о проекте


рассылка


поиск


на главную
стартовая | новости | аналитика | дайджест | форум | законы | каталог | торговая площадка | доска объявлений | index | price | поиск
 
рынок металла | строительство | машиностроение и транспорт

Поиск
 




[30.06.10 13:06]
Рост ВВП Украины в І квартале 2010 г. улучшен до 4,9% [ ugmk.info ]
[01.07.10 00:17]
Boeing покупает инженерную компанию Argon ST
[30.06.10 17:58]
«АвтоКрАЗ» сократит производство на 500-1000 единиц в 2010 г.
[30.06.10 17:39]
Постановление о закупке угля ТЭС у ГП «Уголь Украины» скоро отменят
[30.06.10 17:25]
В Казахстане создадут центр металлургии
[30.06.10 17:11]
Кабмин сократил срок согласования проектов актов по подготовке к ЧЕ-2012
Законодательная база


Про затвердження фінансового плану державного підприємства "Миколаївський морський торговельний порт" на 2010 рік

Про затвердження фінансового плану державного підприємства "Іллічівський морський торговельний порт" на 2010 рік

Про затвердження скоригованого робочого проекту "Переведення на напругу 330 кВ повітряної лінії Сімферополь - Севастополь з реконструкцією та розширенням підстанцій Сімферополь і Севастополь"


ГОСТы и стандарты
Наши партнеры
Народная платформа

Чем занимаются коллекторские компании?


Кто купит «Запорожсталь»?

Кто станет новым премьер-министром?

Кто из нардепов купил Aston Martin One-77?

Какими будут цены на недвижимость осенью?





Рынки и компании:




[11.06.10]
Егор Корнеев


Монополия на интернет: «Укрзализныця» «разводит» пользователей?
страница 3 из 3   | 1  2   3  Версия для печати  


назад
...во время переговоров, что это их монополия, и какой бы ни была цена билета, интернет-покупатель вынужден будет покупать право на проезд только через «Е-квиток» или же по-старинке – в кассах ЖД.

Получается, что громко заявленная услуга была изначально задумана вполне в духе жадности железнодорожного монополиста: и журналистам о своей прогрессивности заявили, и заработок своим же близким структурам оформили. Одно только не учли – интернет-пользователь на «недоделанный» сервис не отреагировал, а только в очередной раз отметил местечковость отдельных чиновников, которые свое неприкрытое желание заработать выставили на обозрение всему интернету, даже не потрудившись красиво его оформить.


страницы: 1  2   3 

   
является ли данная информация
полезной для Вас?

Версия для печати



новости экономики:  

Загрузка ...
Комментарий:
  • Суриката - 11.06.10
    Они уже давно там обнаглели, и не один раз об этом вслух говорили и власть и журналисты-все. Цены повышают постоянно, сервиса никакого, отношение хамское еще и на инете решили куш сорвать. КТО ТО ВООБЩЕ МОЖЕТ ПОСТАВИТЬ ТОЧКУ ИЛИ ЖЕЛЕЗКА - ЭТО НЕПРИКОСНОВЕННОЕ ГОСУДАРСТВО, КОТОРОЕ БОЯТЕСЯ ТРОГАТЬ ДАЖЕ КОНТРОЛИРУЮЩИЕ ОРГАНЫ И ВЛАСТЬ??? кто у них там крыша если при всех мастях власти - в зализнице ничего не менятся, а только ухудшается???


  • - 11.06.10
    То что ЖД монополист, это одно, но то что они даже не пытаются что-то улучшить - это факт. Деньги дерут огромные, а за что? Покупка билета вообще отдельный разговор...


  • КЭШ - 11.06.10
    Да нет там никакой мафии и системы, какой-то урод взял откат, живет себе припеваючи и тихо верит что никто не видит как хреново железка работает. и сидеть этот гад будет на своем теплом месте еще дооолго-предолго. А банк экспрес - просто пиявка, присока на бабках сотрудников железки, которые пашат днями и ночами, а их руководство крутит свои дела. Статью нашел http://poslezavtra.com.ua/banki-bogatye-xi...ye-i-vorovatye/ - даже суммы указаны!!!


  • - 11.06.10
    Комиссия 40% в интернете - для лохов 100%. Еще меня всегда приводило в шок, когда в основной кассе говорят, что билетов нет, а в кассе люкс тебе продают эти билеты, но ДОРОЖЕ. А все это от того, что страх потеряли. У них нет конкуренции. Они монополисты и даже не скрывают этого. "Все можем и делаем что хотим" - это лозунг на знамени Украинской железной дороге.



