Участники общественных слушаний в Севастополе поддержали проект строительства в городе комплекса по перевалке сыпучих грузов [ ugmk.info ]
Участники общественных слушаний, состоявшихся в Нахимовском районе г.Севастополя поддержали проект строительства стивидорной компанией «Авлита» универсального перегрузочного комплекса по перевалке сыпучих грузов, в том числе угля. Как сообщил участник слушаний, 246 севастопольцев, принявших участие в мероприятии, проголосовали «за» строительство универсального перегрузочного комплекса, 54 – против.
Слушания были организованы Нахимовским районным советом г.Севастополя. В слушаниях принимали участие жители района, представители политических партий и общественных организаций, работники предприятия.
В своем выступлении на слушаниях и.о. генерального директора компании «Авлита» Александр Лагоша сообщил, что проектная мощность универсального перегрузочного комплекса составляет 8,5 млн. тонн в год, в том числе 4 млн. тонн угля и 4,5 млн. тонн песка и щебня. Мощности комплекса позволят принимать суда с водоизмещением до 140 тыс. тонни осадкой до 16,5м (Cape Size). Инвестиции в проект составят 850 млн. грн. Затраты на обеспечение экологической безопасности универсального перегрузочного комплекса составят около 150 млн. грн.
Как отметил и.о. гендиректора СК «Авлита», при строительстве комплекса будут применены новейшие технологии для обеспечения экологической безопасности перевалки сыпучих грузов на всех этапах производственного цикла.
В частности, подчеркнул А.Лагоша, в проекте предусмотрено внедрение новейших систем пылеподавления, двухступенчатой фильтрации воздуха, система «водяных туманов», а также покрытие груза полимерной пленкой при перегрузке его в вагоны. Технологии перевалки сыпучих грузов с использованием закрытых конвейерных линий, закрытых перегрузочных станций, закрытых и заглубленных складов хранения, закрытой станции отгрузки исключают выбросы угольной пыли в атмосферу на всех этапах работы комплекса, отметил и.о. гендиректора «Авлиты».
Кроме того, как отметил А.Лагоша, строительство комплекса позволит провести ряд дополнительных экологических мероприятий.
В частности, в ходе работ по углублению (расчистке) фарватера будет проведена очистка дна Севастопольской бухты от донных загрязнений.
На подводной части нового пирса для приема кораблей типа Cape Size предусмотрена установка биологических очистных систем с трехступенчатой биологической очисткой морской воды по технологии, разработанной Институтом биологии южных морей.
Кроме того, проектом предусмотрено использование изъятого при строительстве заглубленного склада грунта для рекультивации полигона бытовых отходов в Первомайской балке (Инкерман). Как подчеркнул А.Лагоша, инвестиции в решение этой застарелой городской проблемы составят несколько десятков миллионов гривен.
И.о. гендиректора СК «Авлита» также отметил, что после запуска комплекса компания «Авлита» будет выплачивать в бюджеты всех уровней налогов на сумму более 110 млн. грн., что позволит эффективнее решать социальные проблемы Севастополя. Кроме того, будет создано около 300 рабочих мест для обеспечения работы комплекса, в том числе для специалистов технических и инженерных специальностей.
Справка. Сегодня стивидорная компания «Авлита» представляет собой современный модернизированный порт с развитой перегрузочной и портовой инфраструктурой.
«Авлита» располагает двумя глубоководными причалами в акватории севастопольской бухты.
Предприятие занимается перевалкой металла и оперирует зерновым терминалом емкостью 170 тыс. тонн единовременного хранения. Причальные мощности включают 23 причальных крана, 5 портальных кранов «Liebherr» и «Gottvald» пятого поколения.
Севастополь - 21.08.08
Уже послан запрос предъявить общественности паспортные данные тех граждан, которые учавствовали в голосовании. Там обычный подлог. Из учавствовавших в этом сходе только человек 50 прописаны в городе, остальные завезённые и ни какого отношения к городу не имеют.
http://nts-tv.com/ecology/1633-v-zale-mest -net-slushanija-po-ugolnomu-terminalu.html
Приезж ие гоблины единогласно поддержали проект строительства угольного терминала
http://sevastopol.su/news.php?id=6295
http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=1&t=9 8025&st=0&sk=t&sd=a&start=150
Жителей города не пускали в зал бритоголовые ""глухонемые"" пришельцы.
