Снижение цен на нефть позволит властям создавать видимость контроля над розничным рынком топлива. Однако продлится это не дольше, чем до выборов.В этом месяце украинцы стали свидетелями уникального события — в первой декаде мая начали дешеветь светлые нефтепродукты. Крупнейшие операторы рынка стали продавать дизельное топливо в среднем по 10,35 грн./л, а бензин марки А–95 — по 11,5 грн./л, что на 10 коп. дешевле прежнего. А на днях 95-й бензин подешевел еще на 6–10 коп. Поначалу можно было подумать, этой приятной новостью автомобилисты обязаны работающей при Кабмине экспертно-аналитической группе по вопросам функционирования рынка нефти и нефтепродуктов, которая рекомендовала трейдерам опустить розничные цены на топливо как раз на вышеупомянутые 10 коп. Но при ближайшем рассмотрении оказывается, что этот орган, по большому счету, лишь констатировал наметившуюся тенденцию.
Установить истинную причину снижения цен на горючее несложно. Ведь конъюнктуру в рознице формируют оптовые трейдеры, которые в последнее время резко изменили ценовую политику. Так, если в течение первого квартала этого года цены в опте только росли, то в первую неделю мая они резко пошли вниз: тонна А–95 сразу подешевела на 330 грн. — до 13,4 тыс., а тонна дизтоплива начала продаваться по 10,6 тыс. грн. (на 170 грн. дешевле прежнего). При этом эксперты прогнозируют, что в дальнейшем стоимость оптовых партий продолжит снижаться, и к концу мая 95-й будет продаваться из расчета 13–13,1 тыс. грн./т.
Эти предположения во многом базируются на динамичном снижении мировых цен на нефть. Так, в конце апреля — начале мая нефть марки Brent потеряла в цене сразу 5% и опустилась до $110/баррель. Давление на котировки черного золота оказал недавний прогноз Еврокомиссии о падении темпа роста экономик европейских стран в 2012 году, опубликованный на фоне информации об увеличении мировой добычи нефти на 600 тыс. баррелей в сутки. Европейские трейдеры максимально оперативно отреагировали на эту информацию, и бензин на местных рынках начал динамично терять в цене. Наиболее существенно А–95 подешевел в Бельгии (на 4% — до 1,65 евро/л) и Словении (на 3% — до 1,49 евро/л).
Если отечественные операторы последуют этому примеру, то уже в первые дни июня средняя цена на 95-й бензин в Украине легко может снизиться с нынешних 11,3 до 11–11,1 гривны.
Учитывая прижимистость украинских нефтяников, такой прогноз выглядит нереально. Но к решению о снижении цен их могут подстегнуть и другие факторы. Во-первых, в начале мая в Украине начал дешеветь главный конкурент бензина — сжиженный газ. Так, средняя стоимость LPG на украинских заправках опустилась сразу на 10–30 коп. — до 6,4–6,8 грн./л. Если в дальнейшем темпы снижения цены сохранятся, то пропан-бутан вплотную приблизится к оптимальному соотношению с ценой бензина (55–60%), при котором автовладельцам станет выгоднее покупать автогаз. При таком раскладе объемы продаж высокооктанового продукта имеют тенденцию резко падать, а вместе с ними рухнут и доходы трейдеров. Понятно, что в такой ситуации трейдерам куда выгоднее пойти на снижение цен, чем потерять нынешние темпы продаж.
