Как сообщает «КоммерсантЪ-Украина» в публикации «Россия выходит на замену», РФ предложила авиаконцерну «Антонов» заменить двигатели самолета Ан-148 с Д-436-148 запорожской «Мотор Сич» на SaM146 производства российского «Сатурна» и французской Snecma.
Как утверждают источники издания, этот вопрос обсуждался на заседании совместной российско-украинской рабочей группы по вопросам сотрудничества в авиапромышленности 26 июня в Москве. «На заседании рассматривался вопрос интеграции авиастроительных комплексов двух стран. Предложение российской стороны о замене двигателей также было внесено в протокол заседания», – подтвердил один из участников заседания.
В «Антонове» этот вопрос вчера не смогли прокомментировать. «Я слышал об инициативе. Но пока это только разговоры, не больше. Этот двигатель не имеет даже сертификации», – заявил председатель совета директоров «Мотор Сич» Вячеслав Богуслаев. Тем не менее, Украина готова провести для РФ сравнение характеристик двух двигателей, заявили в «Мотор Сич» агентству «Интерфакс-Украина»: «Надежность и топливная экономичность Д-436-148 подтверждены в ходе эксплуатации самолета, тогда как характеристики SaМ-146 еще только заявлены».
Напомним, что вчера газета «Ведомости» сообщила со ссылкой на письмо правительственной комиссии РФ, что разработчики Sukhoi Superjet отстают от графика сертификации самолета, а его двигатели до сих пор имеют ряд дефектов.
По данным на 28 мая 2010 г., процесс сертификации выбивается из графика, констатирует Мантуров: из-за несвоевременной обработки данных испытаний задерживается сертификация планера, срок сертификационных испытаний бортового радиоэлектронного оборудования продлен до сентября 2010 г. Но поскольку выполнено лишь 25% летных испытаний для тестирования радиоэлектроники, комиссия полагает, что новый срок носит «исключительно мобилизующий характер». Программа летных испытаний по отказобезопасности выполнена лишь на 60%, нет доказательных документов Авиационного регистра Международного авиационного комитета (АР МАК) по анализу отказобезопасности, говорится в документе.
Но больше всего проблем с двигателем SaM146, разработанным PowerJet (СП российского НПО «Сатурн» и французской Snecma). Работы по его доводке выполнены почти полностью, по сертификации — более чем на 90%, однако проблемы остаются. Двигатель до сих пор не полностью удовлетворяет техзаданию: так, расход топлива у него на 2,7-3,2% больше планового, масса выше запланированной на 114,3 кг и т.д. Эти недостатки не влияют на сроки сертификации, но ухудшают эксплуатационные качества самолета. Кроме того, двигатель имеет и ряд дефектов, в том числе повторившееся три раза за время испытаний «разрушение зацепа диска третьей ступени КВД», причина этого дефекта в письме не указана.
Я - 07.07.10
Я знаю "Мотор Сич", Когда-то покупал там культиваторы, так не бракованным оказался только 5-й! Так что мнения этих спецов, очень специфическое...
Иван - 07.07.10
объединение авиапромышленности.капец, вот это стратегическое партнерство, янукович готов путину отсосать за откаты с разной уйни
Andrew - 07.07.10
Не вижу никаких проблем. Во-первых, специалисты знают, что любой серийный самолет имеет ряд модификаций, которые могут сильно отличатся друг от друга, в том числе и типом двигателя. Во-вторых, выбор комплектации изделия, это право заказчика. И наконец, в третьих - чем больше ассортимент, тем больше уровень продаж, это вам скажут на любом базаре.
Xena - 07.07.10
Классно! Теперь Украина будет не виновата, если какой-то из самолетов "приземлится" мордой в пол.
одессит - 07.07.10
путин,путин,путин....большими врагами Украины были только Пётр и Катька...
для Я - 07.07.10 - 07.07.10
Культиваторы, хм. А что вы хотели от предприятия которое работало и работает на оборонку?
