Китай стал прямым конкурентом российских производителей оружия. Через пять–семь лет он может отвоевать у них значительную часть рынков.Россия несколько лет пыталась убедить Египет приобрести около 40 истребителей МиГ-29 СМТ. Теперь этот контракт может сорвать Пекин. Египетские военные параллельно вели переговоры с Китаем и Пакистаном о совместном производстве китайских истребителей JF-17 (FC-1) на территории Египта. По характеристикам JF-17 хуже МиГа. Однако он в 3,5 раза дешевле - $10 млн. за китайский самолет против $35 млн. за российский. Видимо, это и стало ключевым фактором для египтян.
Китай подкрался незаметноПикантность ситуации состоит в том, что самолеты JF-17 оснащаются российскими двигателями РД-93. Получается, что Россия сама участвует в кооперации по производству прямых конкурентов истребителя, который является одним из основных экспортных товаров ее оборонки. Не зря глава РСК «МиГ» и АХК «Сухой» Михаил Погосян написал письмо в Федеральную службу по военно-техническому сотрудничеству и в Рособоронэкспорт, в котором выступил против подписания нового крупного контракта на поставку сотни РД-93 в Китай, который планировалось подписать в мае.
Однако Рособоронэкспорт отреагировал на это письмо в пользу Китая. «Реэкспорт осуществляется в соответствии с решениями правительства РФ. Такого порядка, чтобы согласовывать подобные контракты с производителями конечной продукции, не существует», - пояснили в Рособоронэкспорте. Что стало причиной принятия такого решения - откаты, халатность или некомпетентность, - неизвестно. Факт - эта оплошность чиновников дорого обойдется казне.
Впрочем, российское руководство осознало угрозу, исходящую от конкурентов из КНР. На днях на сайте госзакупок управделами президента РФ была размещена заявка на выполнение научно-исследовательской работы по теме «Особенности стратегии и тактики китайских экспортеров вооружения и военной техники: феномен успеха и основные конкурентные преимущества». Цена контракта - 200 тыс. рублей. Результаты исследования будут использованы для подготовки доклада президенту. Наряду с вопросами о китайской модели оружейного экспорта отдельной графой значится пункт о том, как китайцы работают на тех рынках, которые Россия считает своими. Как указано в заявке, результатом исследования должны стать предложения по реформе правовой базы, «регулирующей сферу ВТС России с иностранными государствами».
Но пока россияне только собираются изучать конкурентные преимущества китайских спецэкспортеров, те продолжают их создавать. По последним заявлениям Пекина, авиапромышленность Китая должна стать независимой от импорта российских военных реактивных двигателей в течение ближайших пяти лет. В настоящее время Китай импортирует два типа двигателей: АЛ-31 (стоимость одного - $3,5 млн.) для Су-27/30, J-11, J-10 и РД-93 (вариант двигателя МиГ-29 - $2,5 млн.) для JF-17 (FC-1).
Рынок закрывается 
