С начала года цены на холодный прокат увеличились в среднем на 40%. В частности, если в первом квартале среднерыночная цена отдельных марок стали, применяемых в качестве автомобильного листа, была в пределах 1500-1600 грн. за тонну, то в третьем квартале они достигали отметки 2000 грн. А цены, заявленные на четвертый квартал, уже колеблются в диапазоне от 2200 до 2700 грн. за тонну. Увеличение по сравнению с третьим кварталом в среднем на 300 грн.
Рост цен на холодный прокат происходит на фоне увеличивается потребления автомобильного листа. Например, ЗАО «Запорожский автомобильный завод» (в 2003 г. изготовлено 70 тыс. автомобилей, а в 2004 г. запланировано выпустить 110 тыс.) уже сейчас сталкиваются с проблемой дефицита поставок холодного проката. Основные поставщики холодного проката в рулонах для «ЗАЗа» - металлургический комбинат «Кошица» (Словакия) – около 40% от всех объемов закупок, примерно столько же - ОАО «Запорожсталь», и около 10% - Череповецкий металлургический комбинат «Северсталь» (Россия).
Николай Евдокименко, первый заместитель председателя правления ЗАО «ЗАЗ», заявил: «У нас есть проблема разместить заказ, но наши объемы не принимаются. К примеру, на комбинате «Кошица» из необходимых нам 2,5 тыс. тонн мы сейчас разместили только 1,5 тыс. тонн. В течение года это предприятие поставит нам около 17 тыс. тонн, и столько же по итогам года мы получим от «Запорожстали».
Автомобилестроителям удалось достичь соглашения с ОАО «Запорожсталь», согласно которому, запорожский металлургический комбинат предоставляет «ЗАЗу» продукцию по ценам ниже рыночных в среднем на 12%. Увеличить закупки на «Северстали» выше 10% пока не представляется возможным из-за ценовой политики – при средней рыночной цене автомобильного листа $400 за тонну россияне продают прокат по $720. «Это цена экспортно ориентированная, но мы вынуждены принимать эти условия», - говорит Николай Евдокименко, - «мы покупаем лист, который не производят другие предприятия».
В себестоимости автомобиля цена материалов и комплектующих составляет около 70%. При значительном повышении цен на прокат, цена автомобилей, производимых на «ЗАЗе», с начала года увеличилась в среднем не более чем на 10%. Это объясняется тем, что большая их часть продается в Украине, и производители в ущерб себе стараются оградить своих потребителей от финансовых потрясений. Рентабельность достигается за счет объемов выпуска продукции.
16:34
написать комментарий
16:52