ПС. Знаете, был такой анекдот - Как ни пытались на Харковськом машзаводе сделать трактор - все равно танк получался.
Саня - 07.07.10
Жаль, но с Антоновым будет то, что из Лазом. Сотрудничество по-российски.
free classified Barry
Макс - 07.07.10
to Andrew. Ты тупой или гражданин РФ. "Мотор Сич" УКРАИНСКОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ и украинские двигатели - работа для граждан Украины.
Хотя я ЗА!!!. Чем больше мацкали поставят себе этих двигателей - тем больше их сдохнет в авиакатастрофах!
Диспетчер - 07.07.10
А когда Путин с Януковичем полетят на новом самолёте (с двигателем SaM146) в Смоленск?
Бачу наскрізь - 07.07.10
Ціла країна заповнена шпигунами, які активніше почали працювати саме зараз
дед - 07.07.10
У нас уже была кооперация по АН-70! Все началось с непонятной аварии и в итоге прекрасный самолет просто заболтали в угоду росийскому конкуренту!
Георгий Питерский - 07.07.10
Дибилы, читать внимательно надо статью,а не только тупорылый заголовок. Макс, ты быдло отмороженное. Сдохни сам,ушлёпок.
XXX - 07.07.10
Знов повилазили політзаангажовані мерзлики майдану!
akcent - 07.07.10
Ну никак не могу вспомнить ни одного российского предложения, от реализации которого Украине была бы польза, а не вред. Очень специфическое партнёрство !
Тосиро - 07.07.10
Для Георгий Питерский
Полностью с вами согласен! РЕСПЕКТ!
для ХХХ - 07.07.10
Ты просто .уй в кубе(в 3-ей степени ) ! Поэтому иди по хорошо знакомому тебе пути. Эта тема тебе чужда.
Я- (ответ) - 07.07.10
А я покупал их кастрюли. Так приходилось привязывать к плите- норовили взлететь !
вопрос Сане - 07.07.10
А что случилось с ЛАЗом ? Как то эта информация пошла мимо меня...
Я бачу навколо - 07.07.10
Шпигунів геть з України. Хто не знами, той проти нас.
О-ТО - 07.07.10
Пускай ПУТИН сначала апробирует эти моторы на своём правительственном самолёте.
Жора - 08.07.10
Опять на грабли наступаем... Сколько уже было "сомнительных" случаев аварий наших самолетов при участии России, а все никак не решимся показать кукиш. Иркутск, АН-70, сбитый над Черным морем ТУ-154, провокации против Мотор-сичи и их моторов. "Братики" еще те... А на Пу вообще негде клеймо ставить.
ajapk - 08.07.10
Путин хочет наебать) А кого он не хочет наебать? Он всех хочет наебать. Разве только Украину? В Алжир списанные МИГИ продавал. Как он в Питер хавчик завозил в 90-е и с чего раскрутился через Авена, это целая опупея, в интернете все описано. Это ворюга первейший. Че удивляться что все так идет.
техник - 09.07.10
Очень жаль НАШИ САМОЛЕТИ. А мотор сич хотят задавить.
ВОВОЧКА - 10.07.10
Может наши авиадвигатели и не самые лучшие в мире, но уж ТОЧНО лучше российских.Это факт.... Наверно Вовочка П. прикупил себе уже и весь авиапром РФ,наряду со всей страной.Поэтому и хочет неликвидные отходы нам продавать и наши самолеты портить,раз своих сделать не могут.
Федор - 12.07.10
Какой ублюдок может писать такие статьи и при этом все валить на Путина?Сами разберитесь в своем дерьме,которое готовите вот уже 19 лет.Путину нужны эти двигатели,как зайцу стоп сигнал.Нечего валить валить с больной головы на здоровую.
