о проекте


рассылка


поиск


на главную
стартовая | новости | аналитика | дайджест | форум | законы | каталог | торговая площадка | доска объявлений | index | price | поиск
 
рынок металла | строительство | машиностроение и транспорт

Поиск
 




[26.06.10 11:10]
Доллар может снизиться до 7,8 грн. к концу года - эксперт
[26.06.10 10:35]
Гендиректором ХТЗ вновь утвержден руководитель «Азовстали»
[26.06.10 10:00]
ЕС и США подписали расширение соглашения по «открытому небу»
[26.06.10 09:15]
Взлетно-посадочную полосу аэропорта «Донецк» введут в эксплуатацию весной 2011 г.
[25.06.10 17:00]
На «Днепрошине» пока не знают срока возобновления работы предприятия [ ugmk.info ]
[25.06.10 16:46]
Рост ВВП в 2010 г. может составить 3-4% - НБУ
Законодательная база


Про затвердження фінансового плану державного підприємства "Миколаївський морський торговельний порт" на 2010 рік

Про затвердження фінансового плану державного підприємства "Іллічівський морський торговельний порт" на 2010 рік

Про затвердження скоригованого робочого проекту "Переведення на напругу 330 кВ повітряної лінії Сімферополь - Севастополь з реконструкцією та розширенням підстанцій Сімферополь і Севастополь"


ГОСТы и стандарты
Наши партнеры
Народная платформа

Чем занимаются коллекторские компании?


Кто купит «Запорожсталь»?

Кто станет новым премьер-министром?

Кто из нардепов купил Aston Martin One-77?

Какими будут цены на недвижимость осенью?





Рынки и компании:




[11.06.10]
Егор Корнеев


Монополия на интернет: «Укрзализныця» «разводит» пользователей?
страница 1 из 3   |  1  2  3  Версия для печати  

За год существования услуга покупки железнодорожных билетов через интернет так и не смогла завоевать ожидаемых симпатий украинских пользователей. Более того, из-за непрозрачной и неконкурентной процедуры продажи на грани дискредитации оказалась сама идея электронных жд-билетов.

30.04 Азаров уволил топ-менеджера «Укрзализныци», который 28 апреля пообщался со СМИ [ ugmk.info ]
29.10 «Укрзализныця» хочет привлечь к пригородным перевозкам власти и бизнес [ ugmk.info ]
12.10 За 9 месяцев поездами пригородного сообщения ДЖД воспользовались 38,559 млн. человек [ ugmk.info ]
04.12 В ЕС пассажиры железнодорожного транспорта получили больше прав
04.11 Киевским маршруткам хотят разрешить подбирать пассажиров где-либо

Как «Укрзализныця» изобретала Е-колесо

В развитых странах мира более 60% всех авиа-, железнодорожных и автобусных билетов покупаются через «всемирную паутину». Сами же билеты давно уже существуют в виде штрих-кода, который можно получить в банковском терминале, распечатать самому на домашнем принтере или же забрать в кассе. В Украине он-лайн билетами давно и успешно торгуют авиакомпании, причем заказ воздушного путешествия в сети обойдется гораздо дешевле покупки билетной книжки в кассе, а если билет покупается за месяц до поездки и более, то такая интернет-покупка позволит сэкономить до 50% стоимости.

В прошлом году «сдалась» Интернету украинская «железка» - с большой помпой «Укрзализныця» представила свой новый сервис – он-лайн покупку билетов. Освоение интернета должностными лицами неповоротливой державной монополии, для которых ранее эта сфера, похоже, была востребована только как электронная почта, было громко анонсировано СМИ и приветствовалось пассажирами.

