- Есть ли какие-то штрафы за перевозку детей без применения спецсредств?- Штрафы, конечно, есть, но они просто смехотворные – согласно новым правилам, это от 51 до 85 грн. Понятно, что такими штрафами ничего не добьешься. Да и не это должно побуждать родителей заботиться о безопасности собственных детей. Здесь должно включаться что-то гораздо более важное – родительский инстинкт, который зачастую оказывается сильнее даже инстинкта самосохранения.
Машина и ее кресла, со всей своей эргономикой, спроектированы под взрослого человека. При долгих переездах без специального детского кресла ребенок просто не может расслабиться и отдохнуть на сидении автомобиля – он находится в постоянном напряжении. А в комфортном автокресле уставший ребенок быстро засыпает, расслабляется или как минимум отвлекается на свои дела – может спокойно поиграть. При этом он не старается привлечь внимание взрослого к тому, что ему неудобно – а значит, не мешает вести машину. Таким образом, детское автокресло влияет и на безопасность всей поездки в целом, и на удобство ребенка, и на комфорт взрослого за рулем.
- На что необходимо обращать внимание при выборе автокресла? Ведь моделей и производителей существует огромное количество.- Для детских автокресел существует единый европейский стандарт безопасности – на сегодня это ECE R 44/03 или ECE R 44/04. Бирка с такой пометкой должна стоять на корпусе автокресла – конечно, только в том случае, если оно произведено в Европе (наиболее надежные производители) и прошло соответствующую проверку.
Все автокресла европейских производителей проходят специальные испытания – так назывкамые краш-тесты. И проводят и независимые лаборатории – например, ADAC, и сами производители автомобилей, и многие автомобильные СМИ. Во время таких испытаний на специальном стенде или в салоне автомобиля устанавливают автокресло, в которое усаживают манекен ребенка. Причем для разных возрастных групп используют разные по весу и комплекции манекены. Стенд или клетку салона автомобиля разгоняют и резко замедляют, имитируя аварию. Видеокамеры фиксируют перемещение кресла и манекена в пространстве. Датчики, встроенные в манекен, определяют нагрузки на живот, грудь, голову и шею манекена. Проверяется и боковая защита, хотя действующих стандартах безопасности боковая защита не является обязательной. Затем краш-тесты тщательно анализируются специалистами, которые и выставляют оценки безопасности.
Отмечу, что только автокресло способно надежно защитить ребенка при аварии. Это же подтверждается цифрами: например, использование стандартного ремня увеличивает безопасность на 60%, использование детского сиденья, установленного по направлению движения автомобиля, повышает безопасность на 80%, а использование детского сиденья, установленного против направления движения, повышает безопасность на все 90%.
Кстати, положение против направления движения считается самым безопасным. За всю историю использования сидений, которые устанавливаются таким образом, был зарегистрирован единственный случай гибели ребенка, да и то - в результате чрезвычайных обстоятельств. Правда, такой способ крепления сидения можно применять лишь до определенного возраста ребенка. И еще один момент, на который я хотел бы обратить внимание родителей - при установке детского автокресла на переднем сидении против движения автомобиля, обязательно отключите подушку безопасности пассажира, иначе при ударе она может серьезно травмировать ребенка.
