Аукцион невиданной щедрости, который устроили автодилеры в конце прошлого года, практически завершен Импортеры уверяют, что сезон самых привлекательных ценовых предложений пришелся на ноябрь-декабрь 2008 года. Но, распродав складские запасы, операторы автомобильного рынка начали закупать машины и выставлять их на продажу в соответствии с актуальным валютным курсом. Естественно, цены выросли
Акции продолжаютсяС начала 2009 года, по словам директора ИАГ AUTO-Consulting Олега Омельницкого, цены на новые автомобили повысились на 30–40% по сравнению с сентябрем 2008 года, а по отдельным брендам рост составил 50%. В компаниях утверждают, что удерживать цены на уровне прошлого года никто не сможет. «Оплата кредитных обязательств, расчеты за импортное сырье, комплектующие и материалы проводятся в иностранной валюте, вынуждая нас в таких нестабильных условиях учитывать изменения конъюнктуры валютного рынка в своей работе», — говорит руководитель пресс-службы корпорации «УкрАВТО» Илья Кметюк. Специалисты «УкрАВТО» не могут спрогнозировать, на сколько процентов вырастет цена, это зависит от многих факторов: от того, импортный автомобиль или украинской сборки, от количества машин на складе у дилера и др.
По наблюдениям Олега Омельницкого, на рынке до сих пор есть предложение продаж автомобилей по старому курсу, пусть даже в ущерб доходности. А есть продавцы, которые решили действовать «от обратного», понизив цены в долларах на модельный ряд 2008 года. Коммерческий директор сети автосалонов «Круті тачки» Семен Цыганок говорит, что долларовые цены упали в среднем на 10–15%. «Сегодня мы продаем автомобили премиум-класса по ценам даже ниже «докризисных», то есть тех, что были в сентябре минувшего года», — объясняет он. Например, Porsche Cayenne выставлен на продажу всего за $80 тыс., в то время как еще полгода назад он стоил $92–95 тыс.
Директор департамента маркетинга и рекламы «Торгового дома «НИКО» (официальный импортер Mitsubishi Motors в Украине) Ярослав Вовк поясняет, что компания сегодня ориентирована на продажу автомобилей 2008 года производства, общее количество которых составляет менее двух тысяч. «Скидки при покупке автомобилей 2008 года производства достигают 20%», — уточняет он.
Если покупатель еще не принял окончательного решения о покупке, ему имеет смысл совершать свою покупку как можно скорее. «Никто не берется прогнозировать, что будет завтра. Курс валют едва ли вернется на докризисный уровень, поэтому цены на автомобили будут только расти. Сейчас на складах некоторых дилеров еще есть автомобили по старым ценам и пока еще можно получить кредит или взять машину в лизинг у компаний, использующих для этого собственные финансовые инструменты», — говорит директор по маркетингу корпорации «АИС» Юлия Птицына.
Куда едем?
Несмотря на все усилия операторов украинского автомобильного рынка, в условиях «замороженного» рынка банковского автокредитования объемы продаж стремительно падают. Как отмечает генеральный директор «ВиДи Авто Менеджмент Групп» (входит в состав ViDi Group) Артем Ткаченко, в ноябре 2008 года реализация новых легковых авто по сравнению с ноябрем 2007 года снизилась на 35%, в декабре — на 16%. В первом квартале 2009 года он прогнозирует спад продаж на уровне 40–50%.
