На рынке авиаперевозок — новые маршруты и авиакомпании.На рынке авиаперевозок первое полугодие ознаменовалось не только открытием более десятка новых маршрутов и приходом ряда новых авиакомпаний, но и преодолением негативной динамики пассажирооборота.
Первая половина 2010 г. показала: на фоне кризисного 2009-го, когда было зафиксировано падение всех основных производственных показателей в авиационной отрасли, постепенное восстановление экономики привело к возрастанию транспортной активности компаний и населения. Согласно оперативным данным Госавиаадминистрации, рост пассажиропотока на регулярных линиях за шесть месяцев текущего года составил 6,4% к аналогичному периоду 2009 г., в том числе на международных регулярных линиях — почти 16%. Всего за это время украинскими компаниями было перевезено 1,6 млн. человек. Общее же число летавших, включая клиентов зарубежных авиалиний, составило 2,52 млн. человек, что почти на 14% больше, чем в первом полугодии прошлого года. Как видно из этих цифр, лидерство на рынке международных линий по-прежнему держат зарубежные компании, которые перевезли 58% всех пассажиров, летевших за рубеж, в то время как отечественные операторы обслужили только 42% внешнего пассажиропотока. Отчасти тут играет роль чисто количественный фактор: если из 29 украинских авиакомпаний международные авиаперевозки выполняют только 10, то нерезиденты в данном сегменте рынка представлены 47 перевозчиками.
Наибольшую роль в формировании позитивной динамики сыграли итоги мая и июня. Интересным представляется тот факт, что в июне пассажиропоток не только на 20% превысил показатель июня 2009 г., но даже на 4,4% опередил уровень июня 2008 г.
Украинские авиаоператоры объясняют эту ситуацию несколькими факторами, которые сформировались именно в этом году. Помимо общих тенденций в экономике, увеличению пассажирооборота, во-первых, способствовало расширение маршрутной сетки перевозчиков. Если в прошлом году операторы преимущественно сужали географию полетов, оставляя лишь наиболее эффективные направления, то в этом году освоение новых горизонтов идет гораздо активнее. Во-вторых, важную роль в общей позитивной картине наверняка сыграло внимание, которое авиаперевозчики стали уделять регионам. В прошлом году рынок внутренних перевозок продемонстрировал даже еще больший регресс, чем международный сегмент. Низкая заполняемость внутренних рейсов привела к утрате интереса операторов к рынку региональных перевозок и сворачиванию ряда междугородных маршрутов. Теперь же этот интерес просыпается вновь, однако в несколько ином ракурсе: авиакомпании стали ориентироваться не на подвозку пассажиров в центральный аэропорт «Борисполь», а на развитие международных авиапотоков непосредственно из городов-миллионников. «Из 10 новых маршрутов, которые мы открыли в этом году, шесть осуществляются не из столицы, а из регионов»,— говорит помощник гендиректора авиакомпании «Аэросвит» по связям с общественностью Сергей Куцый. Из Киева компания запустила четыре новых рейса: в Вильнюс, Ригу, Кишинев и Бухарест. Три рейса открыто из Одессы (в Ригу, Санкт-Петербург и Калининград) и по одному из Симферополя (в Калининград), Донецка (в Санкт-Петербург) и Днепропетровска (в Берлин). Кроме того, во втором полугодии планируется запуск других новых международных маршрутов, в том числе из нестоличных городов. Один из них, Одесса — Милан, будет запущен в ближайшее время.