Севастополец - 22.08.08
Люди вы с ума сошли, отупели в конец?
Мало того, что хохлы имеют всех и каждого, вам уже плевать, где вы живете?
Вы были когда-нибудь в Донецке, Днепропетровске или Запорожье? Вот съездите и вдохните угольную пыль и ядовитый вонючий воздух. Вот тогда, наверное дойдет, что такое промзона. Донецкому или Днепропетровскому восточному хохлу не понятно что есть экология, что такой чистые улицы, что такое чистый воздух, а тем более они знать не знают как грузить уголь и без грязи и вони. Никто не будет там плясать потом перед вами, получат разрешение на строительство и построят такую хрень, что потом весь город будет в этой саже. Я год прожил в Днепропетровске, и уехал с женой оттуда не смотря на то что у жены была высокая зарплата, там не возможно жить если знаешь что такое чистый город, а что такое днепровская помойка.
А теперь конкретно, чем это грозит в частности всем жителям Камышей, Казухи:
1. Круглосуточно, без перерыва на обед. охрененный шум в районе. Это не погрузка в ручную на цыпочках ящиков, чтобы никто не услышал. Это товарняки по 100-120 вагонов, это здоровенные механизмы и т.п. Уголь, это не рыба.
2. Пыль, вонь, гарь круглосуточно и зимой и летом в жару. Не понимаете что это? Объясняю это когда через стеклопакеты закрытые, на вашем белом подоконнике появляется черная сажа через 10 минут как после того, как вы закрыли подоконник, это ваши дети которые этой дрянью будут дышать от своего рождения и как минимум до окончания школы, пока не скажут вам родителям большое спасибо за онкологическое заболевание. Посмотрите на онкологию в восточной промышленной украине, и посмотрите на тех детей которые там рождаются, вы ужаснетесь.
3. Для экономных наших. Вам мало того, что Юлька вас отодрала на курсе бакса и инфляцией за 1 год в 50%. Хотите еще сами себя поиметь? Тогда сидите дома и ничего не делайте. Поясню, вот ваша квартира сейчас стоит 100 тыс. баксов, когда построят терминал, ее стоимость упадет минимум на 10%, т.е. вам сейчас лень поднять свою большую «Ж» за 10 тыс. долларов?
Вот мне лично все равно должно быть, я вообще в другом районе живу, но я категорически против этого беспредела и со своей стороны буду занимать принципиальную позицию по хохлам, их политике относительно моего родного Севастополя и Крыма в целом. За свою правду нужно бороться, не сидите дома, это касается всех и каждого в отдельности жителя Севастополя.
Общественный Совет по проблеме угольного терминала - 15.09.08
Последствия по транспортным составляющим работы предлагаемого комплекса:
1. Экологические:
1) около 15-20 квадратных километров земель лесного фонда, сельскохозяйственного и рекреационного назначения Севастополя могут стать фактически не пригодными к использованию по назначению из-за сопутствующего загрязнения воздуха, почв, а также акустического и вибрационного воздействия ЖД и автотранспорта, обслуживающего УПК. Прежде всего, это касается участка, расположенного между железной дорогой и автотрассой в районе с. Верхнесадовое, ВИР и долины реки Бельбек (Разработчиком ТЭО и ОВОС для УПК соответствующие расчеты не приведены);
2) дноуглубительные работы по линии проводного канала до причала УПК и последующие ежегодные ремонтные черпания из-за перераспределения взвеси и растворенных в донных отложениях загрязнителей ухудшают экологическое состояние Севастопольской бухты. Снижаются возможности использования бухты для рекреации, любительского рыболовства, марикультуры и морского фермерства. Для сравнения, в ОВОС дноуглубительных работ в Керченском заливе районе порта «Камыш-Бурун» суммарный ущерб от воздействия на окружающую среду определен более 376 тыс. гривен («Оценка воздействия на окружающую среду профилактического черпания в акватории и подходном канале порта ЗАО «Камыш-Бурун», ЮГНИРО, Договор № 78 от 03.03.2008 г.). При этом объем дночерпательных работ предусмотрен в несколько раз меньший, чем в Севастопольской бухте и на акватории несмежной непосредственно с жилыми застройками и с крупными населенными пунктами (Разработчиком ТЭО и ОВОС для УПК соответствующие расчеты не приведены);
