Национальные производители уже анонсировали скидки на собираемые в Украине автомобили, а также предложили несколько очень привлекательных схем их финансирования. В частности, украинские компания установили фиксированные ставки по кредитам, которые на 3-5% ниже нежели в тех, которые предлагают банки. Таким образом, вступление Украины в ВТО начинает приносить первые дивиденды для украинцев.
Акцизний збір - EURO 7500 (сплачується на кордоні)
Митне оформлення - EURO 15 (сплачується на внутрішній митниці за місцем реєстрації після пред'явлення сертифіката)
ПДВ - EURO 1875 (сплачується на кордоні)
Крім того, до отриманого результату треба додати вартість сертифікацій авта - 400-600 грн.(EURO 70-110)
Отже, автомобіль Ford Mondeo від 5 до 8 років буде нам коштувати EURO 11365. Ось так.
Ми – пересічні громадяни України – не можемо дозволити собі купити нормальний автомобіль за прийнятною ціною. Через що? Через державний протекціонізм інтересів корпорації «УКРАВТО». Натомість, завдяки цьому «протекціонізму вітчизняної автопромисловості», під гаслами загального блага та створення робочих місць, вузьке коло осіб успішно користується своїм монопольним становищем. Ці люди отримують надприбутки, не пропонуючи нам ані якісного товару, ані доступних цін.
Ми, виборці і громадяни України, звертаємося до голови уряду, до представлених у парламенті політичних партій, до голів парламентських комітетів та особисто до голови Верховної Ради з вимогою змінити існуючу митну політику щодо автомобілів на таку, що буде захищати наші інтереси.
Ми вимагаємо розробити та внести в необхідні законодавчі та підзаконні акти належні зміни з метою реального зниження вартості розмитнення іноземних автомобілів як мінімум втричі.