Однако, как известно, всякий сервис ценен удобством, а вот тут-то за год не изменилось и не было развито ничего. Внешне автоматизированная система самообслуживания «Е-квиток» выглядит все так же скучновато, качество головной картинки и сервисное меню – на уровне конца 90-х. Вход на сайт – только после регистрации пользователя. Кстати, зарегистрироваться иногда удается только на четвертый-пятый раз: после заполнения всех форм и строчек сайт упорно не хочет загружаться и требует очередного переписывания анкеты. Страница «Помощь пользователю» вообще независимо от конфигурации компьютера грузится через раз. А правила пользования сервисом и страницы под названием «оферта» (для непосвященных – это договор с пользователем) создают впечатление, что мы вернулись в СССР. Этот удивительный текст явно писали ученые-технологи или недоучившиеся экономисты – для «маленького украинца» обильный набор спецтерминов и очень неудачная компоновка текста явно нечитабельны.

Тут же обилие грамматических ошибок и фраз вроде «Интернет-заказ проездных (перевозных) документов осушществляется…» говорит о том, что сайт писали наспех и в первую очередь для того, чтобы «сдать» проект вовремя.

Комиссия для «лохов»

Однако все стилистические и функциональные недоработки услуги просто меркнут по сравнению с экономической составляющей предложения. Вопреки ожидаемой скидке по поводу заказа билета через Интернет, «Укрзализныця» предлагает купить его по завышенной цене. При покупке некоторых билетов комиссия составляет до 40%! При этом здорово переплативший покупатель в конце концов не получает на руки билеты – ему нужно распечатать электронный заказ и идти с ним … в обычную железнодорожную кассу, где так же приходится либо выстоять очередь, либо переругаться со стоящим в ней людьми, которые не хотят пропускать вперед «интернет-клиента». Возникает вопрос: за что переплата и в чем в таком случае суть самой интернет-услуги?

Беспорядочность и абсурдность параметров работы «Е-квитка» становится объяснимой для тех, кто знает, что должностные лица «Укрзализныци» изначально предоставили возможность продавать билеты...
читать
дальше


страницы:  1  2  3 


Версия для печати



новости экономики:  

Загрузка ...
Комментарий:
  • Суриката - 11.06.10
    Они уже давно там обнаглели, и не один раз об этом вслух говорили и власть и журналисты-все. Цены повышают постоянно, сервиса никакого, отношение хамское еще и на инете решили куш сорвать. КТО ТО ВООБЩЕ МОЖЕТ ПОСТАВИТЬ ТОЧКУ ИЛИ ЖЕЛЕЗКА - ЭТО НЕПРИКОСНОВЕННОЕ ГОСУДАРСТВО, КОТОРОЕ БОЯТЕСЯ ТРОГАТЬ ДАЖЕ КОНТРОЛИРУЮЩИЕ ОРГАНЫ И ВЛАСТЬ??? кто у них там крыша если при всех мастях власти - в зализнице ничего не менятся, а только ухудшается???


  • - 11.06.10
    То что ЖД монополист, это одно, но то что они даже не пытаются что-то улучшить - это факт. Деньги дерут огромные, а за что? Покупка билета вообще отдельный разговор...


  • КЭШ - 11.06.10
    Да нет там никакой мафии и системы, какой-то урод взял откат, живет себе припеваючи и тихо верит что никто не видит как хреново железка работает. и сидеть этот гад будет на своем теплом месте еще дооолго-предолго. А банк экспрес - просто пиявка, присока на бабках сотрудников железки, которые пашат днями и ночами, а их руководство крутит свои дела. Статью нашел http://poslezavtra.com.ua/banki-bogatye-xi...ye-i-vorovatye/ - даже суммы указаны!!!


  • - 11.06.10
    Комиссия 40% в интернете - для лохов 100%. Еще меня всегда приводило в шок, когда в основной кассе говорят, что билетов нет, а в кассе люкс тебе продают эти билеты, но ДОРОЖЕ. А все это от того, что страх потеряли. У них нет конкуренции. Они монополисты и даже не скрывают этого. "Все можем и делаем что хотим" - это лозунг на знамени Украинской железной дороге.



