Несмотря на то, что на МАКСе-2009 Украина и Россия договорились возобновить работу над проектом Ан-70, его детали еще необходимо утрясти на уровне премьеров двух стран. Тормозить программу россиянам не выгодно, ведь на октябрь планируются переговоры между Китаем и Украиной по созданию СП в авиастроении.

В августе Российская Федерация официально разблокировала работы над проектом по созданию среднего военно-транспортного самолета Ан-70. Но, как оказалось, еще много вопросов остается нерешенными. Вчера, 27 августа, премьер-министр Украины Юлия Тимошенко сообщила на совещании с представителями предприятий авиационной отрасли в Харькове, что 1 сентября в Польше планирует обсудить со своим российским коллегой Владимиром Путиным вопросы сотрудничества в самолетостроении, в т.ч. по совместному производству Ан-70. «Я буду встречаться с премьер-министром России, и мы будем говорить о том, как нам объединить усилия и как нам сделать совместно такие программы, как Ан-70 и другие», - отметила премьер.

Напомним, что 19 августа на авиакосмическом салоне МАКС-2009 Министерства обороны Украины и России подписали протокол о внесении изменений в действующее межправсоглашение по созданию совместного серийного производства военного самолета Ан-70 и его транспортного аналога Ан-70Т с двигателями Д-27. Его суть заключается в том, что завершение госиспытаний и начало серийного производства машины смещены на 2011 г. Кроме того, стороны также обязались выделить средства на проект из госбюджетов стран, в частности, на совместные опытно-конструкторские работы по самолету и двигателям, бортовым системам и материалам.

В бюджете Украины на этот год по программе Ан-70 заложено 125 млн. грн. ($15,6 млн.) из стабфонда. В то же время, по информации АНТК им.Антонова, для завершения проекта необходимо более $100 млн. (в основном, на НИОКР). Также не решен вопрос с выполнением обязательства о закупке 2 машин для Минобороны. Поэтому правительству еще предстоит найти источники финансирования для этих целей. В целом, объем затрат составляет порядка $1,5 млрд.

ВВС РФ также пока не приняли решение о покупке самолетов. По словам представителей генштаба РФ, решение по Ан-70 примут после определения прав Украины и России на интеллектуальную собственность на этот самолет. Изначально предполагалось, что права будут поделены между официальными Киевом и Москвой 50 на 50. Но РФ удалось настоять на том, чтобы интеллектуальная собственность на Ан-70 принадлежала на 100% России и на 100% Украине. По словам генконструктора АНТК им.Антонова Дмитрия Кивы, эти вопросы уже полностью урегулированы.

После принятия политического решения в Кремле тут же объявились желающие купить гражданскую версию Ан-70. В частности, АНТК и компания «Волга-Днепр» подписали соглашение о намерении по выведению на рынок Ан-70Т. Кроме того, российская авиакомпания «Полет» выразила готовность приобрести транспортные модификации самолета. Причем, все «вдруг» увидели преимущества Ан-70 перед Ил-76, на который россияне уповали, когда собирались выходить из проекта в 2006 г.

Тогда наряду с откровенно очевидными политическими мотивами отказа от программы, россияне приводили ряд технических характеристик, по которым, по их мнению, можно забраковать украинский самолет....

читать дальше