Nordic Yards, которая создана на базе обанкротившейся Wadan Yards российского предпринимателя Андрея Бурлакова, также не раз говорила об интересе к поставкам судов для освоения шельфа. У компании есть опыт, она построила семь танкеров двойного действия арктического класса Arc7 (самый высокий — Arc8) для "Норильского никеля". Кроме того, Виталий Юсуфов вчера заявил "Ъ", что в случае победы в конкурсе Nordic Yards намерена частично разместить заказ на строительство ледокола на российской верфи — Выборгском судостроительном заводе. Он считается подконтрольным банку "Россия". Как и Балтзавод, Nordic Yards обещает построить ледокол за три года, но дороже — за $248 млн. "Это достаточно сложное судно с технической точки зрения",— поясняет господин Юсуфов.
Итоги конкурса "Росморпорт" должен подвести до конца декабря. Тот, кто его выиграет, наверняка станет приоритетным поставщиком и двух следующих аналогичных ледоколов, считает Михаил Пак. Впрочем, аналитик оговаривается, что российские верфи нередко затягивают сроки сдачи судов, что выливается в рост стоимости строительства.
Дмитрий Беликов Газета «
Коммерсантъ» № 197 (4497) от 22.10.2010
