Во второй декаде декабря 2011 г. в Днепропетровске планируется провести конкурс на перевозку пассажиров на городских автобусных маршрутах, по условиям которого перевозчиков обяжут приобретать автобусы большой вместимости и оснастить транспорт системами GPS-навигации. Об этом сообщил директор департамента транспорта и связи Днепропетровского горсовета Валентин Мовчан.
По условиям конкурса, каждый маршрут будет закреплен за победителем сроком не менее чем на 5 лет, что, как ожидается, позволит компаниям окупить инвестиции в новый подвижной состав.
В планах горсовета предусмотреть в условиях конкурса граничный срок выполнения инвестиционных обязательств: равными частями по полгода, но не позже чем в течение 1,5 лет. Данное условие власти поясняют тем, что по условиям предыдущего конкурса также предусматривалось приобретение крупногабаритного транспорта, однако это требование не было выполнено большинством перевозчиков.
В течение полутора лет количество автобусов вместимостью свыше 70 пассажиро-мест в городе предполагается увеличить с 47 до 200-220 единиц. Количество автобусов класса «А» (40 пассажиро-мест) за этот же период, как ожидается, вырастет в 2-2,5 раза (на сегодня — 134 единицы). В межпиковое время перевозчикам разрешат использовать автобусы класса «Б», которые на сегодня составляют основу автотранспортной системы Днепропетровска (более 1700 единиц).
Как уточнил председатель постоянной комиссии по вопросам транспорта, дорожного хозяйства и связи Днепропетровского горсовета Александр Беляев, условие по срокам выполнения инвестобязательств еще находится на стадии обсуждения с перевозчиками. Базовые автотранспортные предприятия города готовы гарантировать приобретение крупногабаритного транспорта, однако просят власти учитывать нюансы экономики компаний. В частности, как сообщил председатель правления АТП-11255 Юрий Фалько, его предприятие на сегодня выплачивает два кредита и планировать дальнейшие инвестиции сможет только со второго полугодия 2012 г. «И такие же ситуации есть и у других перевозчиков», — отмечает Ю.Фалько.
Оснащение транспорта системами GPS-навигации предполагает, что через единый диспетчерский центр городские власти смогут контролировать выполнение каждым перевозчиком условий договора, в частности по количеству и классу выставляемого на маршрут подвижного состава, графику и скорости движения.
По результатам конкурса будут отобраны также резервные поставщики услуг, что позволит, в случае невыполнения условий договора победителем конкурса, быстро и без ущерба для пассажиров заменить его на «запасную» компанию, — сообщил А.Беляев.
Планируется, что с января 2012 г в Днепропетровске начнет функционировать новая транспортная сеть, окончательный проект которой на сегодня находится на стадии доработки. Проектом новой сети предусмотрено, в частности, укрупнение некоторых маршрутов, что позволит более эффективно эксплуатировать автобусы большой вместимости, — надеются власти.
«Мы хотим вернуться к регулярным перевозкам и остановкам в положенных местах, а не по требованию через каждые пять метров. Стоимость проезда останется прежней, а по некоторым маршрутам, возможно, даже будет снижена», — сообщил А.Беляев.
На сегодня стоимость проезда в автотранспорте на большинстве маршрутов Днепропетровска составляет 3 грн.
UGMK.INFO (Днепропетровск)
09:17
написать комментарий
10:11