Туроператоры заказывают вдвое меньше чартеров, чем планировали. Снижение потока туристов усилило конкуренцию между авиаперевозчиками и заставило их пойти на серьезное снижение тарифов — по некоторым направлениям до 50%.
Чартер по-новому «Раньше мы вынуждены были летать в Грецию в 10 часов вечера — в дневное время свободного самолета просто не было. Сейчас авиакомпании могут предложить нам судно в 3-4 часа дня», — радуется директор по туризму агентства «
Пан Укрейн»
Елена Шаповалова. Из-за снижения спроса со стороны туроператоров авиакомпании теперь готовы предлагать более удобное время перелета чартерным рейсом. На данный момент количество чартерных рейсов по сравнению с расчетами, которые проводились туркомпанией «Пан Укрейн» в сентябре прошлого года,
снизилось на 55%.
«До кризиса правила игры на рынке в большей мере диктовали авиаперевозчики, поскольку был дефицит самолетов», — объясняет коммерческий директор туроператора
Tez Tour Аркадий Маслов. По его словам, из-за кризиса спрос на чартерные рейсы упал. «В результате туроператоры имеют больше возможностей для выбора авиакомпании», — добавляет Маслов. Признают это и авиаперевозчики. «Конкуренция между авиационными компаниями усугубилась, поскольку резко упал спрос на ряд традиционных чартерных направлений», — рассказывает
Дмитрий Шинкарчук, директор по продажам в Украине компании
МАУ.
Цены на чартеры в условиях обострения конкуренции снижаются. «В условиях кризиса мы стараемся оптимизировать свои расценки, чтобы туроператоры выбирали услуги именно нашей компании», — говорит Шинкарчук. Возможность снижать цены у авиакомпаний появилась благодаря удешевлению авиатоплива. Однако, по словам Дмитрия Шинкарчука, по некоторым направлениям МАУ пошла на более существенное, чем снижение стоимости авиатоплива, понижение цен. «Мы пересмотрели цены по направлению в Объединенные Арабские Эмираты, поскольку продажи по нему очень зависят от туристической составляющей. В результате понизили топливный сбор на 50%, а авиационный тариф сократили на 30%», — сообщили в МАУ.
Чем длительнее перелет, тем большую скидку предлагает авиакомпания. «Если говорить о таких направлениях, как Таиланд или Китай, то за счет снижения цены топлива
чартер подешевел на 30-40%. Если же о ближних направлениях, к примеру, Турция или Египет, то тут снижение составило порядка 10%, поскольку составляющая топлива в стоимости перелета незначительна», — констатирует Елена Шаповалова.
Регулярные рейсы дешевеют Сократилось количество мест, которые бронировали туроператоры на регулярных рейсах. «Экономические проблемы стали причиной снижения цен на рынке туристических услуг, что также коснулось и стоимости авиабилетов», — рассказывает менеджер компании «
Феерия»
Константин Серов.
