о проекте


рассылка


поиск


на главную
стартовая | новости | аналитика | дайджест | форум | законы | каталог | торговая площадка | доска объявлений | index | price | поиск
 
рынок металла | строительство | машиностроение и транспорт

Поиск
 




[17.09.09 18:15]
В 2010 г. «Укрнефть» прогнозирует увольнение 10 тыс. сотрудников
[17.09.09 18:07]
В Киеве установят сооружения для обзора городского ландшафта
[17.09.09 17:56]
В Украине появился официальный дистрибутор Ferrari
[17.09.09 17:45]
Ферросплавная отрасль в ГМК наиболее пострадала от последствий кризиса - Минпромполитики
[17.09.09 17:37]
НКК назначила гендиректора «Укртрансконтейнера»
[17.09.09 17:26]
Украинские компании будут участвовать в тендере на строительство газопровода в Туркмении
[17.09.09 17:15]
Кабмин намерен профинансировать приобретение 254 пассажирских вагонов в 2010 г.
[17.09.09 16:56]
«ЮЗТС» перенес ввод жилкомплекса «Панорама» в Киеве на конец 2010 г.



[17.09.09 15:57]
На автосалоне во Франкфурте чешская Шкода представила свою новинку [ФОТО]
[17.09.09 09:39]
Китайская Geely провела переговоры с Magna о покупке доли в Opel
[17.09.09 09:37]
General Motors намерена завершить продажу Opel до начала октября
Законодательная база


Про здійснення у 2009 році попередньої оплати будівельних матеріалів, конструкцій, виробів, необхідних для виконання робіт з будівництва стадіону в м. Львові

Про призначення Крамаренка Р.М. першим заступником Міністра з питань житлово-комунального господарства України

Про звільнення Липовенка П.І. з посади заступника голови Державної авіаційної адміністрації


ГОСТы и стандарты
Наши партнеры
Народная платформа

Какими будут цены на недвижимость осенью?


Оцените решение Международного суда ООН по острову Змеиный

Какие метпредприятия не переживут кризис?

Уволили ли Вас с работы в условиях финансового кризиса?

Коснулся ли непосредственно Вас экономический кризис в стране?





Регуляторная политика:




[14.08.09]
Надежда Шуневич


Реконструкция НСК «Олимпийский»: проблем выше крыши
страница 1 из 2   |  1  2  Версия для печати  

Вокруг реконструкции главной спортивной арены страны – очередной скандал. На этот раз к проблемам с финансированием и земельным спорам добавились технические сложности в изготовлении и монтаже навеса на трибунами «Олимпийского», которые усугубляются нехваткой времени и неспособностью выбранной компании-субподрядчика выполнить эти работы.

Готовность стадиона в г. Киеве является, согласно требованиям УЕФА, одним из ключевых условий проведения матчей футбольного форума в Украине. Основная часть работ по реконструкции НСК «Олимпийский» – это непосредственно устройство навеса над трибунами. Главные критерием, по которым УЕФА будет оценивать объект - безопасность, прочность и долговечность конструкций.

Ранее высказываемые опасения по поводу сроков готовности стадиона возникали в связи с недостаточным финансированием и нерешенностью вопроса, как поступать с территорией, прилегающей к стадиону и попадающей в зону реконструкции. Однако, если по этим пунктам ситуация перестала быть настолько критической (Кабмин нашел способ, как обойти вето президента на «печатание» 9,8 млрд. грн. для подготовки к Евро-2012 и наметились подвижки в вопросе собственности на землю вокруг стадиона), то возникла новая проблема – сроки «поджимают».

Напомним, согласно требованиям УЕФА, НСК «Олимпийский» должен быть введен в эксплуатацию в середине 2011 г. Около полугода, по словам адаптора проекта к украинским стандартам Юрия Серегина, нужно на прохождение сертификации для получения стадионом международного класса «элит». Соответственно, работы «под ключ» должны завершиться до конца следующего года. Стадион будет иметь массу архитектурных новаций, которые ранее воплощались в жизнь только за рубежом. У наших строителей опыт возведения столь помпезных конструкций практически отсутствует. В частности, наиболее сложным с технической точки зрения является именно выполнение навеса над трибунами стадиона, который будет защищать зрителей от атмосферных осадков и солнца.

Его конструкция состоит из: закладных элементов; восьмидесяти колонн, которые будут смонтированы на закладных; металлических элементов компрессионных колец (верхнего и нижнего); вантовой системы; стеклянных ограждающих конструкций и мембранного покрытия. Специфика этого объекта заключается в том, что с существующими опорами стадиона он не связан, а строится «с нуля». Для этого необходимо возвести несущие высотные конструкции с высокой степенью точности и прочности. И немногие украинские компании имеют соответствующие сертификаты, опыт и высотную технику для проведения таких работ. Кроме того, заводы должны в довольно краткие сроки изготовить просто огромное количество металлоконструкций. Согласно проектной документации, для обустройства навеса их пойдет около 7,5 тыс. тонн.

Ведущие украинские производители металлоконструкций подтверждают, что конструктивное решение покрытия стадиона является очень сложным с точки зрения изготовления конструкций и организации их монтажа. Так, по словам технического директора ОАО «Укрстальконструкция» Виктора Снисаренко, специалиста с многолетним опытом, руководившим изготовлением и мостовых конструкций, и конструкций для космодрома Байконур (на базе ДЗМК им. И.В. Бабушкина), это серьезнейшие, высокоточные металлические конструкции, имеющие значительные габаритно – массовые характеристики (размеры отправочных марок достигают 24 м, а весовые показатели превышают 20 тонн). Для производства таких конструкций необходимо специальное фрезерное и сборочное оборудование, высококвалифицированный опытный персонал. Кроме того, точное соблюдение условий технической документации, приведение всех расчетных параметров к единому температурному показателю (размеры указаны для температуры окружающей среды +8 градусов по Цельсию), постоянный контроль качества сварных швов и проведение контрольных сборок 50-метровых конструкций. Соответственно, компания, которая будет выполнять эти работы, должна иметь опыт изготовления сложных, уникальных конструкций.

На прошлой неделе состоялось оглашение результатов тендера на проведение работ по обустройству навеса над НСК «Олимпийский». В торгах приняли участие 8 компаний: СУФПсИИ «Основа-Солсиф», ООО «Завод...
читать
дальше


страницы:  1  2 


Версия для печати



новости экономики:  

Загрузка ...
Комментарий:
Добавить свой комментарий:

Ваше имя:
Ваш email:
ЖирныйНаклонныйПодчёркнутыйЗачёркнутыйДвижущийся  Перевёрнутый горизонтальноПеревёрнутый вертикальноТеньСвечение  СсылкаEmailКартинкаFlash объект  ЗвукВидео  Цитата


   




рынок металла
Металлургия
Отраслевая политика
Ресурсы
Обзор рынков
строительство
машиностроение и транспорт


машиностроение и транспорт |
Промышленная политика:
11:40


[17.09.09]
Александр Рязанов


Промышленность дала задний ход

строительство |
Материалы и Технологии:
11:20


[17.09.09]
Нина Ломакина


Битумная черепица: тон задают импортеры

машиностроение и транспорт |
Рынки и компании:
08:10


[17.09.09]
Беседовала Наталья Ларионова


Георгий Скударь: «НКМЗ объединится только с глобальной компанией»





индекс изменения цены, грн. 

 выберите необходимый раздел:

получить код тикера 











email:


пароль:





 

metaltop.ru
Рейтинг ресурсов 'Металлургия и строительство' weblog.com.ua Металл TOP ugmk.info