о проекте


рассылка


поиск


на главную
стартовая | новости | аналитика | инвестдайджест | форум | законы | каталог | торговая площадка | доска объявлений | index | price | поиск
 
рынок металла | строительство | машиностроение и транспорт

Поиск
 




[17.05.12 07:32]
Тайвань построит дюжину малозаметных кораблей
[17.05.12 07:25]
В Старой деревне построили Эрмитаж [ФОТО]
[17.05.12 07:21]
Началось производство Volvo V40 [ФОТО]
[17.05.12 07:15]
Джордж Лукас отомстил богатым соседям
[17.05.12 06:32]
В General Motors отказались от рекламы в Facebook
[17.05.12 06:21]
Немцы и русские превратили Audi Q7 во внедорожник Bentley [ФОТО]
Законодательная база


Про склад Національної комісії регулювання ринку комунальних послуг України

Про затвердження Порядку використання у 2011 році коштів, передбачених у державному бюджеті для будівництва Дніпропетровського метрополітену

Про затвердження Порядку прийняття в експлуатацію індивідуальних (садибних) житлових будинків, садових, дачних будинків, господарських (присадибних) будівель і споруд, прибудов до них, громадських будинків I та II категорій складн


ГОСТы и стандарты
Наши партнеры
Народная платформа

Чем занимаются коллекторские компании?


Кто купит «Запорожсталь»?

Кто станет новым премьер-министром?

Кто из нардепов купил Aston Martin One-77?

Какими будут цены на недвижимость осенью?





Рынки и компании:




[24.11.09]
Беседовал Виталий Серебрянников


Детское автокресло: роскошь или необходимость?
страница 1 из 2   |  1  2  Версия для печати  

В Украине лишь немногие семьи пользуются автокреслами для детей, несмотря на то, что их использование резко снижает риск получения тяжелых травм ребенка в автомобиле. О преимуществах автокресел рассказал руководитель проекта «Автопапа», отец троих детей и водитель с 10-летним стажем Артем Канюка.

- Артем, почему многие украинские родители не покупают своим детям автокресла?

- Причин несколько. Решающим для многих семей является то, что качественные автокресла стоят не очень дешево. Цены в магазинах в среднем варьируются от 1000 до 5000 грн. Вариант покупки на рынке я не рассматриваю, поскольку качество товара в этом случае вызывает серьезные сомнения. Для многих родителей такая сумма может оказаться слишком большой, особенно если в семье не один, а несколько детей. К тому же, для каждого возраста предусмотрены разные кресла, и по мере того, как ребенок растет, родителям иногда приходится сменить 3-4 модели. Но если уж речь идет об ограниченном семейном бюджете, то я думаю, что безопасность ребенка – это не то, на чем родители готовы экономить.

- Многие родители считают, что гораздо надежнее держать ребенка в машине на руках или пристегивают «взрослым» ремнем. Насколько такие способы безопасны?

- На самом деле, такие варианты вдвойне опасны. Если взрослый держит ребенка на руках, а сам не пристегнут ремнем безопасности, то в случае резкого торможения или столкновения он летит вперед, прижимаясь к переднему сидению или приборной панели. При этом основной удар приходится на ребенка, а взрослый придавливает его еще и своим весом. Если же взрослый пристегнут, то при резком ударе или торможении он попросту не удержит ребенка – даже на скорости 30 км/ч это практически невозможно. В этом случае ребенок рискует вылететь из машины через лобовое стекло или сильно удариться о ближайшее препятствие.

Посадить ребенка на подушечку и пристегнуть обычным ремнем безопасности - тоже не вариант. Во-первых, подушечка даже при обычной поездке будет выскальзывать из-под ребенка. Малыш рискует «поднырнуть» под ремень безопасности, и тот окажется у него на шее, а это только усугубит возможность получения травмы при аварии. Во-вторых, незакрепленная подушка – это серьезное испытание для позвоночника ребенка, уже через час езды у малыша устанет спина. Так что экспериментировать с подручными средствами я бы не советовал.

- Обязывает ли украинское законодательство водителей применять детские автокресла?

- В нашей стране нет специального закона, который бы обязывал родителей использовать детские автокресла при перевозке малышей. Но в новой редакции Правил дорожного движения есть пункт 21.11 (б), который запрещает перевозить детей, рост которых меньше 145 см или тех, которые не достигли 12-летнего возраста, без использования специальных средств, дающих возможность пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности. Запрещена и перевозка детей на переднем сидении легкового автомобиля - без использования все тех же специальных средств. Конечно, в правилах прямо не сказано, что специальные средства – это именно детские автокресла. Но о «надежности» других приспособлений уже было сказано, так что альтернативы автокреслу, я думаю, нет.

- Есть ли какие-то штрафы за перевозку детей без применения спецсредств?...
читать
дальше


страницы:  1  2 


Версия для печати
           



новости экономики:  

Загрузка ...
Комментарий:
  • Саша - 18.12.10
    Согласен кресло нужно но как быть тем у кого машины нет, а ехать машиной единственный вариант или приехали родители из далека в гости на своей, (друзья,кто либо кто может тебя подкинуть по городу или за ним избегая этого неудобного гражданского транспорта; маршрутки, Эталоны где сидеть вообще не удобно, сидишь как гвоздь) то получается дед не может перевозить своего внука, потому что кресло ему не надо,а мне тем более так как у меня машины нет и вот на этот единственный раз может другой надо что ли покупать кресло которое через пол года будет маленькое для малыша. Так вот разъясните как быть в данной ситуации, а то если делать как пишет наш закон к возрасту 12 лет моего ребенка у меня будет целая коллекция кресел



Добавить свой комментарий:

Ваше имя:
Ваш email:
ЖирныйНаклонныйПодчёркнутыйЗачёркнутыйДвижущийся  Перевёрнутый горизонтальноПеревёрнутый вертикальноТеньСвечение  СсылкаEmailКартинкаFlash объект  ЗвукВидео  Цитата


   







строительство
Банки и финансы
Материалы и Технологии
Регуляторная политика
Агропром
Рынок недвижимости
Компании
рынок металла
машиностроение и транспорт


строительство |
Регуляторная политика:
06:27


[17.05.12]
Василий Салатов


Тарифообразование от МинЖКХ: дело ясное, что дело темное

строительство |
Рынок недвижимости:
06:29


[16.05.12]
Валерия Вольвач


Продажа квартиры: как «раскрутить» покупателя

машиностроение и транспорт |
Промышленная политика:
06:01


[16.05.12]
Ольга Изряднова, Институт экономической политики им. Е.Т.Гайдара


Реальный сектор экономики РФ: факторы и тенденции (апрель 2012 г.)





индекс изменения цены, грн. 

 выберите необходимый раздел:

получить код тикера 











email:


пароль:





 
HDD цены в Киеве
Pеклама: |

Яндекс цитирования metaltop.ru Rambler's Top100 Рейтинг ресурсов 'Металлургия и строительство' TOP ugmk.info Яндекс.Метрика

Всі матеріали, які розміщені на цьому сайті із посиланням на агентство "Інтерфакс-Україна", не підлягають подальшому відтворенню та/чи розповсюдженню в будь-якій формі, інакше як з письмового дозволу агентства "Інтерфакс-Україна