о проекте


рассылка


поиск


на главную
стартовая | новости | аналитика | дайджест | форум | законы | каталог | поиск работы | торговая площадка | доска объявлений | index | price | поиск
 
рынок металла | строительство | машиностроение и транспорт

Поиск
 




[21.05.09 18:30]
Украина и Россия договорились о контракте на поставку ядерного топлива
[21.05.09 18:00]
В июне пригородные поезда будут шерстить ревизоры [ ugmk.info ]
[21.05.09 17:56]
Кабмин разрешил перевозить пассажиров в переоборудованных автобусах
[21.05.09 17:45]
Рада запретила отчуждать залоговую недвижимость [ ugmk.info ]
[21.05.09 17:37]
За неделю производство стали в США снизилось на 51%
[21.05.09 17:30]
ФГИ перенес торги по «Сумыоблэнерго» из-за отсутствия заявок от претендентов
[21.05.09 17:22]
На 1 мая 2009. г. количество проблемных кредитов достигло 4,29%
[21.05.09 17:15]
В 2009 г. «Донецккокс» может сократить производство кокса почти в 2 раза



[21.05.09 10:25]
Глава Chrysler уйдет в отставку после слияния с Fiat
[21.05.09 09:19]
Fiat официально подтвердил намерение приобрести Opel
[20.05.09 16:30]
Производитель шин Continental закроет два завода
Законодательная база


Про перейменування казенного підприємства "Центральне конструкторське бюро "Арсенал" та реорганізацію державного підприємства "Завод "Арсенал" і державного науково-дослідного підприємства "Український технологічний центр оптичного

Деякі питання фінансування у 2009 році реконструкції стадіону Національного спортивного комплексу "Олімпійський"

Про затвердження розподілу у 2009 році коштів Стабілізаційного фонду для створення, закупівлі і модернізації озброєння, військової та спеціальної техніки за державним оборонним замовленням у національних виробників


ГОСТы и стандарты
Наши партнеры
Народная платформа

Оцените решение Международного суда ООН по острову Змеиный


Какие метпредприятия не переживут кризис?

Уволили ли Вас с работы в условиях финансового кризиса?

Коснулся ли непосредственно Вас экономический кризис в стране?

Хотели бы Вы стать металлургом?





Рынок недвижимости:




[15.05.09]
Александр Рязанов


Краков, Одессу и Днепропетровск «прокатили» из-за коррупции в УЕФА?
страница 1 из 2   |  1  2  Версия для печати  

Вместо лидеров по подготовке к Евро-2012 – Кракова, Одессы и Днепропетровска –УЕФА выбрала наименее готовых претендентов с большим фронтом строительных работ. Вероятно, европейские чиновники и компании надеются на победу в тендерах по освоению средств польского и украинского бюджетов. Об этом говорят данные журналистского расследования UGMK.INFO.

Итоги судьбоносного заседания Исполкома УЕФА 12-13 мая в Бухаресте удивили многих специалистов. Имеющиеся в редакции UGMK.INFO документы, в которых специалисты УЕФА провели оценку подготовки польских и украинских городов за неделю до решающего заседания, свидетельствуют о высокой готовности отсеянных Кракова, Одессы и Днепропетровска.

pic_1.jpg

pic_2.jpg

pic_3.jpg

Готовность польских и украинских городов (исходя из оценок экспертов УЕФА на 08.05.2009)

Город*

Ранжир

Краков

1

Варшава

2

Познань

3

Хожув

4

Вроцлав

5

Гданьск

6

   

Киев

7

Одесса

8

Львов

9

Днепропетровск

10

Донецк

11

Харьков

12



* - отсеянные городы

В Польше, прежде всего, обращает на себя внимание «пролет» Кракова, который, судя по предварительным оценкам, был практически готов к приему матчей по состоянию на сейчас. Второй выбывший – Хожув – также опережал по темпам и результатам подготовки Вроцлав и Гданьск. Тем не менее, футбольные чиновники отдали предпочтение последним, имея на руках лишь один аргумент в виде якобы низкой готовности стадиона в Хожуве.

Судя по материалам, удивителен и вылет Одессы, поскольку среди всех украинских городов (не учитывая столицы, которая должна быть готова обязательно) она была лидером. Да и Днепропетровск уверенно занимал четвертую строчку. Учитывая относительное равенство ряда показателей, УЕФА сравнивало претендентов лишь по критериям готовности стадионов, гостиничной инфраструктуры и, в меньшей степени, аэропортов.

