 | Рынки и компании:
| |
[27.03.2008]
Владимир Тиравский
Украинские олигархи массово скупают самолеты (Часть 1) |
|
| Класс ВС | Модель ВС | К-во пасса-жиров | Дальность полета, км | Крейсерская скорость, км/ч | Стоимость аренды летного часа | Стоимость покупки | | Вертолеты | Robinson 44 | 4 | 610 | 210 | $200-800 | $230-500000 | | Bell-407 | 4-5 | 500 | 246 | $450-500 | $1,5-2,7 млн. | | Bell-430 | 5 | 520 | 265 | $1000-2000 | $3-6,5 млн. | | Light Jets | АН-24 | 25/42/52 | 1000-2000 | 450-475 | $1700-2100 | $80 000 | | ЯК-40/42 | 11/26/32 | 1400/2500 | 480/520 | $3500/4000 | $250-500 000 | | Citation II | 5-6 | 3167 | 675 | €2800 | $245-300 000 | | Falcon 10 | 5-6 | 2930 | 800 | €2800 | $1-2 млн. | | Learjet 31 | 5-6 | 2695 | 850 | €2800 | $2 млн. | | Midsize Jets | Learjet 55/60 | 7-8 | 2735/4632 | 744/860 | €2800/3400 | $3 млн. | | Hawker 800 | 7-8 | 3890-4500 | 780-930 | €3400 | $8 млн. | | Citation X | 12 | 6277 | 972 | €3400 | $19,4 млн. | | Large Jets | Gulfstream III | 9-18 | 6900 | 870 | €6000 | $11 млн. | | Challenger 604 | 14 | 5600-7800 | 850 | €5800 | $16 млн. | | Falcon 900 B | 14 | 7300 | 852 | $3000 | $26-30 млн. | | Global Express | 16 | 9860-11369 | 890 | $7000-12000 | $30-50 млн. | | Gulfstream V | 18 | 12045-21000 | 850-900 | €7500-9000 | $45,5 млн. | | Ultra Large Jets | Embraer ERJ 135 | 37 | 2650 | 834 | $7000-12000 | $20 млн. | | Airbus A319 CJ | 30 | 11650 | 840 | $7000-12000 | $47 млн. | | Boeing BJ | 63 | 10650-11500 | 850 | $7000-12000 | $53 млн. | «Приобретение делового и частного ВС считается экономически целесообразным лишь при одном условии: если его владелец летает не менее 35-40 часов в месяц. В этом случае затраты на покупку соотносимы с расходами за фрахт ВС», – отмечает коммерческий директор Центра деловой авиации Андрей Алейников. Согласно вычислениям специалистов консалтинговой компании Conklin&deDecker, содержание, например, ВС стоимостью $15 млн. будет стоить не менее $3 млн. в год (оплата услуг экипажа, стоимость стоянки у аэропорта, техсервис и др.).
страницы: 1 2 | | |
новости экономики:
|
Загрузка ...
Комментарий: - Молотов - 27.03.2008
Читаю - умираю, это ж где аффтор взял в Украине 2 тыс. частных бизнес самолей. По моим подсчетам их 150-200 штук, после 1 апреля колиечство сократиться из-за бесчинств Свинского и ко. А 2 тыс. это скорее в воображении аффтора. Он уже тут отличался созданием новых типов ВС для Харьковского аэропорта.
- - 28.03.2008
Ты, Молотов, слепой идиот наверно. Ты купи себе очки с большими линзами и читай внимательнее начало текста: по информации Государственной авиационной администрации в Украине зарегистрировано 2000 бизнес-самолетов и 1000 легких самолетов. Так что все претензии по этому адресу. А авторов не обижай, ибо можешь инвалидом стать, и не только интеллектуальным!!!
- - 28.03.2008
И еще один важный нюанс: Молотов, слепой, обрати внимание, что с 2000 бизнес-джетов и 1000 легких самолетов, лишь 400 ВС, ПО ОЦЕНКАМ УЧАСТНИКОВ РЫНКА, постоянно используются в Украине. Какая же здесь может быть фантазия автора. Он лишь отображает точку зрения экспертов.
А, вообще, Молотов, я уже давно за тобой наблюдаю, а особенно, за твоими желчными, коварными и неграмотными комментариями. Я вижу у тебя все авторы - придурки и бездари, все неправильно, с твоей точки зрения, пишут. Ты, знаешь, это уже диагноз: такие выводы в жизни, обычно, делают лица, которые сами неспособны принести хотя бы минимальную, незначительную пользу обществу. И боятся это откровенно признать, а нагло, безапелляционно, неаргументированно критикуют всех вокруг.
Я заметил, что ты, действительно, «профессионально непригодный человек», поскольку, даже, в нескольких своих критических комментариях, допускаешь ОЧЕНЬ много грамматических ошибок. Здесь уже no comments.
Одним словом, Молотов выучи в совершенстве русский и украинский языки, научись грамотно писать, а уже тогда можешь браться за такую "общественно полезную работу", как написание критических комментариев.
А пока, свинья молчи! И не обижай авторов. Ибо можешь ответить собственным здоровьем. Я знаю, где ты живешь. И поверь мне на слово, ты Молотов, ОЧЕНЬ пожалеешь, в случае встречи со мной. А она скоро состоится, если ты не перестанешь обижать людей!
- Молотов - 01.04.2008
Ну еще раз работаем над ашипками
ГОСАВИААДМИНИСТРАЦИЯ НЕ МОГЛА дать данные про 2 тыс. бизнес джетов в Украине. Это явный бред. Есть понятие реестра в котором числяться ВС (для безграмотного Судьи поясняю ВС это воздушные суда), в реестре действительно могут быть 2 тыс. ВС из которых активно используется только около 400. Но говорить, что все они являются бизнес джетами это мяко кажучи фантази афтора. Далее сама статья "слизана" с западного бизнес-прогноза развития Honeywell Aerospace и типа художественно оформленна. Мнение серьезных игроков рынка я там не увидел, Аэропракт это скорее сверхлегкая авиация.
- Молотов - 01.04.2008
Складывается впечатление, что афтар "поведен" на собственной исключительности, этот фактор давно замечен за ugmk.info - истерить когда указывают на откровенные лажи нормальная практика для портала. Уже не раз замечено
- Риббентроп - 01.04.2008
А этот фактор замечен кем? Не тем ли, кто сам в статьях лажу писал? Да и другие, кхе-кхе, грешки в статьях за ним водились... ;)
- RE: Молотов - 01.04.2008
Лажа есть это факт - Y767. Это ж надо было придумать. Про 2 тыс. бортов, также проверили - факт откровенной лажи.
Просто удивляет истерия вокруг этих замечаний - ну ошиплись, ну ладно, признайте и не истерите.
Добавить свой комментарий: | |