Асс - 12.07.10
Оранжевая сволочь готова запустить в СМИ любую антироссийскую провокацию,о чем свидетельствует заголовок статьи
ххх ххх - 14.07.10
Таких друзей за .уй в музей!!! Газ нефть барья холопы да голые жопы!
Владимир - 15.07.10
Да ради Бога, для России можна ставить любые двигатели ,как в народе говорят-любой каприз за ваши деньги. Только чур потом не надо ОРАТЬ НА ВЕСЬ МИР ЧТО ЗАПОРЖСКИЕ двигатеи не поставили на их самолеты.
Одессит - 19.07.10
Россия лоббирует свои интересы. Им надо обеспечить заказами, работой свои предприятия и своих людей. Руководство РФ не волнует тот, факт, что сотрудники украинского предприятия останутся без заказов, без работы и без зарплаты. Их руководство понять можно, но куда смотрит наше руководство? Ведь налоги от доходов, полученных от продажи двигателей получит РФ, а не Украина. Это значит в гос. бюджет Украины ничего не поступит, а с чего пенсии платить и зарплаты бюджетникам? Кроме того плохие двигатели могут нанести урон имиджу украинских самолетов.
Вандалы - 19.07.10
Ну вот в николаеве забрали глиноземный завод, оставляют тут горы отходов алюминиевой руды, вывозя себе белый глинозем для производства алюминия.Брехали, что построят алюминиевый завод под Харьковом как моральную компенсацию за кражу завода.Не построили, нарастили мошность глиноземного завода вдвое и используют его как неоимпериалисты.А самый большой черноморский завод судострительный Чуркины из РФ порезали на металл.Тоже самое угробили парфюмерный комбинат в Николаеве Алые Паруса и везут сюда продукцию Калины из РФ
ВЛАД - 22.07.10
да путину насрать на украину с ее народом,
он страны то такой не знает. главное захват,
а дальше видно будет, можно будет китайцами
заселить (их на дальнем востоке разводят)
Jаckа - 22.07.10
За страну обидно-неужели сместили всех здравомыслящих людей и оставили одних кацапов?
Апріорі - 22.07.10
Ось вам і кооперація. Тільки буде з москвинами СП, можемо забути про свої двигуни. Зате будемо піднімати російських роботяг а наші .уй сосати будуть. То де ж тоді робочі місця та наповнення бюджету ?. Москалі вщент розорять наш авіапром. Приклад ЛАЗ, власник москвин, і що ? виробництво зупинив. Вагони метро де замовили у наших ні, у москвинів. Весь пакет документів на "Руслан" передали їм і врезультаті гроші йдуть не в нашу казну.
Гриша - 22.07.10
Смешно читать как селянське быдло обсуждает проблемы авиапрома! Для начала хоть бы ПТУ окончили бы, специЯлисты...
RTR - 23.07.10
Гриша сверни свою морду трубочкой и засунь ее в ж-пу Путину!
Харьковчанин - 28.07.10
А сертифицированные "Мотор-Сич" поставим на российские самолеты?
С российскими двигателями сертификация украинского Ан-148 становится пустой бумажкой.
И оба в заднице! Ни тебе ни нам.
Вот это по братски!
одессит лошара - 28.07.10
одессит ты мудак как и все одеситы
гражданин - 29.07.10
Ребяты а че вы хотели получить от дрючбы:) с кремлевской гебней? Целования в засос? Так целуйтесь теперь, до кого еще не доперло!!! Мацкали незнают такого слова взаимовыгодное сотрудничество и созидание...они могут только грабить и разрушать...Где виликий кацапский авиапром? В жопе!!! И наш там будет с их помощью...при попустительстве наших прахвесианалов у власти...Печально сие...
Николай - 29.07.10
россия и так заставляет покупать комплексы связи за 200 тис доларов, вместо французких за 30 тис.
говорят что перестанут сотрудничать. вот и берем в 10 раз дороже, в 3 раза тяжелей и в 2 раза ненадежней.
