о проекте


рассылка


поиск


на главную
стартовая | новости | аналитика | дайджест | форум | законы | каталог | торговая площадка | доска объявлений | index | price | поиск
 
рынок металла | строительство | машиностроение и транспорт

Поиск
 




[23.12.10 10:51]
Туман приостановил работу донецкого аэропорта
[23.12.10 10:43]
Арбузова назначили новым главой Нацбанка
[23.12.10 10:39]
Евро подешевел при открытии торгов на межбанке 23 декабря 2010 г. [ ugmk.info ]
[23.12.10 10:35]
Депутаты уволили главу НБУ Стельмаха
[23.12.10 10:32]
«Газпром» посовещался с металлургами, как оптимизировать затраты на покупку труб
[23.12.10 10:13]
ПЖД пообещала открыть путепровод над переездом в Марганце весной 2011 г. [ ugmk.info ]
Законодательная база


Про внесення зміни до статті 2 Закону України «Про тимчасову заборону стягнення з громадян України пені за несвоєчасне внесення плати за житлово-комунальні послуги»

Про передачу будівель у м. Феодосії в державну власність

Про прийняття за основу проекту Закону України про Державний бюджет України на 2011 рік


ГОСТы и стандарты
Наши партнеры
Народная платформа

Чем занимаются коллекторские компании?


Кто купит «Запорожсталь»?

Кто станет новым премьер-министром?

Кто из нардепов купил Aston Martin One-77?

Какими будут цены на недвижимость осенью?





Транспорт:




[15.10.10]
Юрий Щербина, «Комментарии»


Пробки на границе снова увеличатся
страница 1 из 2   |  1  2  Версия для печати  

Чтобы ускорить прохождение «внутренней таможни», ГТСУ рекомендовала подопечным тщательнее проверять товар на въезде в страну.

Активизация борьбы таможенников с «серым» импортом вылилась в значительное увеличение сроков таможенной очистки грузов. Чтобы сократить время простоев фур на таможнях, ведомство Игоря Калетника порекомендовало подопечным пересмотреть правила работы. Однако предложенное ГТСУ упрощение может обернуться появлением километровых пробок на границе.

Особенно остро проблему задержки грузов на таможне импортеры прочувствовали в августе-сентябре. «Сначала товарная партия выборочно проверялась инспекторами на границе, а затем на «внутренней» таможне (по месту регистрации предприятия-импортера). Причем инспекторы, проводя проверку, не учитывают, что груз по всей форме досмотрен и опломбирован на границе, а пробы уже взяты», — пожаловалась «k:» исполнительный директор ассоциации импортеров и экспортеров «ЗЕД» Людмила Кучма. Брокеры, работающие на Южной таможне, рассказали, что в последние месяцы их контейнеры стали проверять особо тщательно. Вместо выборочного досмотра на основании устных распоряжений проверки сделали тотальными. «Независимо от того, откуда пришел груз, является ли предприниматель «добропорядочным», по мнению таможни, или «рисковым» — все вынуждены были сутками стоять и ждать, пока контейнер досмотрят. Товар стал чаще пропадать. Причем даже тогда, когда товар задерживается подолгу, никто не объясняет причин происходящего», — сообщил директор брокерской компании «Эксим Консалтинг» Владимир Шишов. «Процесс оформления груза по процедуре, фактически предусматривающей двойной досмотр по всей форме, может занимать от двух дней до недели. Независимо от группы товаров. Подобное дублирование контроля и исследования зачастую приводило к порче скоропортящейся продукции. Чтобы ускорить прохождение таможенной очистки, импортерам приходилось «стимулировать» инспекторов ускорить досмотр груза», — отмечает управляющий партнер ЮФ «Гвоздий и Оберкович» Валентин Гвоздий.

Частично решить эти проблемы призваны новые инструкции для подопечных, изданные Гостаможслужбой (письмо ГТСУ №11/ 1–10.10/11664-ЕП от 8 октября). Главный таможенный офис порекомендовал «внутренним» таможням «принимать к сведению» результаты контроля пограничных таможен, а также избегать забора проб и образцов товаров для проведения исследований по тем же параметрам, по которым они уже были проведены. Пробы и образцы берутся для того, чтобы идентифицировать товар и, соответственно, правильно рассчитать его таможенную стоимость и размер необходимых к уплате налогов. Инспекторам, работающим на границе, поручено вносить в документы о контроле сведения о проведенных проверках, а копии контрольных бумаг передавать на таможню назначения.

По словам импортеров, получив недавно новый инструктаж, инспекторы действительно пересмотрели правила работы — начали ускорять досмотр на границе для тех, кто имеет прямые контракты. Грузы тех, кто работает через посредников, как и прежде досматривают с особым пристрастием.

Главным риском документа опрошенные «k:» эксперты считают право внутренней таможни лишь «принимать к сведению» данные проверок. «Письмо — это не законодательный акт. Это лишь рекомендация, как...
читать
дальше


страницы:  1  2 


Версия для печати
           



новости экономики:  

Загрузка ...

Добавить свой комментарий:

Ваше имя:
Ваш email:
ЖирныйНаклонныйПодчёркнутыйЗачёркнутыйДвижущийся  Перевёрнутый горизонтальноПеревёрнутый вертикальноТеньСвечение  СсылкаEmailКартинкаFlash объект  ЗвукВидео  Цитата


   







машиностроение и транспорт
ТЭК
Промышленная политика
Рынки и компании
Транспорт
рынок металла
строительство


рынок металла |
Обзор рынков:
06:53


[23.12.10]
Степан Добровольский


Рынок труб в Украине: цены во власти руды

строительство |
Регуляторная политика:
06:26


[23.12.10]
Наталья Тарасова


НСК «Олимпийский»: Новый год подкрался незаметно

машиностроение и транспорт |
ТЭК:
06:43


[22.12.10]
Нина Шершова


Когенерация в Украине: ТЭЦ в кармане





индекс изменения цены, грн. 

 выберите необходимый раздел:

получить код тикера 











email:


пароль:





 
холодильники Атлант в Киеве

metaltop.ru Рейтинг ресурсов 'Металлургия и строительство' Металл TOP ugmk.info
Всі матеріали, які розміщені на цьому сайті із посиланням на агентство "Інтерфакс-Україна", не підлягають подальшому відтворенню та/чи розповсюдженню в будь-якій формі, інакше як з письмового дозволу агентства "Інтерфакс-Україна