о проекте


рассылка


поиск


на главную
стартовая | новости | аналитика | дайджест | форум | законы | каталог | торговая площадка | доска объявлений | index | price | поиск
 
рынок металла | строительство | машиностроение и транспорт

Поиск
 




[08.09.09 13:30]
Мощности Запорожского завода ферросплавов загружены на 65% [ ugmk.info ]
[08.09.09 13:29]
Россия стала крупнейшим поставщиком нефти и нефтепродуктов в мире
[08.09.09 13:22]
Удешевление жилья произойдет лишь при содействии государства – эксперт
[08.09.09 13:18]
Подготовка Львова к Евро-2012 остается напряженной – А.Беркута [ ugmk.info ]
[08.09.09 13:15]
Разбившийся Ми-8 в Казахстане задел скалу [ ugmk.info ]
[08.09.09 13:05]
С ноября Белорусский МЗ увеличит производство заготовки
[08.09.09 12:45]
В Киеве самая сложная ситуация с подготовкой к Евро-2012 – А.Беркута [ ugmk.info ]
[08.09.09 12:45]
Honda установила рекорд по продажам в США



[08.09.09 11:30]
Падение автопрома в Европе замедлилось
[08.09.09 08:34]
GM вряд ли продаст Opel канадской Magna – глава экономического совета ХДС Германии
[08.09.09 08:07]
ВТО признала незаконным субсидирование Евросоюзом концерна Airbus [ ugmk.info ]
Законодательная база


Про ситуацію в сфері залізничного транспорту України

Про рішення Ради національної безпеки і оборони України від 26 червня 2009 року "Про ситуацію в сфері залізничного транспорту України"

Про заходи щодо забезпечення розвитку Міжнародного аеропорту "Львів"


ГОСТы и стандарты
Наши партнеры
Народная платформа

Какими будут цены на недвижимость осенью?


Оцените решение Международного суда ООН по острову Змеиный

Какие метпредприятия не переживут кризис?

Уволили ли Вас с работы в условиях финансового кризиса?

Коснулся ли непосредственно Вас экономический кризис в стране?





[03.09.09]
Коммерсант-Украина


Игорь Диденко: «После реструктуризации наше финансовое состояние будет относительно стабильным»
страница 1 из 3   |  1  2  3  Версия для печати  

Игорь Диденко о ситуации в НАК «Нафтогаз Украины».

Газовая монополия НАК "Нафтогаз Украины" вчера опубликовала финансовый отчет за 2008 год, показав убытки более чем в 2 млрд грн. О финансовом положении компании в этом году и переговорах по реструктуризации ее задолженности рассказал первый заместитель председателя "Нафтогаза" Игорь Диденко.

– Как проходят переговоры по реструктуризации внешних долгов "Нафтогаза"?

– Идет достаточно конструктивный, но напряженный предварительный диалог с нашими кредиторами. Мы продолжаем работать над наиболее приемлемым решением для обеих сторон.

– Давно начался этот диалог? – С тех пор, как мы заключили договоры с нашими консультантами. После этого был совместно выбран банк, который будет сопровождать трансакцию. Затем началось общение на более или менее официальном уровне.

– Почему консультантом была выбрана Squire Capital? – Мы выбирали не компанию, а, по сути, решили, что будем работать с конкретными людьми, так как они предоставили приемлемые предложения по финансовым показателям и имеют опыт проведения реструктуризации долговых государственных обязательств. В том числе реструктуризации украинских государственных долгов прошлых лет. Компания была выбрана по формальным признакам.

– Кому принадлежит Squire Capital и какое она имеет отношение к вашему нынешнему коллеге по наблюдательному совету в Укргазбанке Теймуру Багирову?

– Это частная компания, что не предполагает раскрытие ее собственников. Могу только сказать, что к этому человеку она никакого отношения не имеет. Я думаю, эта компания имеет отношение к людям, которые занимались реструктуризацией суверенных долгов Украины в незабвенные 2000-е годы. У меня на руках ответ ГПУ, в котором говорится, что Кипр – не офшорная зона. Это реплика для тех специалистов, которые клеймят Squire Capital как офшорную компанию.