  • Оптимист - 11.06.10
    РЕАЛЬНО ЗАПОРОЛИ УСЛУГУ, пол нашего офиса заказывали бы через интернет билеты, это удобно, но надо чтобы его потом не пришлось забирать в другом конце города или заранее призодить в кассу, зачем вся эта офлайн суета если можно сделать все удобнее. я бы даже переплачивал немного, но чтобы билет ели принесли, или как-то автоматически сообщили проводнику. короче вариантов много - ЗЕЛЕЗКА "ВКЛЮЧИ МОЗГИ", или привлеки чужие. ведь сайт Е-билета реально дибильный.



  • Суриката - 11.06.10
    давайте директору железки предложим самому купить билет через свой е...-квиток:-), без скидок:-), и без права обходить очередь:-)


  • КЭШ - 11.06.10
    Ага, а еще давайте януковичу письмо напишем - пусть глянет как его обещания все сделать доступным широким массам какой-то левандосный эксперсс-банк похерил.


  • - 11.06.10
    Они косят бабки. Сделай они комиссию хоть 200%, очередь хоть 2 км. И даже вагоны с крысами. Они МОНОПОЛИСТЫ, хочешь ехать в поезде - придешь к ним. Это убивает больше всего – БЕЗНАКАЗАННОСТЬ и то, что на это вся власть закрывает глаза.


  • - 11.06.10
    Статья ярко отражает что у них там творится. Чудак проболтался - уволен.

    http://www.ugmk.info/news/1272635307.html


  • DD - 11.06.10
    Единственно чем полезен е-квыток - это возможностью посмотреть наличие свободных мест. А так действительно - смысла покупать нет, но пипл схавает, все равно конкурентов нет.

    Любая монополия = гадкое качество услуги.


  • - 11.06.10
    Е-квиток - это большой облом. там не реально ниче заказать, сам пробовал. полдня провозился с регистрацией и паролем для защиты от автомат. регистрации - вопрос: нафиг так заштриховывать цифры, ведь их не разберешь. в итоге пошел за билетом на жд вокзал, достоялся, чтобы узнать что их нет и купил его у перекупщика. так что фигня полная да еще и бестолковая


  • - 11.06.10
    Регулярно пользуюсь услугами "е-квитка". Комиссия с каждого забронированного билета составляет 20 грн (это с последующим выкупом). Один раз полностью оплачивала билет через Интернет (т.н. "отложеная печать" 40 грн с билета) -- не понравилось. Надо приходить в кассу с паспортом и заполнять свои паспортные данные. Неприятно. Ты ж, вроде, платишь и за экономию времени в том числе, а выходит наоборот. Я вообще не могу понять, если уж вы сделали такую услугу--почему нельзя выделить отдельную кассу, хотя бы на центральном вокзале, для людей, забронировавших билет через ваш же сайт? Вы бы видели, этот панический ужОс в глазах работниц Укрзализныци, когда я, отстояв ОБЩУЮ(!) очередь протягиваю им распечатку заказа!:) Пару раз кассы закрывались и меня просили перейти к соседнему окошку, у которого собирался "консилиум" из кассирш. Представляете, как "радовались", стоявшие за мной в очереди люди? :( Недавно, кассирша на "Караваевых дачах", заявила, что возьмет с меня дополнительно по 11 грн. за каждый билет (+к тем 20 грн, что я уже заплатила за бронь в Интернете), пришлось ехать на центральный вокзал, опять стоять в очереди, тогда как на сайте "квитка" написано, что заказ можно выкупить в ЛЮБОЙ ж/д кассе Украины, и ни о каких доплатах не говорится. Короче, любую идею у нас испоганят, даже с учетом того, что некоторые из нас готовы доплачивать за свой комфорт --все равно, в итоге, получаем дулю с маком, за свои же деньги.Теперь смотрю на "квитке" наличие мест, выписываю на бумажку и бегу в кассы --геморой тот же, но хоть дешевле :)


  • - 15.06.10
    Ух, статья прямо на больную мозоль прессом. Недавно прошел весь пусть, от регистрации до поездки. Впечатления - самые ... короче я в ШОКЕ. Переплатил ого-го как, Времени потратил - немеряно, нервов - без комментариев. Короче хрень а не сервис.

    Мне непонятно только одно, у нас в стране есть компании которые на интернет системах съели собаку, и не одну, почему ЖД не даст им право сделать систему? Ведь видят, что сами не тянут, делают только хуже.