3) не учтены последствия загрязнения воздуха и вод от пребывания на рейде, перемещения по бухте, разгрузки-погрузки, стоянок около 500 крупнотоннажных судов, слива льяльных вод, пополнения запасов топлива, продовольствия, воды (Разработчиком ТЭО и ОВОС для УПК соответствующие расчеты не приведены);
4) Санитарно-защитная зона (СЗЗ) величиной 300 метров определена разработчиком без учета работы транспорта всех видов и полной номенклатуры и объемов существующего и предполагаемого грузооборота ЗАО «Авлита», а также без учета фоновых показателей загрязнения промышленной и санитарно-защитной зон предприятия и, в том числе УПК. С учетом всех факторов и показателей СЗЗ нормативно должна составлять для такого портового предприятия (с такими объемами и номенклатурой грузооборота) как ЗАО «Авлита» не менее 1000 метров (Разработчиком ТЭО и ОВОС для УПК соответствующие расчеты не приведены).
5) для туристов и жителей города снизится ландшафтная привлекательность центральной части Севастополя и Северной стороны, купание в местах отдыха на побережье Севастопольской бухты и использование в пищу объектов любительского рыболовства в бухте могут стать еще более опасными для здоровья (требует дополнительной оценки);
Обшественный Совет - 15.09.08
2. Социальные:
1) в районах, прилегающих к рабочим и транспортным зонам комплекса ЗАО «Авлита», санитарно-гигиенические показатели даже при уже действующих мощностях нарушаются, что делает условия обитания населения хуже допустимых по законодательству норм, и делает проект не возможным к реализации, поскольку для обустройства такой СЗЗ необходимо отселить два микрорайона Северной стороны Севастополя;
2) предлагаемая деятельность УПК «Авлиты» может существенно ограничить в Севастополе все виды деятельности, связанные с использованием морского и ЖД транспорта, рекреацией и туризмом. Предусмотренная в ТЭО цифра увеличения количества рабочих мест в 142 человека (в рекламных материалах и выступлениях руководства ЗАО «Авлита» для СМИ – 300 человек), формирующихся за счет уже работающих сотрудников ЗАО «Авлиты», многократно меньше (на порядки) потенциально не реализуемых рабочих в виду последствий возможной деятельности УПК;
3) абсолютное большинство населения Севастополя – около 99% (результаты индикативного опроса Общественного мнения по проблеме строительства УПК прилагаются), выступает против строительства УПК, и, прежде всего, против угольного терминала в его составе. В условиях Севастополя, с учетом того, что представители Партии Регионов фактически лоббируют строительство угольного терминала, возможно существенное перераспределение электоральных предпочтений и на этом фоне снижение политической однородности и стабильности (устойчивости) территориальной громады Севастопольского региона.
3. Экономические:
1) обслуживание УПК займет около 30-40% трафика лоцманского обслуживания морских судов с грузами для УПК и около 80% трафика ЖД на участке от Мекензиевых гор до Симферополя в обоих направлениях (Разработчиком ТЭО и ОВОС для УПК соответствующие расчеты не приведены);
2) неучтенные, но необходимые меры:
- по обеспечению первоочередного отселения населения из санитарно-защитной зоны;
- по закупке буксиров для обеспечения лоцманской проводки в Севастопольской бухте (в настоящее время в Севастополе вообще нет буксиров, способных обеспечить проводку судов от 50 тысяч тонн водоизмещения);
- по обустройству звуко- и пылезащиты вдоль авто- и железно-дорожных транспортных магистралей, обслуживающих УПК и проходящий через земли сельскохозяйственного и рекреационного назначения, возможно, сделают проект экономически невыгодным или нецелесообразным к реализации (Разработчиком ТЭО и ОВОС для УПК соответствующие расчеты не приведены);
3) не приведены расчеты экономических последствий для Севастополя ввиду сокращения предпринимательской и хозяйственной деятельности, связанные с сокращением возможности использования транспортной инфраструктуры и рекреационных возможностей региона из-за предлагаемой деятельности УПК.
