Однако главный архитектор Киева Василий Присяжнюк с оригинальным предложением не согласился. Выяснилось, что недавно Киевсовет принял решение по реконструкции Почтовой площади – следовательно, проект придется рассматривать. А судьбу существующих зданий и вопросы собственности на землю будут решать «вышестоящие инстанции». Интересно, почему этим инстанциям так срочно понадобился проект реконструкции именно Почтовой площади? Ведь после окончания работ на Подольском мостовом переходе основной транспортный поток, двигающийся по Набережной к Московскому мосту и обратно, и так с нее «уйдут». Такое впечатление, что власти торопятся утвердить проект реконструкции, чтобы «под шумок» снести пару неугодных им зданий – вероятнее всего, вышеупомянутых архитектурных памятников. Реконструкция потом и не понадобится, а вот землю можно будет выгодно продать…
В конце концов архитекторы выбрали вариант схемы транспортной развязки, предполагающий возведение эстакады в двух уровнях и использование подземного пространства. Было рекомендовано рассмотреть этот транспортный узел более масштабно и развести потоки второстепенного лево- и правостороннего движения на других улицах, чтобы «разгрузить» саму Почтовую площадь. Авторам проекта также предложили предусмотреть возможность создания здесь крупного транспортного узла с остановками общественного транспорта.
Концепцию реконструкции градсовет утвердил. Вопрос в том, чем на поверку эта реконструкция обернется – решением транспортных проблем или предлогом для очередного уничтожения архитектурных памятников?