    P.S. Раньше думал что хуже некуда, оказалось есть куда


  • - 15.06.10
    Хозяином "Е-Квиток" является Артем Лазня (человек Василия Хмельницкого), который при Михаиле Костюке назначен заместителем Генереального директора Укрзализныци. Им контролируется сегодня на железке все финансовое и ИТ-шное направление. Фактически касательно пректа Е-Квиток, то он является в одном лице плательщиком (от лица железки) и заказчиком (получающим прибыль от комисси при продаже билетов). Поэтому ониврядле допустят туда кого-нибудь другого


  • - 15.06.10
    Аффтор жжот! Даже Оферту прочёл не уснувши! А вот заметить, что ресурс принадлежит не железке, а ТОВ "Експрес-2" карасину не хватило! И наценки УЗ не видит ни копейки! И проанализировать, что оформление услуги производится с явными нарушениями (отсутствие фискального чека по оплате услуги)знаний не хватило)... Ув. Егор Корнеев, что-то пишите, то желательно повнимательнее изучать предметную часть! А пока: КГ/АМ!


  • - 15.06.10
    Придется извиняться перед автором, за поспешность поста (прочёл только первую страницу). Дочитав до конца понял, что статья профинансирована одним из банков, имеющим самую большую сеть отделений в Украине (ПрЫват) или я не прав? ;))


  • Лени - 18.06.10
    Тони, этот приват уже во всех смерных грехах обвиняют, прсто приватпаранойя у все украины, ты другое скажи- какая кому разница приват или ен приват-услуги нетр, а я хочу заказать билет с работы, получить его либо тут же, либо в ближайшей кассе и потом приходить уже только к моменту отхода поезда - и точка. а кто и как это обеспечит - вопрос таких парней как вышеупомянутый лазня или как его там, главное чтобы мне удобно было!!!!


  • - 19.06.10
    Не думаю, что во всех грехах надо обвинять Приват, но "креативщики" они еще те... Монополии, к счастью, получить не удается по интернет платежам, вот и думают ... Согласен с Тони, потому что уж очень похоже на заказную статью. А автору, прежде чем высказывать свои умозаключения, надо более глубоко понимать суть вопроса, как минимум. Сайт е-квитка достаточно не удобный с точки зрения пользователя. Но это "шкура" и не более, которую всегда можно поменять. Важно другое, что он работает. И идея сама хорошая, и развитие в правильном направлении, в смысле все идет к электронному билету. Сам пользуюсь на протяжении года. И при этом пришлось поменять карточку Привата на ВТБ, так как Приватовской картой зделать оплату было невозможно, хотя в службе поддержки Привата мне неоднократно объясняли что все просто замечательно.


  • - 23.06.10
    приват, не приват, а заказухой пахнет. да услуга не идеальна, но возможность нормально бронировать себе билеты видя дома в удобном кресле это здорово


  • Екатерина - 23.06.10
    Надеюсь,что после прочтения подобных комментариев создатели е-билета улучшат и облегчат систему получения ж/д билета онлайн.Но в целом мне система нравится,т.к.при нашей ежедневной загруженности заказ билетов онлайн очень удобен.Молодцы ребята,развивайте эту идею


  • пофигвсе - 24.06.10
    хм, прикольно, судя по этим комментам - железка дернулась-теперь ждем доработки суперзамечательной услуги. а это посложнее чем научиться на угмк.инфо заходить, правда? ктстаи, с чего такая задержка реакции, насколько вижу статью еще 11 числа выставили на сайт, а комменты некоторые только 23 появились? или группа мониторинга у е-квитка такая же оперативная как и сама услуга:-)


  • Леня - 24.06.10
    Обгадить,что то новое гораздо проще,чем первоначально создать свое.Все железнодорожные перевозки принадлежат Укрзалізниці.Ей и карты в руки по установлению тарифов на ж/д билеты любого вида.Судя по всему все местные комментаторы активные пользователи паутины,а значит прекрастно знают,что заказ любого вида товара в нете крайне удобен


  • - 25.06.10
    Для Тони Пиццикато: прямо в корень зрите! Больше похоже действительно на обиженный банк, если б просто про услугу - понятно, а так еще и с помывкой костей. А вообще скажу так: п...ть - не делать! Радоваться надо, что альтеранатива появляется поездке на вокзал в кассовую очередь. а возможность забронировать билет - это ж не то, что выстоять очередь - а потом - извините билетов нету! пока так - приехал - выкупил, но так он же уже твой билет этот. Я пользовался уже два раза, терпимо. Тестовый режим -то перейдет в рабочий, тогда и можно будет прямо с распечаткой идти к вагону. Я знаю такую услугу в России - уже пару лет как есть


  • Fedya - 25.06.10
    для Victorrr: про банк чудессно подмеченно)) похоже кого-то действительно жаба разрывает)

    системой пользуюсь уже как пол года - доволен, так как времени заезжать в кассы по факту нету. мне проще переплатить чем напрягаться в кассах... если бы ещё лоставку сделали - цены бы им небыло.