  • Оптимист - 11.06.10
    РЕАЛЬНО ЗАПОРОЛИ УСЛУГУ, пол нашего офиса заказывали бы через интернет билеты, это удобно, но надо чтобы его потом не пришлось забирать в другом конце города или заранее призодить в кассу, зачем вся эта офлайн суета если можно сделать все удобнее. я бы даже переплачивал немного, но чтобы билет ели принесли, или как-то автоматически сообщили проводнику. короче вариантов много - ЗЕЛЕЗКА "ВКЛЮЧИ МОЗГИ", или привлеки чужие. ведь сайт Е-билета реально дибильный.



  • Суриката - 11.06.10
    давайте директору железки предложим самому купить билет через свой е...-квиток:-), без скидок:-), и без права обходить очередь:-)


  • КЭШ - 11.06.10
    Ага, а еще давайте януковичу письмо напишем - пусть глянет как его обещания все сделать доступным широким массам какой-то левандосный эксперсс-банк похерил.


  • - 11.06.10
    Они косят бабки. Сделай они комиссию хоть 200%, очередь хоть 2 км. И даже вагоны с крысами. Они МОНОПОЛИСТЫ, хочешь ехать в поезде - придешь к ним. Это убивает больше всего – БЕЗНАКАЗАННОСТЬ и то, что на это вся власть закрывает глаза.


  • - 11.06.10
    Статья ярко отражает что у них там творится. Чудак проболтался - уволен.

    http://www.ugmk.info/news/1272635307.html


  • DD - 11.06.10
    Единственно чем полезен е-квыток - это возможностью посмотреть наличие свободных мест. А так действительно - смысла покупать нет, но пипл схавает, все равно конкурентов нет.

    Любая монополия = гадкое качество услуги.


  • - 11.06.10
    Е-квиток - это большой облом. там не реально ниче заказать, сам пробовал. полдня провозился с регистрацией и паролем для защиты от автомат. регистрации - вопрос: нафиг так заштриховывать цифры, ведь их не разберешь. в итоге пошел за билетом на жд вокзал, достоялся, чтобы узнать что их нет и купил его у перекупщика. так что фигня полная да еще и бестолковая


  • - 11.06.10
    Регулярно пользуюсь услугами "е-квитка". Комиссия с каждого забронированного билета составляет 20 грн (это с последующим выкупом). Один раз полностью оплачивала билет через Интернет (т.н. "отложеная печать" 40 грн с билета) -- не понравилось. Надо приходить в кассу с паспортом и заполнять свои паспортные данные. Неприятно. Ты ж, вроде, платишь и за экономию времени в том числе, а выходит наоборот. Я вообще не могу понять, если уж вы сделали такую услугу--почему нельзя выделить отдельную кассу, хотя бы на центральном вокзале, для людей, забронировавших билет через ваш же сайт? Вы бы видели, этот панический ужОс в глазах работниц Укрзализныци, когда я, отстояв ОБЩУЮ(!) очередь протягиваю им распечатку заказа!:) Пару раз кассы закрывались и меня просили перейти к соседнему окошку, у которого собирался "консилиум" из кассирш. Представляете, как "радовались", стоявшие за мной в очереди люди? :( Недавно, кассирша на "Караваевых дачах", заявила, что возьмет с меня дополнительно по 11 грн. за каждый билет (+к тем 20 грн, что я уже заплатила за бронь в Интернете), пришлось ехать на центральный вокзал, опять стоять в очереди, тогда как на сайте "квитка" написано, что заказ можно выкупить в ЛЮБОЙ ж/д кассе Украины, и ни о каких доплатах не говорится. Короче, любую идею у нас испоганят, даже с учетом того, что некоторые из нас готовы доплачивать за свой комфорт --все равно, в итоге, получаем дулю с маком, за свои же деньги.Теперь смотрю на "квитке" наличие мест, выписываю на бумажку и бегу в кассы --геморой тот же, но хоть дешевле :)


  • - 15.06.10
    Ух, статья прямо на больную мозоль прессом. Недавно прошел весь пусть, от регистрации до поездки. Впечатления - самые ... короче я в ШОКЕ. Переплатил ого-го как, Времени потратил - немеряно, нервов - без комментариев. Короче хрень а не сервис.

