На автосалоне во Франкфурте совершенно неожиданно для всех состоялась премьера новой версии российского суперкара Marussia.
Машина получила индекс B2 – это второй вариант «Маруси», а всего их может быть сколько угодно. По словам главного идеолога создания первого русского суперкара Николая Фоменко, его компания способна за довольно короткий срок разработать практически любой кузов.
Интересно, что во Франкфурте Н.Фоменко показал сразу 3 автомобиля – помимо B2 на стенде стояли еще 2 модели с кузовом В1. Но главный нюанс состоит в том, что машины сделаны из разных материалов: у белой Marussia и у синей В2 кузова карбоновые, а у бело-голубого авто базальтовый. По словам Николая Фоменко, сварка кузова – это его гордость. Она здесь даже лучше, чем на Ferrari.
На данный момент компания Н.Фоменко имеет уже 17 полностью оплаченных заказов. Каждая машина стоит 4 млн. 460 тыс. руб., или порядка 100 тыс. евро. Для автомобилей такого класса это не так и много. Мало того, в России появился даже салон по продаже Marussia со своим сервис-центром.
«Мы вообще хотим скоро выйти на уровень 3 тыс. автомобилей в год. Для этого у нас скоро появятся 3 завода по сборке машин, причем, все они, скорее всего, будут расположены в Европе. Естественно, основной объем производства составят не суперкары. Их тираж будет не слишком большим. Главным локомотивом должен стать кроссовер. Мы его покажем уже в следующем году, причем сразу в двух вариантах – появится машина в стиле «капли» и с более традиционной для этого класса стилем «стойка». Это будет большой кроссовер, который составит конкуренцию, видимо, такой машине как Audi Q7», - рассказал Николай Фоменко.
Что касается технической части, то Marussia пока не поражает мир двигателями гигантского объема. Однако эта машина имеет вполне приличный силовой агрегат – это V6 объемом 3,5 л, который выдает 245 л.с. и 330 Н м. Благодаря этому легкая Marussia (1100 кг) способна разгоняться 0-100 км/ч всего за 5 с, а максимальная скорость машины превышает 250 км/ч. Но скоро автомобиль получит новый силовой агрегат.
Александр - 16.09.09
Этих Русских - не понять!
В серию такой автомобиль не пойдёт.
И прорыв на авто рынке не сделает.
Так - очередная игрушка для богатеньких отпрысков. Больше по убиваются!
иии - 21.09.09
что это за драчка? 3,5 литра и всего 245 коней. Да поставьте туда ради приличия хотя бы на 400. Скорость превышает 250 км/ч...ну и что? Сейчас практически все авто жмут больше 200-сот. В салоне одни квадратные формы. Руль квадратный..., а как успевать его перехватывать на крутых поворотах, если заявляют, что это суперкар. А формы..слов нет. Интересно какой коэфициент лобового сопротивления? Наверное точно такой же, как и Фоменко.Резина, хоть не Росава случайно?
НИК - 21.09.09
не, резина не Росава, на марусю ставято новую разработку Баргузин F1 =)))))
александр - 23.09.09
в любом случае молодци,3,5 литра и всего 245 коней,с чегото надо начинать!!! по дизайну тоже не уродец, прикольная МАРУСЯ
Viktor - 23.09.09
А здесь "маруся" покрасивше..... http://allboxing.ru/forum/index.php?topic=1350.844 0
Volond - 25.09.09
К "иии"
Этож суперкар! Нафига руль перехватывать?
Любят у нас вообще не разбираясь в вопросе покритиковать. А слабо самому организовать такое?
Zegna - 25.09.09
Всё ништяк и с дизом и с характеристиками! рад за Фоменко и вообще за Россию, впервые что-то стоящее! а скока она может стоить хоть примерно!??
vip - 25.09.09
и как всегда тормозные диски без проточки!! это называется сначало хрен разгониш (245 коней и 3.5 литра??? смешно) потом хрен остановишь!! так как тормоза фуфлыжные!
350Z - 28.09.09
бл*, 3.5 и всего 245 кобыл?
у меня в стоке на 350Z
с таким же объёмом 280
кобыл было, теперь 420.
и то я считаю, что этого
мало. У настоящего суперкара
под капотом должно быть как
минимум 500 кобыл.
Серега - 28.09.09
3,5 литра V6!!!!и всего 245 л.с.
там чо, тракторный дизель??????????????
это прикиньте какой он в размерах ЭТОТ V6!!!
Роман - 29.09.09
Оно хоть ездиет?)))
MOPE - 29.09.09
Маруся пишется не так. Сравните - Russia = Раша; Marussia = Мараша
Ильдар - 30.09.09
это просто самое убогое название машины! каламбур тут ну никак неуместен! это же суперкар, а не русское радио!
макар - 01.10.09
СУПЕР!!!
Они сделаны из супер легкосплавных материалов,а это значит что у них мамент большой !!!
Володимир - 02.10.09
Салон наче в горбатого
Петро - 05.10.09
Да фигня а не машина,дизайн уродливый,лошадок мало еще и название смешное.Чисто русский вариант.Когда уже что-то толковое соберем?Хорошо хоть колеса не квадратные.
Влад - 05.10.09
Скока тут знатоков аэродинамики, инженеров с 400+ моторами, дизайнеров и любителей шо та обосрать... при этом кто-нибудь хоть институт закончил ? Тормозные диски с проточкой у вас вместо мозгов. 350зэт - ты наверно насадку на глуш поставил и подсчитал, что с новыи запахом в салоне будет ровно 420 сил... почему не 480 ? или мож 800 ? грамотеи... хоть что-то своими руками сделали ? я уже не говорю мозгами..