– Каковы шансы реструктуризовать задолженность в течение месяца и не допустить дефолта по облигациям, которые вы должны погасить 30 сентября?

– Мы надеемся, что проспект и формализованное предложение кредиторам будут подготовлены в сроки. У инвесторов будет достаточно времени обдумать, принять взвешенное решение и поддержать предложение НАК "Нафтогаз Украины".

– Чем вы намерены заинтересовать инвесторов? – Когда проспект обмена будет готов, тогда и поговорим. – Вы могли бы сейчас огласить часть предложений? – Нет, не мог бы. Над этим люди работают каждый божий день с утра до ночи. И даже ночами. О чем вы говорите?

– Какая сумма сконцентрирована на счетах "Нафтогаза" для выкупа части бумаг у инвесторов?

– Никакая. Наша цель – реструктуризовать евробонды. НАК "Нафтогаз Украины" не предусматривает ни частичного, ни полного выкупа своих обязательств.

– Но часть облигаций вам же придется выкупить? – Кто такое сказал? – Банки и украинские компании, которые проводили реструктуризацию, все равно часть бумаг выкупали?

– Да, но многие компании "обрезали" свои обязательства. Мы работаем над квалифицированным предложением. О деталях говорить рано, а если говорить о принципах реструктуризации, то мы готовы предложить кредиторам условия не хуже, чем другие компании. И даже те спекулянты, которые выдают себя за концентраторов наших долгов, в результате этой работы по арифметическим подходам будут, я думаю, не в накладе. Хотя о них мы заботимся в последнюю очередь.

– Кто, по-вашему, стоит за компанией Corlblow, формирующей группу держателей облигаций с тем, чтобы ветировать предложения "Нафтогаза" о реструктуризации бондов? Говорят, что "Газпром"... ...
читать
дальше


страницы:  1  2  3 


Версия для печати



новости экономики:  

Загрузка ...

Добавить свой комментарий:

Ваше имя:
Ваш email:
ЖирныйНаклонныйПодчёркнутыйЗачёркнутыйДвижущийся  Перевёрнутый горизонтальноПеревёрнутый вертикальноТеньСвечение  СсылкаEmailКартинкаFlash объект  ЗвукВидео  Цитата


   




рынок металла
Металлургия
Отраслевая политика
Ресурсы
Обзор рынков
строительство
машиностроение и транспорт



08.09.09 | Сухуми на подхвате
[Гудок]
Транспортный центр в Абхазии может принять грузопотоки для Сочи

08.09.09 | «Вильнюс» пойдёт ещё дальше
[Гудок]
Усть-Лугу включат в маршрутный лист

08.09.09 | Виртуальные стоянки
[Деловая столица]
Терминалы для отстоя грузовиков строятся лишь в голове мэра

08.09.09 | Деньги подземелья
[Деловая столица]
Правительство выделило 100 млн грн. харьковским и днепропетровским метростроителям

08.09.09 | Чому Газпром не застосовує санкції до України
[Економічна правда]
Очевидно, "Газпром" підстраховується. Якщо Україна раптом захоче викуповувати весь обсяг газу у третьому та четвертому кварталах, що загрожує зривом...

08.09.09 | Иномарки причалят к Одесскому порту
[Дело]
Одесский морской торговый порт (ОМТП) открыл причал по загрузке и выгрузке легковых автомобилей.

08.09.09 | Владимир Стельмах продаст резервы подороже
[Экономические Известия]
Председатель правления Нацбанка Владимир Стельмах вчера вечером неожиданно созвал пресс-конференцию, на которой высказался о будущем курса гривни к...

08.09.09 | Импортеров выпустили на свободу
[Дело]
Введенная полгода назад 13%-ная надбавка к пошлине на импорт не спасла отечественный автопром и лишила госбюджет 0,5 млрд. грн.


все материалы











email:


пароль:





 

metaltop.ru
Рейтинг ресурсов 'Металлургия и строительство' weblog.com.ua Металл TOP ugmk.info