Общественный Совет - 15.09.08
Советую в Гугле посмотреть на угольные причалы Керчи, Мариуполя, Южного и на место расположения "Авлиты" - убедительное зрелище. Смотреть лучше в одном масштабе - с высоты около 7 км - тогда все смотрится сопоставимо и Севастопольская бухта в экране хорошо помещается. Моя семья не хочет видеть подобного. Даже крытые терминалы по перевалке угля следует размещать (и размещают в нормальных странах) за городами. Зачем нам это счастье? 148 человек и еще 148000 найдут в Севастополе работу достойнее и чище для нашего любимого города. Друзья не сдавайте Севастополь!
поиск Гугл - страницы из Украины - "взрыв ... угля" - примерно 159 000
поиск Гугл - страницы из Украины - "взрыв угольной пыли" - примерно 18 300
поиск Гугл - страницы из Украины - "самовозгорание угля" - примерно 1 750
поиск Гугл - страницы из Украины - "возгорание угля" - примерно 4 890
Прочитать может каждый:
- водяное пылеподавление для угля увеличивает вероятность самовозгорания и взрыва ...;
- размещение больших количеств угля в ЗАКРЫТЫХ складах увеличивает вероятность самовозгорания и взрыва ...
Думайте, решайте, действуйте! Все на митинг!
Общественная организация "Общественный Совет по проблеме строительства угольного терминала в Севастополе" организует 19 сентября 2008 года в 17 часов на площади Нахимова митинг против строительства Универсального перегрузочного комплекса ЗАО СК "Авлита"
Общественный Совет - 15.09.08
Общественный Совет по проблеме строительства угольного терминала в Севастополе начал проведение общественной экологической экспертизы документации по намерениям построить в Севастополе Универсальный перегрузочный терминал, расчитаный на перевалку более 4 млн тонн угля и 4,5 млн тонн других пылящих грузов. Предварительные результаты экспертизы показывают наличие большого количества угроз для города в данном проекте. Поэтому Общественный Совет организует 19 сентября 2008 года митинг против строительства Универсального перегрузочного комплекса ЗАО СК "Авлита". Затем будут проведены общегородские Общественные слушания, Материалы слушаний и Общественной экспертизы будут направлены в различные заинтересованные организации, в том числе, надзорные государственные органы, проводящие государственную экспертизу подобных проектов. 99% населения Севастополя категорически против строительства угольного терминала. В городе растет социальная напряженность и активно меняются электоральные предпочтения горожан.
Приглашаем участие экологов и других специалистов принять участие в Общественной экспертизе проекта, а севастопольцев придти на митинг.
Ссылки, где можно ознакомиться с видеорепортажами по теме:
http://nts-tv.com/main/1693-gorjachaja-tema -ugolnyjj-terminal.html
Форум по митингу:
http://forum.sevastopol.info/viewtopic.p hp?f=18&t=103422
ПО МИТИНГУ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕЛЕФОНУ: 93-71-56, а для более подробной информации и
участия - Общественный Совет по проблеме угольного терминала -
Секретарь: Марицкая Юлия Александровна – 8095-227-59-03 ([email protected])
Общественный Совет - 15.09.08
Результаты индикативного опроса
по проблеме намерения ЗАО "Авлита" строительства универсального терминала
для перевалки угля и другие насыпных грузов в Севастопольской бухте
(промежуточные данные - по состоянию на 2008.09.11)
Расчетное количество участников опроса - 2500
Опрос продолжается
Всего участников опроса - 2352 человек. Из них женщин - 1431, мужчин - 921.
Возраст опрошенных составил от 16 до 97 лет. Средний возраст - 47 лет.