Влад - 05.10.09
Скока тут знатоков аэродинамики, инженеров с 400+ моторами, дизайнеров и любителей шо та обосрать... при этом кто-нибудь хоть институт закончил ? Тормозные диски с проточкой у вас вместо мозгов. 350зэт - ты наверно насадку на глуш поставил и подсчитал, что с новыи запахом в салоне будет ровно 420 сил... почему не 480 ? или мож 800 ? грамотеи... хоть что-то своими руками сделали ? я уже не говорю мозгами..
Влад - 05.10.09
Скока тут знатоков аэродинамики, инженеров с 400+ моторами, дизайнеров и любителей шо та обосрать... при этом кто-нибудь хоть институт закончил ? Тормозные диски с проточкой у вас вместо мозгов. 350зэт - ты наверно насадку на глуш поставил и подсчитал, что с новыи запахом в салоне будет ровно 420 сил... почему не 480 ? или мож 800 ? грамотеи... хоть что-то своими руками сделали ? я уже не говорю мозгами..
Roman - 06.10.09
Полностью хочу поддержать Влада. Правильно человек говорит. А предел мечтаний всех этих критиков-тюнингованая "копейка" с "самцом" в жопе, да и ещё чтобы по пахоте могла ехать. А Коля-молодец!!! Хоть кто-то пытается нас вытянуть из этой задницы (в смысле отечественного автопрома).
Влад - 06.10.09
100% молодец !
Qwert - 07.10.09
коля хочет лавэ срубить. и делать марашу будут в европе. а российский автопром должен был давно умереть, но его тянут за уши.
А вообще характеристики на низком уровне. Даже импреза sti пошустрее и в 3 раза дешевле, аналогично лансер, 350z, honda s2000. 100тыс евро это цена серьезных авто(M3, 550i) а не мараш и равшанов.
Kyzmih - 08.10.09
О чем вы тут все трете нах... какая бля мараша хуяша. вы бля на нормальной машине не ездили!! понты это все не больше. ну посмотрим как она будет продаваться а потом попиздим. я ее не куплю она конченная. за 100 тонн евреев можно хорошую брэндовую машину купить ручной сборки а не марашу бля... И ваще о чем чес??? Чел на теме и ему хочтся хуней пострадать, попиариться вот и придумывает всяких мараш... все , проехали... устали вы меня ... идите спать.
555 - 08.10.09
Сереге, 350Z и их друзьям по разуму! Машина весит 1100 кг, это на 400 кг меньше чем твое ведро!!! А по поводу тормозов то в 20-х колесах многие тормоза потеряются.
Смитт - 09.10.09
Дебил который писал про руль....блять там ненадо его поворачивать на 360 градусов....на F1 ты видел круглый руль????
Валентин - 09.10.09
Какое гавно,а??
на жигу смахивает, только обезображеную!!
Отстой, полный, русски могут только копировать тазы продавать!
Фу!!
АЛЕКС - 11.10.09
Ну дизайн мягко сказать на букву Г...... за двигатель балов еще меньше просто потому что не говорят чей он!!!!!НО за новизну можно поставить 5 не больше НО НАРОД ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ на слова СВАРНОЙ КУЗОВ !!!! поверьте это очень много поймут и оценят разве что профи. 10 балов за сварной кузов!!!
eugen - 12.10.09
с чегото надо начинать!!!
Олег - 12.10.09
Влад красава, 5 балов!!! Одни пижони!!!
Назар - 13.10.09
100 тыс. евро - просто потому что "мейд выз Фоменко". И все.
лелик - 13.10.09
надо было это ведро назвать феклой и канистру с бензолом в салон и факел в зад из швелеров,стока лет стучать кувалдой по куску железа и ничо толкового не придумали сплошное говно
жека - 14.10.09
чё вы все гоните Россия кроме жигулей нечего не делала, а тут гляди скоро нормальные машины будет делать!!!
Влад - 14.10.09
Обезображенная жига ? это как...? она что, в образе бывет ?? Или ты имеешь ввиду, что нет наклеек OZ, брызговиков Sparco и таксишной 2х метровой антены на крыше? А да, и где огромный спойлер ? Еще скажи, что она к тебе в огород не заедет, потому очень низкая, и картошку в багашник грузить неудобно. Вот ссылка для истинный ценителей жигулей. И не только.
По поводу слабого мотора.... что стоить поставить W12, 6 л. от Ауди ?? это все "мелочи". 350з все приводят в пример - далеко не самый форсированный мотор. Хонда с2000 - 240 л.с., тоесть 120л.с. с 1литра. а у 350 зэт скока ? могло бы быть и 420...
Влад - 14.10.09
А вообще - кому что... кто-то на лексусе неспешно ползает, кто-то отжигает на гтр-е по кольцу в Нюрбургринге, а кто-то бычит на ржавом жигуле, обиженный на жизнь... В спортивной машине мощность не главное.. есть еще тормоза, вес, развесовка,.. Возьмите например лотус.... 1.8л и 800кг.... какие шансы против него у 6-литровой с-ки мерседеса ? думаю никаких... или старенький crx 1.6 vtec ? Такие машины быстрее разгоняются, быстрее останавливаются и скорость в повороте выше... Жигули во внимание брать не будем... А дизайн - дело вкуса... к тому же кто сказал, что нельзя сделать другой дизайн ?
16:41
написать комментарий
10:43