Доля металлопроката в стоимости автомобиля не превышает 4,5%, увеличение цен на металлопрокат на 20% ведет к удорожанию автомобиля не более чем на 1%, говорится в комментарии «Северстали» в связи с заявлением «АвтоВАЗа» о том, что повышение цен на металлопрокат на 30% вызовет рост цен на машины на 3,5%.
«Согласно материалам совместной рабочей группы «Северстали» и «АвтоВАЗа», чтобы цена на машину выросла «не менее чем на 3%», как было сказано в комментариях представителя «АвтоВАЗа», нужно, чтобы цена на металлопрокат от всех поставщиков выросла не менее чем на 70% (70%х4,5%=3,15%)», - говорится в сообщении.
«Северсталь» подчеркивает, что рост цен на отечественные легковые автомобили за последние 6 лет составил 34%, в то время как стоимость металлопроката за это же время выросла не более чем на 7%, при этом были периоды, когда стоимость металлопроката, в отличие от цен на автомобили, снижалась.
«Северсталь» отмечает, что предлагает «АвтоВАЗу» в основу ценообразования в 2011 г. заложить справедливую базовую цену на металлопрокат, которая существенно ниже мировых цен. «Все ценовые колебания в течение 2011 г. будут происходить в соответствии с согласованной сторонами формулой», - подчеркивает компания.
Напомним, в начале декабря 2010 г. «АвтоВАЗ» подал жалобу в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) на «Северсталь» из-за завышения цен на листовой прокат. Автогигант сообщал, что повышение базовой стоимости автомобильного листа на 30% может привести к увеличению цен на готовые автомобили Lada до 3,5%.
Однако, как заявлял глава ФАС Игорь Артемьев, антимонопольное ведомство пока не видит оснований для возбуждения дел в отношении металлургических компаний по жалобам автопроизводителей. В частности, по его словам, это относится к «Северстали».
«АвтоВАЗ» накануне сообщил, что запаса металла на предприятии хватит до начала февраля 2011 г. Переговоры «АвтоВАЗа» и «Северстали» по поставкам на 2011 г. не достигли результата, контракт пока не заключен.
В сообщении «АвтоВАЗа» отмечалось, что если с «Северсталью» не будет заключен годовой контракт до начала февраля 2011 г., то, чтобы не останавливать производство, завод будет вынужден заключить с «Северсталью» временное соглашение на один месяц. «АвтоВАЗ» сейчас ожидает официального ответа от ФАС на свой запрос.
ОАО «АвтоВАЗ (г.Тольятти) зарегистрировано 5 января 1993 г. Автоконцерн выпускает автомобили семейств Lada Priora, Kalina, Samara, а также «классику». В настоящее время доли между основными акционерами «АвтоВАЗа» распределяются следующим образом: ГК «Ростехнологии» - 25%, ИК «Тройка Диалог» - 25% и Renault - 25%. В 2009 г. «АвтоВАЗ» выпустил 294 тыс. 737 автомобилей Lada и 43 тыс. 47 сборочных комплектов. Чистый убыток «АвтоВАЗа» по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) за 9 месяцев 2010 г. составил 622 млн. руб., выручка - 95,434 млрд. руб.
ОАО «Северсталь» - вертикально интегрированный производитель стали. Активы компании находятся в России, Украине, Казахстане, Италии, Франции, Соединенных Штатах Америки и в Африке. Акции компании торгуются в Российской торговой системе (РТС) и на Лондонской фондовой бирже (LSE). Объем производства компании в 2009 г. составил 16,75 млн. т стали. Чистый убыток «Северстали» по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) за 9 месяцев 2010 г. составил $225 млн., выручка - $11,32 млрд. 82,37% акционерного капитала компании находится под косвенным контролем гендиректора компании Алексея Мордашова. Институциональные инвесторы и работники компании «Северсталь» являются держателями остальных 17,63%. На GDR приходится 9% акционерного капитала.
Источник: RBC
13:33
написать комментарий
11:51