Проблема парковки автомобилей в крупных городах в последние годы чувствуется особо остро. Одним из аспектов решения этой проблемы является создание современных автоматизированных парковок, обеспечивающих высокий уровень сервиса. Их строительство и функционирование позволит парковать в 2-3 раза больше авто на такой же площади, как в традиционной парковке. Первые автоматизированные системы парковок построят сначала в Киеве, а после их начнут возводить в других крупных городах Украины. Механизированные и автоматизированные парковочные системы давно применяются во всем мире. Они есть в Будапеште, Гамбурге, Берлине, Стамбуле, Мюнхене. Например, в Гамбурге работает 24% таких парковок. Суть данной системы парковки в том, что автомобиль устанавливается на платформу, которая двигается по специальным рельсам в вертикальном и горизонтальном направлении и устанавливается в заданное место. Управляет всем автоматика. Разработчики говорят, что в конструкции платформы учтены все требования по недопущению повреждения автомобиля, даже такой момент, чтобы женские каблучки-шпильки не попадали в пазы, как, скажем, на эскалаторах.
Сооружение одного машино-места в автоматизированной парковке обходится в 3,5 тыс. евро. Стоимость монтажа – 350 долл. за кв. м. Двигатель установки рассчитан на обслуживание до 10 стоянок. Эксплуатация составляет 8% от стоимости комплекса. Скорость получения авто с парковки – от 88 сек до 3 мин. По мнению специалистов, стоимость муниципальной парковки и данной системы получается одинаковой, если принять во внимание стоимость земли в центре, которая демонстрирует тенденции к росту.
По прогнозам, к 2020 г. только в Киеве будет 1 млн. автомобилей. Сейчас в столице их чуть больше 600 тыс. При этом, на сегодняшний день в центре мегаполиса нет ни одной муниципальной парковки. «Киевская ситуация напоминает коллапс. Места для сооружения парковок осталось очень мало. Поэтому выход только один – строить автоматизированные многоярусные парковки», - утверждает архитектор Георгий Духовичный.
Кроме того, вложение средств в строительство парковок представляется весьма перспективным. Специалисты отмечают высокую рентабельность данного вида бизнеса, быстрый оборот капитала и свободные ниши на рынке. Киевские власти намерены отбирать инвесторов на тендерной основе и обеспечивать прозрачность всего процесса создания парковок. Для участия в тендерах будут приглашаться как отечественные, так и иностранные инвесторы.
Принцип организации автоматической парковки такой. Пользователь подъезжает к въезду на парковку и получает разовый билет со штрих-кодом. Открывается шлагбаум, и автомобиль въезжает на территорию парковки. Перед тем, как покинуть парковку, клиент оплачивает время парковки по действующим тарифам. В течение установленного времени он должен покинуть парковку, предъявив системе на выезде оплаченный билет. Кроме разовых билетов в системе могут использоваться многоразовые карты. Это могут быть абонементные карты на определенный период, дебетные карты на определенную сумму стоимости парковки, служебные карты для автомобилей аварийных служб и т.п. Пользователь, имеющий действующую карту, предъявляет ее системе на въезде и выезде. При этом система определяет легальность этой карты, проверяет наличие средств на дебетной карте и уменьшает остаток этих средств на сумму стоимости парковки.
