Для проекта скоростной железнодорожной трассы между Киевом и аэропортом «Борисполь» могут быть закуплены поезда немецкого концерна Siemens. Об этом пишут «Экономические известия».
Во время встречи премьера Николая Азарова с немецкими бизнесменами стало известно о том, что в реализации проекта железнодорожного сообщения между Киевом и Борисполем намерен участвовать немецкий концерн Siemens. Представители компании выразили готовность поставить подвижной состав для этого проекта, а также предложили украинскому правительству закупать поезда Siemens для скоростных межрегиональных маршрутов в рамках подготовки страны к Евро-2012. В ответ премьер-министр пообещал обратить внимание на эти предложения министра инфраструктуры Бориса Колесникова.
В компании Siemens изданию подтвердили, что заинтересованы в сотрудничестве с Украиной.
«Мы направляли свои предложения в «Укрзализнице». В контакте с ее руководством мы находимся постоянно — на уровне технических специалистов ведутся консультации о необходимых изменениях технических параметров и конструкции поездов Siemens для их применения на железных дорогах Украины»,— сообщили в пресс-службе концерна.
Стало известно, что для направления Киев — Борисполь Siemens предлагает использовать электропоезда семейства Desiro RUS. Это 5-вагонные составы с конструкционной скоростью до 160 км/час, адаптированные для сети железных дорог с шириной колеи 1520 мм. Ниша использования Desiro RUS — пригородное сообщение. Модель была разработана для
«Российских железных дорог», которые в 2009 г. заключили контракт с Siemens на покупку 38 таких поездов в рамках подготовки к зимней Олимпиаде в Сочи в 2014 г.
Главным препятствием для участия немецкой компании в проекте
«воздушного экспресса» в Борисполь станет финансовая сторона вопроса, на что премьер собственно и указал немецким бизнесменам во время встречи. Стоимость скоростного поезда корейской Hyundai, согласно заключенному в конце 2010 г. контракту, составляет EUR24 млн., в то время как аналогичный поезд Siemens обойдется в EUR30 млн.
Однако производитель видит пути снижения цены.
«Стоимость наших электропоездов для украинского рынка может быть уменьшена за счет привлечения в процесс производства украинских предприятий. Наши предложения на поставку подвижного состава обязательно предусматривают данные возможности»,— уверяют в немецкой компании.
Вторым барьером для Siemens на пути к освоению украинского рынка межрегиональных электропоездов станут сжатые сроки для подготовки к проекту. Для утверждения контракта, его подписания, разработки схемы финансирования и проведения необходимых испытаний новой для Украины техники потребуется более года, в то время как наиболее благоприятное время для окупаемости подвижного состава ожидается к моменту проведения футбольного чемпионата.
09:10
написать комментарий
19:20