Недавно министр транспорта и связи Евгений Червоненко обвинил Кабмин в открытом «лоббировании» кандидатур на должность глав Юго-Западной и Одесской железных дорог. До этого правительство утвердило только четырех начальников региональных отделений «Укрзализныци», затянув назначение на месяц. Такие противоречия между менеджерами в исполнительной ветви власти свидетельствует о жесткой борьбе, идущей за контроль над монополией.Е.Червоненко хотел сменить топ-менеджмент «Укрзализныци» еще в конце мая. Тогда кадровую чистку министр объяснял результатами аудита, проведенного на всех железных дорогах: «Все директора железных дорог будут уволены в ближайшее время. Мы провели аудит, и его результаты меня не радуют».
Стоит отметить, что СБУ уже возбудила и расследует 11 уголовных дел по фактам разворовывания и отмывания средств в системе предприятий Минтранссвязи, в частности против служебных лиц «Укрзализныци» и служебных лиц 6 железных дорог за злоупотребление служебным положением. Кроме того, главное контрольно-ревизионное управление обнаружило нецелевое использование «Укрзализныцей» 3 млрд. грн. в 2004 г., которые ушли на оплату «якобы» консультационных услуг, страхование по повышенным ставкам, аэрофотосъемку и благотворительность.
Также в начале апреля МВД заявило о нецелевом использовании 350 млн. грн. должностными лицами «Укрзализныци», «Укравтодора» и государственной компании «Автомобильные дороги Украины». В частности, в 2004 г. «Укрзализныця» перечислила около 300 млн. грн. благотворительному фонду реконструкции международного молодежного центра «Артек». Вместе с тем, фонд денег не получил, так как часть из них, на самом деле, была перечислена на счет оффшорной компании, расположенной в Гибралтаре, являющейся основателем фонда.
На уровне региональных «железок» также были обнаружены финансовые махинации с государственными средствами. Так, Львовская железная дорога потратила 186 млн. грн. на финансирование реконструкции санатория в Конча-Заспе, который принадлежит Государственному управлению делами Президента. По словам заместителя начальника КРУ во Львовской области Юрия Стойко, законодательство запрещает госпредприятиям вкладывать деньги на цели, не связанные с производственной деятельностью или защитой трудового коллектива. Не обделили своим вниманием силовые структуры и Юго-Западную железную дорогу, где прокуратура Киева возбудила уголовное дело по факту незаконного завладения должностными лицами одного из благотворительных фондов 3 млн. грн.
Однако, кадровая чистка в «Укрзализныце» началась только сейчас. Кабмин назначил новых руководителей четырех железных дорог Украины: Донецкой – Николая Луханина, Львовской – Ярослава Федака, Южной – Григория Бойко, Приднепровской – Николая Сергиенко. Так же были назначены два из трех замгендиректоров «Укрзализныци».
«Мы выбрали лучших специалистов «Укрзализныци», имеющих управленческий опыт на уровне замов или начальников отделений дорог», – раскрыл планы ротации Зенко Автаназив, генеральный директор «Укрзализныци», – «но те, кто хорошо себя зарекомендовал, не останутся без работы. Их направят на другую дорогу: допустим, со Львовской на Донецкую или наоборот. Коррупция существует на всех уровнях руководства дорогами, а потому нельзя допустить никакого лоббирования».
