Россия и Украина, ранее бывшие крупными поставщиками металлолома на мировые рынки, в ближайшие годы могут не только прекратить экспорт, но и перейти в разряд импортеров. Причина – снижение ломосбора, динамика которого уже отстает от прироста новых электросталеплавильных мощностей.РоссияВ России докризисный сбор лома составлял 30-31 млн. т в год, этого хватало для обеспечения потребностей металлургии и довольно существенного экспорта, объемы которого в последние 10 лет колебались в пределах 6-12 млн. т в год.
С началом кризиса и резким падением спроса со стороны металлургов объемы сбора стали снижаться, часть мелких и средних компаний вышла из этого бизнеса. В 2009 г. сбор упал до 17 млн. т, однако в 2010 г. на фоне восстановления спроса поднялся до 21,5 млн. т.
Внутренние поставки лома в 2010 г. оцениваются в 17 млн. т, экспорт – 4,1 млн. т (+42%). Основными покупателями стали Беларусь (1,7 млн. т), Турция (1 млн. т), Южная Корея (500 тыс. т).
Импорт в РФ лома пока незначителен, в 2010 г. он составил всего 11 тыс. т.
Крупнейшими игроками на рынке лома РФ являются ломозаготовительные подразделения металлургических комбинатов – «Вторчермет НЛМК», «Северсталь», «Профит» (подразделение ММК), «Сибирская горнометаллургическая компания» (собирает лом для группы «Евраз»), «Тулачермет», «Мета» (лом для ЧТПЗ и ПНТЗ) и др., а также ряд независимых поставщиков, на которых приходится около трети рынка.
В частности, в 2010 г. «Вторчермет НЛМК», одного из крупнейших поставщиков лома в РФ (15% рынка), реализовал 3,2 млн. т лома, на 31% выше уровня 2009 г. Предприятия ломозаготовительного сегмента «Северстали» в 2010 г. увеличили реализацию лома на 38% - до 1,1 млн. т. «Профит» поставил ММК порядка 4 млн. т. «Евраз», который закупает 2,1 млн. т в год, примерно половину этого объема получил от Сибирской ГМК.
Уже в 2010 г. ломовый баланс в стране мог бы стать напряженным вследствие ввода в строй трех ЭДСП общей мощностью 2,4 млн. т стали в год и с потребностью в сырье до 2 млн. т в год. Дефицита не возникло увеличению сбора благодаря росту цен, упрощению «ломного законодательства», увеличению количества новых приемных пунктов, а также активизации программы утилизации старых автомобилей, в рамках которой утилизировано около 350 тыс. старых машин.
По информации специалистов, одна легковушка дает примерно 0,6 т лома, соответственно, приток лома на рынок составил порядка 210 тыс. т, или 1% потребления. В масштабах страны это немного, однако, в России около 15 млн. единиц легковушек старше десяти лет, это значительный ресурс ломообразования. Плюс старые грузовики и автобусы, утилизация которых должна начаться в нынешнем году.
По оценкам Союза региональных объединений заготовителей и переработчиков лома и отходов черных и цветных металлов (СОЮЗлом), к 2020 г. потребность России в ломе вырастет до 31 млн. т. Основной причиной этого будет рост производства электростали (+40% в 2015 г. и +83% в 2020 г. по сравнению с 2007 г.). В то же время, собираемость лома, несмотря на вероятный в условиях дефицита рост коэффициента его извлекаемости из потенциальных резервов, может начать сокращаться (на 15% в год) уже в 2013 г. по причине снижения потенциальных резервов. Вследствие этого к 2017 г. сбор упадет до 13 млн. т (-53% к 2008 г.).
