Бишкек – приятный, по украинским меркам провинциальный (как областной центр) город. Банкоматы приходится искать, но обменников много, и в них не требуют никаких документов. Легко можно купить местный «Би-Лайн», тарифы на мобильную связь ниже, чем в Украине. Правда машины на улицах более потрепанные, современные магазины и кафе только начали строиться, а интернет находится на начальной стадии развития.
По разговорам со знакомыми, живущими в Бишкеке, и последующим наблюдениям заключили для себя следующее: политические нравы в стране достаточно либеральные с поправкой на клановость. Городская и сельская жизнь очень сильно отличаются, у сельского населения свежо кочевое прошлое. В стране есть «киргизы» (северные, урбанизированные) и «кыргызы» (южные, традиционные, требующие возвращения к истокам, и переименования Бишкека в какое-то древнее название). Власть не воспринимается как нечто «сакральное»: Акаев был «хороший», но слишком многое позволял окружению и родственникам, народ возмутился и прогнал его, Бакиев тоже был «неплохим человеком», но и он ошибся с родственниками и окружением, поэтому народ и его прогнал. Еще одно важное обстоятельство: политические и этнические неурядицы иностранцев не касаются, к ним отношение лояльное, и они вне конфликтов.
Бишкек, площадь, где происходили революции
Для столичных жителей Иссык-Куль -- место воскресного отдыха (до него всего 300 км). Маршрутка стоит около 500 сомов ($12, курс в обменниках примерно 42 сома за $ 1) в одну сторону с человека. Двоим на такси без попутчиков у нас вышло по тысяче ($24). Туда ходит еще и поезд, но это мучительно долго – чуть ли не 10 часов. По пути можно увидеть строящуюся (модернизируемую) автомагистраль на Китай, отходящую от трассы Бишкек-Чоплан-Ата. Комната с душем и туалетом в небольшом частном пансионе возле Иссык-Куля в 10 минутах ходьбы от озера обойдется около 500 сомов сутки с человека.
Иссык-Куль, самое живописное место – комплекс Чингиза Айтматова
Инфраструктура на Иссык-Куле как в Крыму в начале 1990-х. В советские времена озеро было вотчиной военных и закрыто (вроде Севастополя). Там и сейчас с противоположной стороны от Чоплан-Ата находится российский объект, на котором испытывают глубоководные торпеды (ставились на корабли для Китая и Индии). Вода прозрачная, чуть солоноватая, но не особо теплая. Место приятное и безопасное, но сказочного впечатления не производит.
Южный Тянь-Шань из иллюминатора
Далее решили двигаться в Ош на границе с Узбекистаном. Посетив авиакассы и поговорив с таксистами, выяснили, что добраться туда до лучше всего на самолете из Бишкека (около $ 50 на человека). Столичный «Манас» – небольшой, но аккуратный аэропорт. Международный транспортный центр (та самая американская база) – это никак не обозначенная огороженная территория с дружелюбными строениями. Единственно, по чем можно судить о важности этого места – большое количество «Геркулесов» на стоянках самолетов.
