Правительство однозначно заинтересовано в действии Меморандума, благодаря которому оно поддерживает работу базовой отрасли и одновременно получает контроль над важными для себя сферами – ценообразование на сырье и готовую продукцию, уплата налогов, уровень занятости. Металлурги же, в первую очередь, заинтересованы в максимально низких транспортных тарифах, что позволяет украинской стали оставаться вполне конкурентоспособной на мировых рынках.24 июня правительство Украины продлило еще на три месяца – до 1 октября 2009 г. действие постановления №925 от 14 октября 2008 г. о мерах по стабилизации ситуации в горно-металлургическом и химическом комплексах страны. Напомним, что постановлением №925 введен ряд льгот для предприятий ГМК и химпрома, в частности – мораторий на повышение тарифов на грузовые ж/д перевозки и электроэнергию, отмену 12% целевой надбавки при продаже газа. Также Кабмин пообещал содействовать снижению цен на основные виды сырья для металлургического производства и сокращению до 5 дней сроков возмещения НДС для экспортеров.
В свою очередь, собственники основных групп и холдингов, управляющих работой предприятий ГМК, обязались не допускать массовых сокращений персонала и снизить внутренние цены на металлопродукцию до уровня экспортных.
Постановление было принято на период до конца 2008 г., однако в 2009 г. его действие дважды продлевалось – до 1 апреля, затем – до 1 июля.
Еще неделю назад, и об этом бизнес портал UGMK.INFO
писал 12 июня, продление Меморандума на следующий срок «висело на волоске». Правительство было недовольно тем, что метпредприятия продают прокат в Украине по ценам, которые на 20-40% выше среднемировых. И это в период кризиса, когда платежеспособность потребителей упала до минимума. Особо возмущалась «Укрзализныця» (УЗ), которой ряд поставщиков отгружали металлопродукцию по «докризисным» ценам, получая при этом «кризисные» скидки на перевозку на железной дороге.
Металлурги имели свой список претензий к правительству: экспортный НДС нормально возмещался только в течение нескольких месяцев, уже с весны темпы погашения стали падать и к 1 июня задолженность государства перед метпредприятия достигла 3 млрд. грн.
Произошли отрицательные для ГМК корректировки и в действии других положений Меморандума: «нулевая» целевая надбавка к стоимости природного газа сохранилась только до 1 мая 2009 г., после чего Кабинет министров увеличил ее размер до 2%.
Также с 1 мая введен новый сборник тарифов на транспортировку грузов железнодорожным транспортом, в результате чего затраты предприятий на перевозку увеличились на 4-11%.
Кроме того, и это главное, чего не смогло сделать правительство – так и не были приняты действенные меры для стимулирования внутреннего спроса на металлопродукцию, не была создана координирующая структура по закупкам отечественного проката для нужд Евро-2012 и прочих инфраструктурных проектов.