Мотор Сич выпускает отличные движки. Нам бы начать изготавливать свою аппаратуру в полном обьеме и цены б нам небыло.
Greg - 02.08.10
zelenodolsk73.narod.ru
vova - 04.08.10
развал промышленности в Украине - это действительность. все высокотехнологичные предпрятия развалены и за бесценок переданы бандюкам (рыжим, синим, белым, бютам и пр) для "перепрофилирования" под центры развлечений, торговых и др. переспективных специалистов на этих предприятиях также не осталось. и нечего искать крайних (путин, Россия)коли своя рожа крива. это результат "работы" указанных бандюков, выращенных кравчуком, кучмой, ющем,и пр.
Могиканин - 04.08.10
Ну и публика здесь собралась!
Ребятки, по майданам хорошо канешна бегать, но не в ущерб же школьным занятиям! Тада хоть книжку какую почитайте, прежде чем глупости писать...
За 10 лет "незалежна" произвела аж(!) 2 самолета. Не нужны российские заказы? Ну тада может еще один самолет через 20 сделаем... К тому времени ни от Антонова ни от Мотор-Сичи уже ничего не останется (там и так сейчас одни деды работают - такие вот умники не хотят на инженеров учиться, вкалывать на заводах... зато бред тут писать горазды).
И потом, с чего это Путин должен покупать именно в Украине - больше в мире нигде купить нельзя? А если покупают, то вполне разумно часть своих бюджетных денег РФ хочет потратить на своих заводах. Не нравится? Тада делайте и продавайте сами! Вам ребятки, не угодишь...
Между тем, продажа самолетов - это не все. Потом идут ремонт, модернизация, обслуживание и т.п. - это все заказы и бабки. Так нужные нашему умирающему авиапрому...
Могиканин - 04.08.10
Vova, Вы правильно пишите, за исключением того, что заводы намерено похерили всякие бандюки. Почему же они из Азовстали казино не сделали?
Все дело в том, что у нас в авиапроме основной заказчик - государство. И если у него не находится денег на покупку новых самолетов - заводы стоят. Пока депутаты решали какой герб нужен "незалежной", потом делили собственность - промышленностью никто не занимался. И заводы банкротились, люди разбегались... Конечно, находились те, кто на месте пустующих цехов хотели разместить казино (если расположение хорошее), или сдать их на метал... Но это уже следствие, а не причина. В РФ, кстати, аналогичная ситуация была, пока не разбогатели на нефти, да пока Путин не озаботился данной проблемой.
И сейчас, когда Янык и Ко пытаются изменить ситуацию, сохранить хотя бы то, что еще осталось (а может и двинуться дальше) - сразу куча воплей со стороны мальчиков в розовых штанишках, понятия не имеющих о состоянии дел.
Могиканин - 04.08.10
Касательно заявлений со стороны представителя Мотор-Сичи. Это рецидив нашей самой демократичной и объективной журналистики - представить точку зрения одной стороны. Написали гадость про российские двигатели, что их ТТХ не соответствуют ТЗ - промолчали о ТТХ наших двигателей... И не взяли интервью у российской стороны, по каким причинам те настаивают на своих двигателях.
Интересно, это сделать им Янык своей тотальной цензурой запретил под угрозой отрубания головы?...
Могиканин - 04.08.10
Вот что можно было написать:
"Собеседник агентства (ОАК) отметил, что предложение "Антонову" было сделано для того, чтобы понять, какими "западными" аналогами можно комплектовать эту модель самолета именно для того, что иметь больше возможностей для его продажи на Западе.
Возможность устанавливать на Ан-148 кроме двигателей Д-436-148 запорожской "Мотор Сич" двигатели других производителей, в том числе SaM146 производства российского "Сатурна" и французской Snecma, может расширить рынок сбыта в странах Запада.
Логика в этом предложении есть - любой уважающий себя самолет имеет два двигателя на выбор. В таком случае авиакомпания может выбрать тот двигатель, который ей предпочтительней эксплуатировать.
