Долгая и снежная зима, вместе с бесхозяйственностью городской власти, довели городские дороги до ужасающего состояния. За ДТП и поломанные авто придется ответить «Киевавтодору», который с начала года уже проиграл в суде 5 дел по искам киевских водителей.
Трещины и выбоины не только видны невооруженным глазом, но и особенно чувствуются под колесами. По официальной статистике ГАИ, только в январе 2010 г. из-за плохого состояния дорог в Киеве произошло 69 ДТП. Фактически же, их больше в разы.
Еще сложнее подсчитать убытки автомобилистов от несметного количества ям и трещин дорожного полотна – наши автолюбители редко обращаются за этим в соответствующие органы. И напрасно – за вред, причиненный автомобилю в результате плохого состояния дорожного покрытия, в ответе структура, на балансе которой эта дорога находится.
Сегодня это не просто бесполезная «норма закона» – с начала 2010-го «Киевавтодор» уже проиграл 5 дел, связанных с ДТП из-за неудовлетворительного состояния дорог. В целом, в суды подано около 60 исков и, возможно, это только начало, поскольку количество «пострадавших» на немалые суммы автомобилей растет с каждым днем.
Конечно, заставить дорожников компенсировать убытки – дело нелегкое. Сбор доказательной базы (а стоимость экспертизы стартует с 4 тыс. грн), оплата услуг адвоката и иска в суд вряд ли соизмеримы с компенсацией в несколько тысяч, потраченных на ремонт. Некоторые юристы считают, что затевать тяжбу с «Киевавтодором» есть смысл только в случае серьезных повреждений автомобиля или получения увечий пассажирами.
Если виной ДТП или повреждения машины стала яма, рекомендуется настаивать на том, чтобы ее длину и ширину зафиксировали в протоколе ГАИ. Немаловажно заручиться поддержкой свидетелей. К исковому заявлению также должен прилагаться акт осмотра транспортного средства, фотоснимки ямы, заключение относительно стоимости ремонта, копия квитанции о его оплате. Данный пакет документов будет достаточным основанием для принятия решения в вашу пользу.
Правда, даже в случае соблюдения всех необходимых формальностей стопроцентной гарантии успеха никто не даст – судиться с госорганизациями крайне сложно. Знают об этом и дорожники: «Против нас подавать в суд почти бесполезно. Большинство дел в суде мы выигрываем, поскольку ничего не нарушаем. В правилах дорожного движения четко сказано, что водитель обязан выбрать такую скорость движения, которая позволит ему ехать безопасно», – говорит начальник коммунальной корпорации «Киевавтодор» Георгий Глинский.
В свою очередь, народные депутаты стали на сторону автолюбителей – предложили не штрафовать их за нарушения правил дорожного движения, произошедшие из-за состояния дороги. В частности, за несоблюдение разметки, правил остановки, стоянки, проезд на красный свет, а также за повреждение своего или чужого автомобиля. Анатолий Гриценко, один из авторов законопроекта, убежден, – если вместо водителей начнут наказывать дорожников, то они быстро приведут в порядок трассы и улицы. В «Киевавтодоре» не согласны – состояние дорожного полотна – результат постоянного недофинансирования.
Татьяна - 25.03.10
Конечно же, легче писать статьи и рассуждать...
Возле офиса автодора просто идеальное покрытие - ни тебе ямочки, ни трещинки....
А когда невозможно доехать с пункта А в пункт В по той причине, что просто отсутствует дорога - это уже не весело... Или когда ты на дорогу тратишь времени в 2 раза больше... Когда ты приезжаешь на СТО, а тебе говорят, что стоимость ремонта составит.....тыс.грн. становиться не весело, ведь это семейный бюджет на месяц, а то и более....
Когда на шиномонтаже за реставрацию диска берут не менее 100 грн. тоже не очень смешно...
Для нас уже создали все условия, начиная от дорожного покрытия и заканчивая ценами на бензин, стоимостью СТО и прочих расходов, чтобы с водителей мы превратились в пешеходов и чинили не авто, а собственные руки - ноги...
-ЛЮТЫЙ- - 25.03.10
............В «Киевавтодоре» не согласны – состояние дорожного полотна – результат постоянного недофинансирования ...........
Г_А_Н_Д_О_Н_Ы, это результат постоянного воровства денег, что платит вам каждый автомобилист.
СЦУКИ, когда вы уже подавитесь? Сталина на вас нет, чтоб за малейшую херню сразу к стене и расстрел.
Чтоб из-за этих ям и выбоин на дорогах разбивались машины и жизни самих чиновников, имеющих отношение ко всем этим проблемам, тогда будет толк.
тожеКиевлянин - 25.03.10
куда делось финансирование? а, Юля?
- 25.03.10
Зачем Сталина, достаточно Лукашенко. В Белоруссии дороги как в Европе, и они не знают, что такое транспортный сбор.
Давно не ездил на периферию. Представляю, что там творится, если в столице такое. И они еще говорят, что Киев чуть ли не самый лучший город в мире. Я так думаю, что для них.Превратили в помойку.
Wolf - 26.03.10
"состояние дорог - результат недофинансирования"...меня эта фраза тоже до "смеха" довела.
Как взимать с водителей транспортный сбор, так ума хватает...а использовать их по назначению жлобство не позволяет?
"убивает" и тот факт, что технология исправления изъянов дорог - основа украинского подхода..."залатать лишь бы как - а там через годик вернемся и по-новому..."
В РАЗВИТЫХ странах применяется щебень квадратной формы, без наличия "добавок" в виде песка и технической пыли...а что находится в нашем материале? - наверное удобрение...
