В минувшем году украинским металлургам удалось удержать позиции и даже несущественно увеличить объемы поставок в сравнении с 2010 г. И это, несмотря на колебания мировой экономики, негативно повлиявшие на стальной спрос на ключевых рынках сбыта.Согласно данным Кабинета министров, в 2011 г. украинские металлурги поставили на внешние рынки 24,138 млн. т металлопродукции, что на 1,7% превышает показатель 2010 г. В то же время, в декабре прошлого года в адрес зарубежных потребителей было поставлено 2,258 млн. т стали, что на 12,5% превышает показатель ноября.
Регион MENAПолитическая нестабильность на Ближнем Востоке на протяжении всего года негативно влияла на потребление, что привело к снижению объемов украинских поставок. Так, уже в феврале по причине политических волнений были приостановлены закупки украинской арматуры потребителями из Египта, Алжира, Марокко и Ливана. Вследствие этого отечественным поставщикам пришлось снизить цены в среднем на $30/т. В то же время, в конце 2011 г. наблюдался всплеск деловой активности, что было вызвано необходимостью пополнения складских запасов как у трейдеров, так и у конечных потребителей, что в свою очередь позволило экспортерам провести повышение цен.
В отличие от стран Северной Африки, где потребление падало в связи с политическими волнениями, на турецком рынке наблюдался умеренный рост спроса, что связано с относительно устойчивой экономической ситуацией в стране. Так, в октябре в WSA прогнозировали, что по итогам года видимое потребление стали в Турции возрастет на 12,4% до 26,49 млн. т. Тем не менее, импорт украинской металлопродукции на протяжении 2011 г. постепенно падал, что связано с вводом в эксплуатацию новых производственных мощностей.
Несмотря на снижение уровня потребления в регионе, страны MENA в ближайшие годы останутся одними из основных потребителей украинской металлопродукции. Ключевым фактором является ожидаемый рост спроса со стороны строительного сектора ряда стран региона. К примеру, в Бахрейне в течение трех лет планируется построить 1200 жилых домов, на возведение которых будет потрачено около $119,4 млн. А в Алжире в течении следующих пяти лет в улучшение транспортной и строительной инфраструктуры планируется инвестировать $298 млрд. Общая сумма инвестиций в строительный сектор региона до 2020 г. оценивается на уровне $4,3 трлн.
ЕвросоюзНачиная с августа, и без того медленные темпы восстановления стального спроса в еврозоне были «подкошены» колебаниями экономик Европы и США. На складах реализаторов начала скапливаться невостребованная на рынке продукция, что привело к сокращению объемов импорта, в том числе из Украины.