Преимущество Донецка и Харькова по стадионам нивелировалось ситуацией с отелями. Их готовность оценивалась, как крайне неудовлетворительная. Причем, положение столицы Донбасса усугублялось тем, что город претендует на проведение матча полуфинала, что подразумевает соответствие требованием, превышающим минимальные. В то же время, в Одессе эта проблема была практически решена. Правда, всю «малину» Днепропетровску подпортило то, что стадион был возведен без учета некоторых норм УЕФА.

Город

Текущее обеспечение отельными номерами, %

Законтрактированные номера УЕФА/в самом городе

Дефицит

Одесса

100

2167 штук/ 45%

5-ти и 4-х звездочных

Львов

90

2492 штук/ 40%

5-ти и 4-х звездочных

Днепропетровск

45

945 штук/ 30%

3-х звездочных

Донецк

17 – на групповые матчи

9 – на полуфинал

707 штук/ 0%

5-ти звездочных

Харьков

10

438 штук/ 75%

5-ти и 4-х звездочных



Катастрофическая ситуация с аэропортами практически во всех городах, кроме Киева (см. табл). Причем, категория 3 не особо отличается от категории 4. Единственное различие – гарантии финансирования реконструкции и строительства терминалов и перронов. Донецк, Харьков и Львов имели гарантии со стороны госбюджета и частных инвесторов, тогда как Одесса могла лишь частично подтвердить свою финансовую состоятельно. В то же время, Днепропетровск стал заложником конфликта частных структур и государства вокруг объекта.

...
читать
дальше


страницы:  1  2 


Версия для печати



новости экономики:  

Загрузка ...
Комментарий:
  • - 15.05.09
    В том,что прошли менее подготовленные города есть для Украины и плюсы - значит подтянут инфраструктуру этих городов.


  • Маруся - 15.05.09
    Подтянут - это да, только за чьи деньги? Бюджетные в основном. Значит, кому-то не доплатят... Кроме того, это же выгодно и украинским чиновникам - чем больше денег выделят - тем больше осядет в их карманах.


  • Роман - 15.05.09
    Харьков однозначно лучше Одессы и Днепра, но при условии постройки современного аэропорта. Нынешний аэропорт - это позор Харькова. Поверьте, летал с него с десяток разов. Конюшня какая-то. Зал ожидания перед вылетом - 100 м.кв. и на весь зал вонища мочей. Туалет прямо в зале ожидания. В Турцию и Египет отправляют, а аэропорт - прошлый век. (((([/move]


  • - 15.05.09
    Ну сколько можно мусировать одну и ту же тему, скорее всего в Одессе не поверили, что все сделают вовремя, Одесские власти сами виноваты, что в первые визит Одесса действительно была лидером, но что изменилось с момента первого приезда и последующих? Ничего, а инспектора своими глазами смотрели на реальную работу. А ее не было, и любые споры и рассказы на европейских инспекторов не действуют. Так что хватит, кого то обвинять, что бы найти виновного "...нужно посмотреть в зеркало" , как сказал Г. Суркис. Ему тоже очень обидно за Одессу, он ее очень продвигал


  • Дима - 15.05.09
    Начались очередные сопли "а нас засудили". В Харькове и Донецке есть ответственные люди, Ярославский и Ахметов, которые серьёзно взялись за подготовку к Евро, которые вкладывают в это деньги, в том числе и свои, и делегаты УЕФА это увидели, увидели, что работа идёт, и люди в этом заинтересованы. А в Одессе и Днепре таких людей нет, кружок по интересам просто, "вот вы нам дайте денег из бюджета, и мы тогда может быть когда-нибудь построим, если что-то останется после их распила", отсюда и результат, так что не надо искать подвох и вопить что коррупция виновата, виноваты в первую очередь сами власти Днепра и Одессы, их бездействие, и опять же делегаты УЕФА это увидели, где УЖЕ идёт работа, а где просто разговоры.


  • Алиса - 15.05.09
    Банально хотели на украинских лохаха заработать, а оказалось что у нас своих строителей хватает!


  • - 15.05.09
    Так самое смешное то, что в Харькове строительство ведется своими силами. Тот же Ярославский владелец, крупнейшей строительной фирмы, так что не вяжется все это.


  • Вася - 15.05.09
    Так и ежу понятно, что члены комиссии УЕФА будут лоббировать интересы тех или иных компаний. Или вы думали, что они на общественных началах в УЕФА пришли?


