http://www.rbcdaily.ruРЖД ввели электронную регистрацию на всех пассажирских поездах
Стартовавший в середине прошлого года эксперимент по электронной регистрации пассажиров поездов оказался успешным. «Российские железные дороги» (РЖД) заявили о том, что теперь эта услуга станет доступной на всех пассажирских поездах. Эксперты полагают, что это нанесет серьезных удар по бизнесу агентов по продаже железнодорожных билетов.
Такой сервис, как электронная регистрация на поезда дальнего следования, появился у РЖД в середине прошлого года. Однако зарегистрироваться в Интернете можно было только на поезда сообщением Москва — Санкт-Петербург — Москва, Москва — Казань — Москва и Москва — Нижний Новгород — Москва. С декабря 2009 года РЖД распространили этот сервис на все поезда нумерацией от 001 до 199. Сейчас же эта услуга доступна на всех пассажирских поездах (нумерация от 001 до 899). Правда, воспользоваться ею смогут пассажиры только на начальной станции, а также на промежуточных, попадающих в четырехчасовой интервал после отправления поезда.
Компания сообщает, что с середины прошлого года онлайн-регистрацией воспользовались уже более миллиона пассажиров (для примера, в 2009 году поездами дальнего следования перевезено около 120 млн человек). При этом через Интернет РЖД продают уже около 5% билетов. Вместе с тем в компании надеются, что спрос на электронные билеты будет только расти. Эксперт-аналитик департамента исследований железнодорожного транспорта Института проблем естественных монополий Евгений Алексеев говорит, что в течение нескольких лет многие билетные кассы, особенно в крупных городах, можно будет закрыть, сократив таким образом расходы компании на кассовое хозяйство. По данным эксперта, финансирование работы вокзальных касс пассажирской «дочке» РЖД Федеральной пассажирской компании сегодня обходится в 6 млрд руб. в год.
Иван Самошин, гендиректор компании Travelmart (продажа авиа и железнодорожных билетов), соглашается, что РЖД, развивая сервис электронных билетов и онлайн-регистрации, могут лишить агентов части клиентов. «Усложняет нам работу и практика РЖД не выплачивать комиссию за реализацию билетов — мы вынуждены включать в стоимость билета сервисный сбор», — говорит г-н Самошин. Но, по его мнению, агенты по продаже билетов могут конкурировать с РЖД с помощью сервиса. Они предоставляют более гибкую систему оплаты билета, могут продавать его в кредит. «Это удобно прежде всего для корпоративных клиентов, на которых мы теперь и будем ориентироваться», — поясняет г-н Самошин.