    Мне непонятно только одно, у нас в стране есть компании которые на интернет системах съели собаку, и не одну, почему ЖД не даст им право сделать систему? Ведь видят, что сами не тянут, делают только хуже.

    P.S. Раньше думал что хуже некуда, оказалось есть куда


  • - 15.06.10
    Хозяином "Е-Квиток" является Артем Лазня (человек Василия Хмельницкого), который при Михаиле Костюке назначен заместителем Генереального директора Укрзализныци. Им контролируется сегодня на железке все финансовое и ИТ-шное направление. Фактически касательно пректа Е-Квиток, то он является в одном лице плательщиком (от лица железки) и заказчиком (получающим прибыль от комисси при продаже билетов). Поэтому ониврядле допустят туда кого-нибудь другого


  • - 15.06.10
    Аффтор жжот! Даже Оферту прочёл не уснувши! А вот заметить, что ресурс принадлежит не железке, а ТОВ "Експрес-2" карасину не хватило! И наценки УЗ не видит ни копейки! И проанализировать, что оформление услуги производится с явными нарушениями (отсутствие фискального чека по оплате услуги)знаний не хватило)... Ув. Егор Корнеев, что-то пишите, то желательно повнимательнее изучать предметную часть! А пока: КГ/АМ!


  • - 15.06.10
    Придется извиняться перед автором, за поспешность поста (прочёл только первую страницу). Дочитав до конца понял, что статья профинансирована одним из банков, имеющим самую большую сеть отделений в Украине (ПрЫват) или я не прав? ;))


  • Лени - 18.06.10
    Тони, этот приват уже во всех смерных грехах обвиняют, прсто приватпаранойя у все украины, ты другое скажи- какая кому разница приват или ен приват-услуги нетр, а я хочу заказать билет с работы, получить его либо тут же, либо в ближайшей кассе и потом приходить уже только к моменту отхода поезда - и точка. а кто и как это обеспечит - вопрос таких парней как вышеупомянутый лазня или как его там, главное чтобы мне удобно было!!!!


  • - 19.06.10
    Не думаю, что во всех грехах надо обвинять Приват, но "креативщики" они еще те... Монополии, к счастью, получить не удается по интернет платежам, вот и думают ... Согласен с Тони, потому что уж очень похоже на заказную статью. А автору, прежде чем высказывать свои умозаключения, надо более глубоко понимать суть вопроса, как минимум. Сайт е-квитка достаточно не удобный с точки зрения пользователя. Но это "шкура" и не более, которую всегда можно поменять. Важно другое, что он работает. И идея сама хорошая, и развитие в правильном направлении, в смысле все идет к электронному билету. Сам пользуюсь на протяжении года. И при этом пришлось поменять карточку Привата на ВТБ, так как Приватовской картой зделать оплату было невозможно, хотя в службе поддержки Привата мне неоднократно объясняли что все просто замечательно.


  • - 23.06.10
    приват, не приват, а заказухой пахнет. да услуга не идеальна, но возможность нормально бронировать себе билеты видя дома в удобном кресле это здорово


  • Екатерина - 23.06.10
    Надеюсь,что после прочтения подобных комментариев создатели е-билета улучшат и облегчат систему получения ж/д билета онлайн.Но в целом мне система нравится,т.к.при нашей ежедневной загруженности заказ билетов онлайн очень удобен.Молодцы ребята,развивайте эту идею


  • пофигвсе - 24.06.10
    хм, прикольно, судя по этим комментам - железка дернулась-теперь ждем доработки суперзамечательной услуги. а это посложнее чем научиться на угмк.инфо заходить, правда? ктстаи, с чего такая задержка реакции, насколько вижу статью еще 11 числа выставили на сайт, а комменты некоторые только 23 появились? или группа мониторинга у е-квитка такая же оперативная как и сама услуга:-)


