработанные в России концепции освоенияЛуны иМарсамогут лечь в основу долгосрочной программы космической деятельности до 2035 г. Однако без многократного увеличения финансирования (речь идет о сотнях миллиардов долларов) и привлечения технической помощи развитых стран эта программа останется очередным «прожектом».

В настоящее время официально действующей считается принятая в 2006 г. концепция развития российской пилотируемой космонавтики на (разработана в РКК «Энергия»), которая предусматривает поэтапное создание промышленной транспортной космической системы, освоение околоземного пространства, Луны и полёты на Марс.

Сравнение и анализ предлагаемых концепций

Во многом концепции, предложенные РКК «Энергия» и ГКНПЦ им. Хруничева, близки, в т.ч. по целям, срокам, схемам межпланетных полётов и использованию в качестве силовой установки межорбитального буксира ядерной энергетической установки (ЯЭУ), однако есть и существенные различия. Одно из главных – в приоритетах: у РКК «Энергия» они отданы пилотируемым полётам на Марс при использовании Луны как элемента межпланетной инфраструктуры, а ГКНПЦ предлагает последовательное освоение – сначала Луны, а затем Марса по этапам возрастания сложности и уровня финансирования задач. Отсюда создание лунных транспортных космических комплексов и инфраструктуры РКК «Энергия» намечает на базе соответствующих марсианских комплексов и инфраструктуры, а ГКНПЦ – наоборот, марсианских на базе лунных. Представляется, что предложение ГКНПЦ более рационально и экономично, а также имеет меньший технический риск за счёт реализации программы по этапам возрастания сложности.

Если РКК «Энергия» предлагает широкое использование ЯЭУ, но только как источника энергии для электроракетной двигательной установки (ЭРДУ) и применение КК с ними на околоземной орбите, при полётах на орбиты вокруг Луны и Марса, то ГКНПЦ предлагает использование двухрежимного ядерного ракетного двигателя – ЯРД (в качестве непосредственного движителя, создающего тягу путём нагрева водорода в активной зоне реактора, а также в качестве источника энергии для ЭРДУ), и применение КК с ЯЭУ для дальних экспедиций, вроде полётов на орбиту вокруг Марса. Представляется, что в этом аспекте предложение РКК «Энергия» более рационально и экономично, а также имеет меньший технический риск, поскольку создание ЯЭУ и ЭРДУ гораздо проще, чем создание двухрежимного ЯРД, как это предлагает ГКНПЦ. Уже созданы космические ЯЭУ «Топаз-1» мощностью 10 КВт, которые апробированы на орбите в КА «Плазма-А» и есть задел по термоэмиссионной ЯЭУ мощностью 0,5 МВт для проектировавшегося межорбитального буксира «Геркулес». ЭРДУ тоже испытывались в космосе. Создание же двухрежимного ЯРД – сложная инженерная задача, которая только поставлена. К тому же по продолжительности экспедиции на Марс предложения обоих объединений близки (1,5-2,5 года у РКК «Энергия» и 2-2,6 года у ГКНПЦ) при более сложных двигателях у КК ГКНПЦ.

Проблемы реализации концепций развития российской космонавтики...
читать
дальше


страницы:  1  2  3 


Версия для печати
           



новости экономики:  

Загрузка ...

Добавить свой комментарий:

Ваше имя:
Ваш email:
ЖирныйНаклонныйПодчёркнутыйЗачёркнутыйДвижущийся  Перевёрнутый горизонтальноПеревёрнутый вертикальноТеньСвечение  СсылкаEmailКартинкаFlash объект  ЗвукВидео  Цитата


   







машиностроение и транспорт
ТЭК
Промышленная политика
Рынки и компании
Транспорт
рынок металла
строительство


рынок металла |
Обзор рынков:
06:45


[19.07.12]
Наталья Андреева


Мировой цветмет: в поиске точки опоры

строительство |
Регуляторная политика:
06:27


[19.07.12]
Наталья Тарасова


Почтовая площадь: реконструкция вопреки уму и закону? [ФОТО]

машиностроение и транспорт |
Промышленная политика:
06:39


[18.07.12]
Степан Добровольский


Украинская промышленность: полгода стагнации





индекс изменения цены, грн. 

 выберите необходимый раздел:

получить код тикера 











email:


пароль:





 
работа в закарпатье
Pеклама: |

metaltop.ru Рейтинг ресурсов 'Металлургия и строительство' TOP ugmk.info
Всі матеріали, які розміщені на цьому сайті із посиланням на агентство "Інтерфакс-Україна", не підлягають подальшому відтворенню та/чи розповсюдженню в будь-якій формі, інакше як з письмового дозволу агентства "Інтерфакс-Україна