  • - 15.05.09
    Не знаю, что по другим городам, но по Харькову данные боле чем странные. Стадион заканчивают осенью, работы там идут стабильно и без сбоев, проблем нет. Аэропорт: в ремонте поля нуждаются все. Риск здесь только один: бюджет в очередной раз не даст денег. Проект давно имеется, и даже 3 варианта. Остальное берет на себя тот же Ярославский. Судя по всему, на крайний случай возьмет и поле - только тогда аэропорт будет возвращен в комунальную собственности и передан ему в аренду. Терминал строится вовсю, что его не успеют сделать - смешно. На время ЕВРО рядом поставят еще один временный - так делается по всему миру, в обычном режиме Харькову сейчас такой трафик не нужен. Кста, запасной аэропорт - отнюдь не только Полтва, а еще и Чугуев (ок. 30 км от Харькова, действующий военный аэродром с нормальной полосой, периодически принимает транспортники), и при определенном раскладе - аэродром авиазавода, где даже терминал есть, и который также время от времени принимает чартеры. Гостиницы - по низкому классу вообще проблем нет - в Харькове навалом студенческих общежитий, некоторые (самых мажорных вузов, построенные недавно) уже в порядке, некоторые - сделают. Действительно, проблема с 4-5 звездами - а где их нет? Дороги - в городе битые, но даже за последние 2 года при нуле вливаний из госбюджета очень получшели, междугородние - на Днепропетроск в прошлом году открыли трассу 1 категории, остальное - опять же в руках государства, или из Киева на Донецк автобан лежит? Что касается Ж/д - тут вообще никаких проблем. Да, должны были дотянуть метро до аэропорта до ЕВРО - но денег на него госбюжджет хронически не выделяет, в этом году вообще ни копейки, и я так думаю, это будет сорвано. Но сказать, что это сильно критично - так нет: можно автобусами вывозить, можно троллейбусов больше пустить - туда линия идет... Аэропорт а окраине города, 9 км до центра, примерно столько же - до стадиона, не проблема... Я понимаю, что очень обидно. Но надо "тщательнее", как говаривал Жванецкий.


  • Александр - 15.05.09
    # Роман - 15.05.09

    Харьков однозначно лучше Одессы





    НЕсмеши народ. Где увас есть пойти летом? Море это супер .Конешно теперь это ваша головная боль .

    Обидно мне очень как Одесситу.



    Ну да ладно буду купатся в море и по телеку смотреть ЧЕ 2012.



    Я желаю всем удачи. Но вот будет смеху если все Украинские города отцепят. А такое может произойти. Потому что может кроме стадионов ничево больше неделается.



    Власти заняты воруют им некогда в футбол играть


  • Одессит - 15.05.09
    Теперь посмотрим, что принесет ЕВРО Украине, как покажут себя другие города. Думаю, что даже без чемпионата Европы Одессу посетит значительная армия иностранных болельщиков. И благодаря нашему прекрасному городу Украина запомнится им не как безликая страна, а как край, где есть ласковое море, яркое солнце, великолепие европейской архитектуры, радушные люди, умеющие и трудиться, и радоваться жизни.


  • - 15.05.09
    Да что тут не понятного: ни одна из этих таблиц не соответствует действительности хотябы даже потому, что они бы не делались на русском (украинский или английский). Во-вторых, обеспеченность Харькова отелями на 10 % выглядит ну просто смешно!!! Официальный тур оператор уже принял 3800 номеров! При чем 4 звездочных даже перебор!!! А тут пишут, что их деффицит!!! Уважаемый журналист, вы в курсе, что за предоставление заведомо неправдивой информации вы можете быть привлечены к ответственности? Советую вам задуматься об этом и заняться нормальной работой, а не сплетнеплетением!!!


  • саша - 15.05.09
    журналисты опять врут в харькове подготовка идет отлично . МАТЕРИАЛ ЗАКАЗНОЙ !


  • - 16.05.09
    В последней таблице у Львова и Днепра ОДИНАКОВЫЕ риски по стадиону!

    Обнять и плакать...



Добавить свой комментарий:

Ваше имя:
Ваш email:
ЖирныйНаклонныйПодчёркнутыйЗачёркнутыйДвижущийся  Перевёрнутый горизонтальноПеревёрнутый вертикальноТеньСвечение  СсылкаEmailКартинкаFlash объект  ЗвукВидео  Цитата


   




рынок металла
Металлургия
Отраслевая политика
Ресурсы
Обзор рынков
строительство
машиностроение и транспорт


машиностроение и транспорт |
Транспорт:
10:45


[21.05.09]
Виталий Серебрянников


Львовский аэропорт: есть ли жизнь после Васюныка?

рынок металла |
Обзор рынков:
08:02


[21.05.09]
Валерий Приходько


Экспорт арматуры держится из последних сил

строительство |
Материалы и Технологии:
08:20


[20.05.09]
Наталья Тарасова


Рынок цемента: производители меняют ориентацию





индекс изменения цены, грн. 

 выберите необходимый раздел:

получить код тикера 











email:


пароль:





 

metaltop.ru
Рейтинг ресурсов 'Металлургия и строительство' weblog.com.ua Металл TOP ugmk.info