  • Леня - 24.06.10
    Обгадить,что то новое гораздо проще,чем первоначально создать свое.Все железнодорожные перевозки принадлежат Укрзалізниці.Ей и карты в руки по установлению тарифов на ж/д билеты любого вида.Судя по всему все местные комментаторы активные пользователи паутины,а значит прекрастно знают,что заказ любого вида товара в нете крайне удобен


  • - 25.06.10
    Для Тони Пиццикато: прямо в корень зрите! Больше похоже действительно на обиженный банк, если б просто про услугу - понятно, а так еще и с помывкой костей. А вообще скажу так: п...ть - не делать! Радоваться надо, что альтеранатива появляется поездке на вокзал в кассовую очередь. а возможность забронировать билет - это ж не то, что выстоять очередь - а потом - извините билетов нету! пока так - приехал - выкупил, но так он же уже твой билет этот. Я пользовался уже два раза, терпимо. Тестовый режим -то перейдет в рабочий, тогда и можно будет прямо с распечаткой идти к вагону. Я знаю такую услугу в России - уже пару лет как есть


  • Fedya - 25.06.10
    для Victorrr: про банк чудессно подмеченно)) похоже кого-то действительно жаба разрывает)

    системой пользуюсь уже как пол года - доволен, так как времени заезжать в кассы по факту нету. мне проще переплатить чем напрягаться в кассах... если бы ещё лоставку сделали - цены бы им небыло.



  • - 25.06.10
    to Victorrr: а в России уже с распечаткой можно кататься? Молодцы они. Скорее бы и у нас ввели. К тому сервису, что у нас есть было бы веским подспорьем. Электронным билетом пользуюсь. Нравится


  • Валентина - 25.06.10
    Самый прикол,что обиженный банк сам эту идею не придумал,зато как баблом запахло так вон какую антипропаганду развернул.Хотя е-квиток уже не первый день существует и клиентов становится все больше


  • - 26.06.10
    как зализничник-как Вас пасажиров считают лохами и сами только делают показухи,дополнительные поезда

    это жах


  • Илона - 26.06.10
    Вряд ли всех пассажиров можно сделать лохами.Люди покупаются на определенные удобства,даже если за них надо переплачивать.А е-квиток как раз и является определенным удобством


  • - 27.06.10
    Меня удивляют люди, которым лишь бы хаять, одно дело критика, котороая позволит улучшить. за комфорт многие платить готовы, и я готова воспользоваться услугой - просто потому что ненавижу очереди в кассу! особенно летом! не нервы не нюх не выдерживают. Лучше уж дома выбрать. а то что когда все новое вводится - все в шоке , так это везде и всегда


  • Иван - 27.06.10
    Все дело в больших деньгах и монополии на е-квиток.А так хочется подвинуть конкурентов и урвать себе кусок этого сладкого пирога под названием е-квиток



Добавить свой комментарий:

Ваше имя:
Ваш email:
ЖирныйНаклонныйПодчёркнутыйЗачёркнутыйДвижущийся  Перевёрнутый горизонтальноПеревёрнутый вертикальноТеньСвечение  СсылкаEmailКартинкаFlash объект  ЗвукВидео  Цитата


   







машиностроение и транспорт
ТЭК
Промышленная политика
Рынки и компании
Транспорт
рынок металла
строительство


рынок металла |
Обзор рынков:
06:52


[25.06.10]
Виктор Тарнавский


Мировой рынок стали: 17-24 июня 2010 г.

строительство |
Материалы и Технологии:
06:21


[25.06.10]
Нина Михайлова


Модульное строительство: курс на частников

машиностроение и транспорт |
Транспорт:
06:02


[25.06.10]
Юрий Щербина, «Комментарии»


ГАИ введет 10 новых взяток





индекс изменения цены, грн. 

 выберите необходимый раздел:

получить код тикера 











email:


пароль:





 

metaltop.ru Рейтинг ресурсов 'Металлургия и строительство' Металл TOP ugmk.info