Двигатель SaM146 производства российского "Сатурна" и французской Snecma имеет сертификацию в странах ЕС, чего пока нет у украинского Д-436-148. Причем непонятно, когда такая сертификация будет.
На самом деле это выгодно и "Антонову". В любом случае это решение за украинской стороной. Это не требование, а предложение.
Перед реализацией этого предложение нужно провести маркетинговые исследования относительно возможного спроса на Ан-148 в ЕС. Если потенциальных покупателей не будет, проводить эти работы будет не нужно.
К украинским двигателям нет никаких претензий - "это предложение не вместо, а в дополнение".
"Мы понимаем, что самолет Ан-148 - хороший, и украинский двигатель Д-436-148 - хороший, но эта связка имеет некоторые ограничения при продаже на западные рынки".
Это мнение российской стороны, которое не отражено в данной статье.
Это чтобы всякие нервные мальчики тут же вспомнили "старшего брата" и пнули Яныка - манипуляция такая.
От себя добавлю: Д436-148 - модернизация советской разработки 30-тилетней давности (неплохая кстати). СаМ146 - локализация француза с российской доработкой, имеет развитую сервисную базу на западе.
Дмитрий - 17.08.10
Если учитывать, что поставки 148-го планируются главным образом в Россию, то диктовать условия у них основания есть. При поставке в 3-и страны этой проблемы нет. Мы можем пользоваться пока неготовностью российских аналогов.
Українець Звичайний - 18.08.10
Тому, що ФСБ проводить витончену війну з Україною: торгову, економічну, ідеологічну, культурну, ...
Навіть у побуті це можна зрозуміти. Придбали дорогі жіночі чобітки московської фірми, через 20 хвилин помітили, що вони розірвались ззаду на пятці;
електричний ліхтарик через півгодини відмовив, розібрали - виявилось, що руські навіть проводку не паяють, притиснули, примоатали і все;
купив тільняшку (морську), рукава настільки вузькі, що навіть мої, тоненькі до речі, руки не влазять туди;
придбав на ринку у Сумах начебто шкіряні сандалі московського виробництва, через два тижні "шкіра" з них облізла, виявилось, що якийсь брезент пропитують якоюсь смолою і продають немов шкіряне взуття;
І у всьому вони такі.
Русько - українські стосунки можна назвати спецоперацією путінської Росії проти України і народу України.
Русько - українські стосунки то не міжнародні стосунки, а спецоперація ФСБ проти України.
+1000 Могиканину - 19.08.10
Респект!!!!
Маркиян - 19.08.10
Хохлы! Покупайте моторы в США или Польше. Может будет дешевле, да и жопу лизать будет ближе.Раньше я думал,а чем это так Россия вас обидила, а потом понял, что обидила природа, а с этим не поборешься.
Леня - 25.08.10
Капитан Путин нас завтра будут на жигули пересаживать и команда Януковича будут доказывать что надежнее 9-10 модели жигулей в мире нет.
Андрей - 25.08.10
Интересная "интеграция",а кому выгодно?Развалить своё производство авиадвигателей,а потом покупать плохие чужие и получать откаты баснословные.Вот это патриотизм в чистом коррупционном виде.И ведь примут же втихаря.И будут кричать об интеграции,а моторсич загнётся.
Русин - 25.08.10
Гарна тема. Одразу по коментах видно скільки російських нациків повилазило. А про дружбу ніхто так і не згадав і договір всі забули. В договорі чітко записано, що в Росії складається то російського 60%, а українського 40%, алеж росіяни навіть математики не знають. Думають, що вони самі розумні. На світі є Бог і таких брехунів обов'язково покарає.
новости экономики:
Загрузка ...
20.11.10
11:47
СМИ уточнили название китайской компании, которая будет добывать марганцевую руду в Запорожской обл.
