Вчера стал известен конечный собственник компании, победившей в тендере на право реконструировать второй по величине в Украине "Международный аэропорт 'Одесса'". Это российский холдинг "Новапорт" предпринимателя Романа Троценко, среди активов которого – новосибирский аэропорт "Толмачево" и челябинский "Баландино". В реконструкцию актива планируется вложить около $250 млн, часть которых придется на украинского партнера "Новапорта", которым, скорее всего, станет одесский Соцкомбанк. О том, что победителем конкурса на право реконструкции и модернизации международного аэропорта "Одесса" стало зарегистрированное в Одессе ООО "Гепард плюс", Одесский горсовет сообщил еще 26 января. Вчера председатель конкурсной комиссии Николай Андриенко уточнил, что учредителем этой компании через "Ти Ес Транс Сайбериа Ко. Лимитед" является компания "Новапорт", входящая в AEON Corp. российского предпринимателя Романа Троценко. Гендиректор "Новапорта" Алексей Васильченко подтвердил Ъ эту информацию. Компания получит одесский аэропорт в управление, условия будущего договора пока не известны.
До осени прошлого года наиболее вероятным претендентом на победу в тендере была "Нью систем АМ", принадлежащая совладельцу УкрСиббанка Александру Ярославскому и холдингу "Базовый элемент" Олега Дерипаски. Но на втором этапе конкурса компания отказалась от участия (см. Ъ от 4 ноября 2008 года). Вчера Александр Ярославский объяснил Ъ, что для "Нью систем АМ" "проект потерял привлекательность с точки зрения бизнеса". Среди других участников конкурса были Vienna International Airport и испанская Elecnor.
Международный аэропорт "Одесса" входит в пятерку крупнейших в Украине. Создан в 1961 году, с 2000 года находится в коммунальной собственности. Объем авиаперевозок в 2008 году – 787 тыс. пассажиров, финпоказатели не раскрываются.
Проект российской компании оценивается в 1,804 млрд грн ($234 млн по текущему курсу валют). Инвестпрограммой "Новапорта", в частности, предусмотрено увеличение взлетно-посадочной полосы аэропорта на 400 м, до 3200 м, реконструкция рулежных дорожек, замена светосигнального и радиотехнического оборудования (общая стоимость этой части проекта – 646 млн грн). Еще 931 млн грн планируется направить на увеличение пассажирского терминального комплекса на 30 тыс. кв. м (сейчас – 8,3 тыс. кв. м) и строительство международного терминального комплекса. После реконструкции аэропорт сможет обслуживать до 3 млн пассажиров в год.
Аэропорт Одессы станет первым зарубежным активом "Новапорта" и вторым по пассажиропотоку после новосибирского "Толмачево". По словам господина Васильченко, у Одессы хорошие перспективы как с точки зрения обслуживания прямого пассажиропотока, так и с точки зрения транзита из Европы в Центральную Азию. Гендиректор "Новапорта" подчеркнул, что победа в конкурсе не накладывает на компанию юридических обязательств, а условия договора и детали проекта реконструкции еще будут согласовываться. Основным условием конкурса, по его словам, была готовность инвестировать в реконструкцию аэропорта $250 млн.
