Кроме того, в ближайшее время Кабмин должен поддержать законопроект «Об особенностях проектирования, строительства и эксплуатации Большой Кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Киева». Как сообщили «k:» в «Укравтодоре», законом о БКАД предусмотрено сокращение в три-четыре раза сроков процедур по согласованию вопросов проектирования и строительства дороги. Принятие законопроекта в существующей редакции позволит проектировать дорогу без предварительного согласования с собственниками и пользователями земельных участков. Добыча песка, глины и других грунтовых материалов для строительства будет разрешена без специальных санкций (лицензий) и горного отвода.
Но главной проблемой по-прежнему остается земельный вопрос. Под БКАД необходимо выделить 1400 га земли вокруг Киева, и многим депутатам и чиновникам более интересно другое назначение этих земельных участков. С 2007 года было принято три распоряжения КМУ о мерах по ускорению реализации проекта, специальный законопроект согласовывался почти год, но до сих пор не утверждено даже ТЭО первого участка БКАД. Однако, несмотря на запрет Кабмина по отчуждению земель по маршруту будущей трассы, «Укравтодор» постоянно выявляет факты строительства домов и других объектов.
