о проекте


рассылка


поиск


на главную
стартовая | новости | аналитика | дайджест | форум | законы | каталог | торговая площадка | доска объявлений | index | price | поиск
 
рынок металла | строительство | машиностроение и транспорт

Поиск
 




[11.03.10 00:23]
Гибридный спорткар Porsche 918 Spyder станет серийным [ФОТО]
[11.03.10 00:21]
В Испании построят завод по опреснению морской воды [ФОТО] [ ugmk.info ]
[11.03.10 00:19]
Непогода в Грузии разрушила мост
[11.03.10 00:17]
Швеция модернизирует истребители Gripen на два миллиарда крон
[10.03.10 18:05]
В Минпромполитики уверены в необходимости продления преференций для ГМК и химпрома [ ugmk.info ]
[10.03.10 18:00]
«АвтоВАЗ» одобрил программу развития до 2020 г.
[10.03.10 17:45]
Металлурги будут искать возможности увеличения угледобычи [ ugmk.info ]
[10.03.10 17:37]
2009 г. «Укрзализныця» закончила с чистой прибылью 363,4 млн. грн. [ ugmk.info ]



[11.03.10 00:23]
Гибридный спорткар Porsche 918 Spyder станет серийным [ФОТО]
[11.03.10 00:17]
Швеция модернизирует истребители Gripen на два миллиарда крон
[09.03.10 10:15]
Daimler намерен продать долю в Tata Motors
Законодательная база


Про фінансування видатків на проведення ремонту військової техніки (вертольотів) за державним оборонним замовленням у національних виробників та на оплату вартості її транспортування

Деякі питання підприємств титанової підгалузі промисловості

Про доповнення постанови Кабінету Міністрів України від 24 лютого 2010 р. N 184


ГОСТы и стандарты
Наши партнеры
Народная платформа

Кто станет новым премьер-министром?


Кто из нардепов купил Aston Martin One-77?

Какими будут цены на недвижимость осенью?

Оцените решение Международного суда ООН по острову Змеиный

Какие метпредприятия не переживут кризис?





[09.03.10]
Ведомости


Резерв маловат
страница 1 из 1   |  1  Версия для печати  

Потери НЛМК по валютным контрактам в 2009 г. могут на $100 млн превысить созданный под них резерв, подсчитали аналитики S&P

Убытки НЛМК по валютным контрактам в 2009 г. составили около $600 млн, подсчитали аналитики агентства Standard & Poor's (S&P). До сентября 2008 г. НЛМК захеджировал около $2,4 млрд экспортной выручки 2009 г. по форвардным курсам доллара и евро, существовавшим на то время, рассказал представитель компании. Больше НЛМК валютные риски не хеджирует, подчеркивает он.

Валютные форвардные сделки на фиксированную часть экспортной выручки НЛМК заключал с 2006 г. До кризиса это давало только положительный результат: $100 млн прибыли с 2006 г. до конца III квартала 2008 г. Но девальвация рубля в кризис свела на нет усилия компании — убыток от заключенных контрактов (в том числе на 2009 г.) достиг $650 млн. Для выплат в 2009 г. НЛМК зарезервировал $495,5 млн, сообщала компания в отчете за 2008 г. Расчеты S&P выше ожиданий НЛМК (окончательная цифра будет известна после публикации отчета за 2009 г.), признается представитель компании. Оценка сделана исходя из суммы форвардных контрактов, раскрытых компанией в отчете за 2008 г., и изменения курсов рубль/евро и рубль/доллар на начало 2009 г., рассказал аналитик S&P Андрей Николаев. Если подсчеты агентства верны, то резерва НЛМК не хватит и по итогам года придется зафиксировать убыток около $100 млн, отмечает аналитик Deutsche Bank Ольга Окунева.

Впрочем, даже если убыток будет, серьезных проблем для НЛМК это не создаст — год компания все равно закроет с прибылью, отмечает Окунева. Потери от хеджирования выручки 2009 г. в сумме $495,5 млн были отражены в отчетности за предыдущий год (тогда чистый убыток компании составил $480 млн), подчеркивает представитель НЛМК. К тому же кризисный 2009 год оказался для компании не таким уж плохим. Операционные показатели НЛМК были выше, чем у конкурентов компании в России и СНГ, пишет S&P. По итогам девяти месяцев 2009 г. рентабельность компании по EBITDA достигла 28%. НЛМК первым из российских сталеваров почти полностью загрузил мощности, отмечает Окунева.

Александра Терентьева

Ведомости, 09.03.2010, 40 (2558)


страницы:  1 

   
является ли данная информация
полезной для Вас?

Версия для печати



новости экономики:  

Загрузка ...

Добавить свой комментарий:

Ваше имя:
Ваш email:
ЖирныйНаклонныйПодчёркнутыйЗачёркнутыйДвижущийся  Перевёрнутый горизонтальноПеревёрнутый вертикальноТеньСвечение  СсылкаEmailКартинкаFlash объект  ЗвукВидео  Цитата


   




© LLC Evolution Media, 2004-2009





машиностроение и транспорт
ТЭК
Промышленная политика
Рынки и компании
Транспорт
рынок металла
строительство

240x350 metall


10.03.10 | Мир за $23 млн
[Ведомости]
После года судебных разбирательств датский перевозчик Norden и «дочка» UC Rusal — Rusal Trading International Ltd. договорились о мирном разрешении...

10.03.10 | Американская мечта Мордашова
[Ведомости]
В конце прошлого года «Северсталь» в России работала почти с докризисной рентабельностью, а в Америке продолжала терпеть убытки. Но уходить с рынка...

10.03.10 | Банк «Надра» ждет миллиард от Фирташа
[Дело]
Нацбанк пошел на уступки бизнесмену Дмитрию Фирташу и перенес крайний срок внесения инвестором первого транша в капитал проблемного банка «Надра»

10.03.10 | Ан-70 погряз в политике
[Экономические Известия]
Перед отставкой правительство Юлии Тимошенко распорядилось выделить в 2010 г. треть миллиарда гривень на создание самолета Ан-70. Но вряд ли эти...

10.03.10 | Парцхаладзе продешевил
[Экономические Известия]
«XXI Век» избавляется от проектов по всей стране

10.03.10 | "Нафтогаз" отпраздновал день месторождения
[Коммерсант-Украина]
НАК получила право добывать крупнейшие запасы газа в Украине

10.03.10 | "Аэросвит" срывается в спор
[Коммерсант-Украина]
В авиакомпании разгорается корпоративный конфликт

09.03.10 | SSJ требуется дозаправка госсредствами
[Коммерсант-Украина]
НПО "Сатурн" просит еще 8,4 млрд руб. на двигатель


все материалы











email:


пароль:





 

metaltop.ru Рейтинг ресурсов 'Металлургия и строительство' Металл TOP ugmk.info