11:17
В 2011 г. «Днепровагонмаш» рассчитывает нарастить производство на 25-50% [ ugmk.info ]
10:42
В США может появиться четвертое крупнейшее рейтинговое агентство
10:10
ВВС РФ приостановили полеты МиГ-31
09:45
В Крыму переехали водителя, вышедшего помочь пешеходу, которого переехал он сам
09:15
Лукашенко хочет закупать в Азербайджане сжиженный газ
19.11.10
19:01
Госфинуслуг использует мошеннические схемы работы
18:15
Янукович поручил Кабмину разобраться с приватизацией КГОКОРа до 20 января 2011 г. [ ugmk.info ]
17:55
Украина продлит на полгода двухмиллиардный российский кредит
17:41
Стало известно, когда организуют скоростное сообщение Киев-Москва [ ugmk.info ]
17:23
У Азарова пообещали жилищную субсидию миллиону семей
17:10
В октябре 2010 г. Украина взлетела на 8-е место в Топ-10 производителей стали в мире [ ugmk.info ]
16:45
За 10 месяцев 2010 г. мировое производство стали выросло на 17% - WSA [ ugmk.info ]
16:31
ПЖД отчиталась об исправности днепропетровских ж/д переездов [ ugmk.info ]
16:19
У Ахметова обещают побольше отливать
16:03
Nissan выкупит 10% «АвтоВАЗа» у «Ростехнологий» и «Тройки Диалог»
15:41
Яцуба никак не определится с прогнозами по вводу жилья [ ugmk.info ]
15:25
Топ-менеджер Ахметова обещает усилить эксплуатацию украинских и американских шахтеров
15:09
РЖД и Siemens хотят вместе создавать суперпоезда
15:04
Евро слегка подорожал при закрытии торгов на межбанке 19 ноября [ ugmk.info ]
14:57
За 10 месяцев 2010 г. промпроизводство в Днепропетровске выросло на 27,5% [ ugmk.info ]
14:35
У Дерипаски еще не определились - продается ли ЗАлК
14:21
19 ноября крупнооптовые цены на бензин повысились
14:03
Тигипко подсматривал за Саакашвили и грузинской стройотраслью [ ugmk.info ]
13:53
Реальная ставка по ипотеке на первичном рынке опустилась ниже 15% годовых [ ugmk.info ]
13:35
ArcelorMittal подтверждает планы по увеличению угольных активов
13:22
Тигипко где-то в Налоговом кодексе увидел поддержку малого и среднего бизнеса
13:13
Рада ликвидировала комиссию по махинациям Фирташа
12:56
Ноутбук задержал рейс Air Berlin
12:50
Россия повысила экспортную пошлину на никель
12:37
Попов готовится тратить деньги на бумагомарательство [ ugmk.info ]
12:13
BHP Billiton вложит дополнительные $647 млн. в австралийские проекты
12:02
Курс доллара вырос в продаже на межбанковских торгах 19 ноября [ ugmk.info ]
11:55
Самый технически отсталый метзавод Ахметова пытается что-то модернизировать
11:43
Российских наблюдателей не пустили к пробной аверсной прокачке по Одесса-Броды
11:36
Ярошенко «порадовал» украинцев высоким прогнозом инфляции на 2011 г.
11:20
Министру Азарова не терпится подать в Раду госбюджет-2011
11:12
Fortescue готовит миллиарды, чтобы утроить добычу желруды [ ugmk.info ]
10:48
В Минтранссвязи уже нашли «стрелочника», виновного в трагедии под Марганцем [ ugmk.info ]
10:41
Евро подорожал при открытии торгов на межбанке 19 ноября [ ugmk.info ]
Всі матеріали, які розміщені на цьому сайті із посиланням на агентство "Інтерфакс-Україна", не підлягають подальшому відтворенню та/чи розповсюдженню в будь-якій формі, інакше як з письмового дозволу агентства "Інтерфакс-Україна
08:37
написать комментарий
11:47