  • - 25.06.10
    to Victorrr: а в России уже с распечаткой можно кататься? Молодцы они. Скорее бы и у нас ввели. К тому сервису, что у нас есть было бы веским подспорьем. Электронным билетом пользуюсь. Нравится


  • Валентина - 25.06.10
    Самый прикол,что обиженный банк сам эту идею не придумал,зато как баблом запахло так вон какую антипропаганду развернул.Хотя е-квиток уже не первый день существует и клиентов становится все больше


  • - 26.06.10
    как зализничник-как Вас пасажиров считают лохами и сами только делают показухи,дополнительные поезда

    это жах


  • Илона - 26.06.10
    Вряд ли всех пассажиров можно сделать лохами.Люди покупаются на определенные удобства,даже если за них надо переплачивать.А е-квиток как раз и является определенным удобством


  • - 27.06.10
    Меня удивляют люди, которым лишь бы хаять, одно дело критика, котороая позволит улучшить. за комфорт многие платить готовы, и я готова воспользоваться услугой - просто потому что ненавижу очереди в кассу! особенно летом! не нервы не нюх не выдерживают. Лучше уж дома выбрать. а то что когда все новое вводится - все в шоке , так это везде и всегда


  • Иван - 27.06.10
    Все дело в больших деньгах и монополии на е-квиток.А так хочется подвинуть конкурентов и урвать себе кусок этого сладкого пирога под названием е-квиток


  • - 28.06.10
    В России с роспечаткой не ездят. В России распечатанный "Сертификат" со штрихкодом обменивают в СПЕЦ кассах на ОБЫЧНЫЙ билет. К слову сказать, такие кассы находятся ТОЛЬКО в крупных городах и даже не на всех жб вокзалах Москвы. это безусловно удобно, - ты покупаешь сразу билеты по всем направлениям САМ- САМ планируешь свою поездку, а в период лета и кризиса с южным направлением, так, извините меня, можно и в обычную кассу очередь остоять, чтобы просто ОБМЕНЯТЬ свой украинский сертификат на реальное место в поезде... В Украине я толкьо зарегилась на этом ресурсе и планирую купиьть пробный билет для проверки, а в России я так пользуюсь этой оплатой и он-лайн покупкой с сентября 2008.


  • - 28.06.10
    Кстати, во всех билетных кассах, которые находятся не ан ЖД вокзале, в любом случае есть переплата, зачастую фиксированная....


  • Лидия - 29.06.10
    Все пытаются заработать на ж/д билетах и е-квиток не является исключением.Но по крайней мере хоть созданы кое-какие удобства,связанные с его бронированием, а именно ты подбираешь себе билеты в любое удобное для тебя время, а не толчешься в огромной очереди и получаешь в результате ответ,что билетов нет


  • - 29.06.10
    Были проблемы с интернетом, проторчал из-за этого 40 мин в центральных жд в Киеве - и всё ради того, что бы узнать что билетов на мой поезд нету. обозлённо наплевав на всё это пообещал себе - больше без е-квитка никуда, чего и другим советую)


  • - 29.06.10
    + 100 к Паралелепипеду. Лучше стоять в очереди и знать что БИЛЕТ у тебя ЕСТЬ


  • Олег - 29.06.10
    Ленче:Конечно стояние в очереди доставляет огромное удовольствие,во первых великолепно себя чувствуешь от того,что теряешь так много времени,а потом эйфория усиливается когда узнаешь,что билетов то нет.А с е-квитком не испытываешь подобных неудобств


  • Марійка - 30.06.10
    Читаючи всі ці комментарії в мене складається враження,що українці не повинні взагалі розвиватися.Ввели нову систему е-квитка,вона так полегшує життя.Так ні ж потрібно її споплюжити.Сам не гам і іньшому не дам



Добавить свой комментарий:

Ваше имя:
Ваш email:
ЖирныйНаклонныйПодчёркнутыйЗачёркнутыйДвижущийся  Перевёрнутый горизонтальноПеревёрнутый вертикальноТеньСвечение  СсылкаEmailКартинкаFlash объект  ЗвукВидео  Цитата


   







рынок металла
Металлургия
Отраслевая политика
Ресурсы
Обзор рынков
строительство
машиностроение и транспорт


рынок металла |
Металлургия:
06:53


[30.06.10]
Светлана Стасовская, для UGMK.INFO


Цветмет Украины: алюминий «сплавили»

строительство |
Регуляторная политика:
06:29


[30.06.10]
Наталья Тарасова


Рынок жилья: риэлторы станут «стукачами»?

рынок металла |
Отраслевая политика:
06:52


[29.06.10]
Георгий Карпенко


Реформы ГМК России: призрак конкурентоспособности





индекс изменения цены, грн. 

 выберите необходимый раздел:

получить код тикера 











email:


пароль:





 

metaltop.ru Рейтинг ресурсов 'Металлургия и строительство' Металл TOP ugmk.info