Уровень образования лиц ответивших на вопросы:
со средним образованием - 1486 человек, с высшим образованием - 866 человек.
Ответы на вопросы:
1) Знаете ли Вы о планах "Авлиты" по строительству терминала по перевалке угля и других насыпных (пылящих) грузов в Севастопольской бухте?
Ответ - "ДА" – 76.7 ± 0.87 процентов;
2) Согласны ли Вы с намерениями "Авлиты" по строительству терминала по перевалке угля и других насыпных (пылящих) грузов в Севастопольской бухте?
Ответ - "Нет" - 99.1 ± 0.20 процентов;
3) Считаете ли Вы, что наличие угольного терминала в Севастополе может нанести вред Вашему здоровью?
Ответ - "ДА" - 99.3 ± 0.17 процентов;
4) Согласны ли Вы с тем, чтобы Горсовет запретил перевалку угля, кокса и других экологически опасных грузов в городе Севастополе?
Ответ - "ДА" - 98.7 ± 0.24 процентов;
5) Согласны ли Вы с тем, чтобы вместо перевалки пылящих и экологически опасных грузов в Севастополе были увеличены объемы пассажирских, контейнерных и паромных морских перевозок?
Ответ - "ДА" - 92.7 ± 0.54 процентов;
6) Считаете ли Вы необходимым проведение общегородских Общественных слушаний по обсуждению планов "Авлиты" по строительству угольного терминала и терминала по перевалке песка и щебня в Севастопольской бухте?
Ответ - "ДА" - 97.4 ± 0.33 процентов;
7) Согласны ли Вы участвовать в общегородских Общественных слушаниях по данной проблеме?
Ответ - "ДА" - 88.5 ± 0.66 процентов.
Достоверных отличий в выражении негативного отношения к намерениям ЗАО "Авлита" в зависимости от возраста, пола, уровня образования и срока и места проживания в Севастополе не выявлено.
Таким образом, однозначно НЕ ПОДДЕРЖИВАЮТ ДАННЫЙ ПРОЕКТ
универсального терминала свыше 99 процентов опрошенных жителей Севастополя.
Опрос инициирован Советом общественных экологических организаций Севастополя
и общественной организацией "Экоправо".
Опрос организован и проведен Объединенной рабочей группой учета мнения севастопольцев.
Общественный Совет - 15.09.08
Поддержали угольный терминал и сдали Севастополь очень ученые мужи и барышня:
От имени Гидрофиза «тройка»:
Иванов виталий Александрович, Совга елена Евгеньевна, Овсяный евгений Иванович
От имени ИнБЮМа «шестерка»:
Токарев юрий Николаевич, Болтачев александр Романович, Миронов олег Глебович, Царин сергей Анатольевич, Алемов сергей Викторович, Василенко владимир Иванович
СЕВАСТОПОЛь не забудет их имена!
Покрывал фальсификации "общественных слушаний" от 20.08.08 - пред Нахимовского райсовета Плотников виесте с однопартийцами из ПР
Из 1198 зарегистрировашихся под подпись с указанием адреса (из паспорта) СЕВАСТОПОЛЬЦЕВ проголосовали \"ЗА\" Резолюцию Общественных слушаний 1174 человека, \"Против\" - 2. Не приняли участия в голосовании - 22 участника слушаний.
Вывод: СЕВАСТОПОЛЬ и СЕВАСТОПОЛЬЦЫ ОДНОЗНАЧНО И БЕЗОГОВОРОЧНО ПРОТИВ ТЕРМИНАЛА!
А 20.08.08 состоялась чистой воды фальсификация под авторством самого заинтересованного лица - ЗАО СК \"Авлита\".
Но даже титанические усилия авлиты не смогли заставить севастопольцев голосовать за \"Авлиту\". Вместе со 150 иногородними и сотрудниками авлиты всего \"ЗА\" набралось аж 246 голосов. Севастопольцы в этом фарсе просто не принимали участия. Но даже среди сотрудников авлиты нашлось 54 честных человека, которые проголосовали \"ПРОТИВ\"!!!
10:17
написать комментарий
11:16