Большинство промпредприятий, пользующихся подвижным составом Приднепровской железной дороги, в 1,5-3 раза превышают допустимые нормы пребывания вагонов под грузовыми операциями. Об этом свидетельствует анализ использования вагонов ПЖД на подъездных путях предприятий по результатам 10 месяцев 2010 г, сообщает пресс-служба железной дороги.
Установлено, что среднее время использования вагонов по сравнению с прошлогодним показателем, выросло на 3,94 ч до 31,63 ч.
Как отмечается, из-за простоев вагонов на предприятиях, потери грузовых ресурсов за 10 месяцев составили 458,3 тыс. вагонов.
В числе наиболее злостных нарушителей норм пребывания вагонов, в ПЖД отмечают ОАО
«АрселорМиттал Кривой Рог» (среднее время нахождения вагонов на подъездном пути составляет 133,24 ч, что в 2 раза выше нормы) и ООО «Интерпайп Нико Тьюб» (срок пребывания вагонов в 2,5 раза превышает технологическое время по условиям договора - 43,2 ч).
«
Аналогичная ситуация с использованием вагонов наблюдается и на других предприятиях», — сообщает ПЖД, указывая в числе нарушителей «Орджоникидзевский ГОК», «Марганецкий ГОК», «Днепрококс», «Интерпайп Нижнеднепровский трубопрокатный завод», «Интерпайп Новомосковский трубный завод», «ДМК им. Дзержинского» и «ХайдельбергЦемент Украина».
Жалуются железнодорожники и на небрежное отношение со стороны промпредприятий к собственному путевому хозяйству, что ведет к повреждению вагонов ПЖД.
Так, по данным железной дороги, с начала года на подъездных путях металлургических предприятий было повреждено 946 вагонов ПЖД, ущерб железной дороги составил 2,2 млн. грн.
Всі матеріали, які розміщені на цьому сайті із посиланням на агентство "Інтерфакс-Україна", не підлягають подальшому відтворенню та/чи розповсюдженню в будь-якій формі, інакше як з письмового дозволу агентства "Інтерфакс-Україна
11:29
написать комментарий
00:44