о проекте


рассылка


поиск


на главную
стартовая | новости | аналитика | дайджест | форум | законы | каталог | поиск работы | торговая площадка | доска объявлений | index | price | поиск
 
рынок металла | строительство | машиностроение и транспорт

Поиск
 




[22.04.2008 17:47]
Столичную Тарасовскую улицу отремонтируют впервые за 50 лет
[22.04.2008 17:31]
"Нефтегаз Украины" и "Газпром" определили поставщиком газа для компаний бизнесмена Фирташа "Газпром сбыт Украина" с мая
[22.04.2008 17:16]
Немецкие автопроизводители делают ставку на китайский рынок
[22.04.2008 16:35]
Украина и Германия проведут консультации по авиационным перевозкам в мае [ ugmk.info ]
[22.04.2008 16:05]
Украина и Польша договорятся о сотрудничестве во время подготовки к проведению Евро-2012 [ ugmk.info ]
[22.04.2008 14:57]
Правительство ввело дополнительную должность заместителя гендиректора "Укрспецекспорт" [ ugmk.info ]
[22.04.2008 14:25]
"Электромашина" назначила председателем набсовета Коваля вместо Лазаренко
[22.04.2008 14:16]
«Констар» поставит в Череповец детали газотурбинной установки [ ugmk.info ]



[16.04.2008 11:05]
Чехия ведет с США переговоры о военной помощи [ ugmk.info ]
[14.04.2008 11:49]
Самолеты "Антонова" представлены парламентариям Германии
[14.04.2008 08:30]
Европейский инвестиционный банк готов вложить деньги в реконструкцию железнодорожного узла и путевого хозяйства Львовщины [ ugmk.info ]

все новости


Законодательная база


Про введення додатково однієї посади заступника генерального директора Державної компанії з експорту та імпорту продукції і послуг військового та спеціального призначення "Укрспецекспорт"

Про наглядову раду Національного спортивного комплексу "Олімпійський"

Про затвердження Порядку використання у 2008 році деяких субвенцій з державного бюджету місцевим бюджетам, затверджених Міністерству регіонального розвитку та будівництва


ГОСТы и стандарты
Наши партнеры
Народная платформа

Какое предприятие ГМК будет приватизировано первым в 2006 г.?


Какова будет реальная цена газа для промышленности?

Кто купит "Криворожсталь"?

Кто виноват в плохом качестве украинских дорог



[21.04.2008]
retailstudio.org


Прощай, Патэрсон!
страница 1 из 2   |  1  2  Версия для печати  


Мнение российского неспециалиста о продовольственной рознице: украинцы обречены на засилье собственных торговых сетей и переплату за все. Для закрепления на украинском рынке нужны не просто деньги и связи, а деньги, связи и деньги на связи.В российских СМИ появилась информация о скором уходе сети «Патэрсон» из Украины. Собственно в украинских условиях эту торговую сеть скорее можно назвать группой магазинов. Когда «Патэрсон» пришел на украинский рынок, обещали открыть около 30 магазинов за два года, а сейчас работают всего три супермаркета в Киеве — они и должны быть куплены новыми инвесторами. Уход «Патэрсон» - еще одно поражение российской торговой сети в украинских условиях. Россиянам вообще в нашей стране непросто. Когда несколько лет назад на украинский рынок вышла сеть кофеен «Шоколадница», занимающая, кажется, первые этажи половины московских зданий, у нее тоже были наполеоновские планы. Сейчас в Киеве всего лишь несколько кофеен — и такие примеры можно множить и множить: и что касается торговых сетей, и усилий рестораторов.Мне кажется, это связано не столько с неповоротливостью российских бизнесменов, сколь-ко со спецификой, которой бизнес соседней страны обязан своим процветанием. Совершенно невозможно понять, как плодятся в выгодных местах торговые сети, как получают места под кафе и рестораны, как уходят от проверок... Не так давно смотрел телефильм о руководителе одной из самых известных в России сетей кофеен, преуспевшей и в украинских условиях не в пример Шоколаднице. Кино было явно проплачено, красивый руководитель рассказывал, как служил в Кремлевском полку, как пошел работать в МакДональдс. Занявшись новой деятельностью, решил совместить службу в полку и МакДональдс — надо сказать, у него это получилось.

Красивый руководитель не ответил в этом кино на три интересовавших меня вопроса: почему кофе в его кофейнях ужасный на всем постсоветском пространстве, почему сервис хромает и в Москве, и в Киеве, ах да, и кто всем этим владеет. Он даже называл владельца по имени, объяснял, что именно по его рекомендации купил навороченную тачку, за рулем которой тоже снялся, но ничего конкретного о собственнике не рассказал. Но это и стало для меня ответом на вопрос, почему его кофейни растут как грибы, а улучшения сервиса и развития нет, потому что возможности, благодаря которым развивается сеть, с собственно логикой бизнеса не связаны.

А связаны с логикой корпоративных связей, встроенностью в систему и прочими специфическими особенностями существования на российском рынке. Если у владельцев такой сети хорошие представления о подобных украинских особенностях, их развитие в нашей стране обеспечено. Если же они приходят сюда как новички, богатые, но не обладающие связями с нужными людьми и умением «разруливать» конфликтные ситуации, у них неизбежно будет три магазина или пять кофеен — и до свидания.Именно по этим причинам украинцы, как и россияне, обречены на засилье собственных торговых сетей, и не нужно утверждать, что это благо. Постсоветские торговые сети не особо озабочены потребностями потенциального покупателя, стараясь создать в торговом зале усредненную модель продуктовой корзины, уравнивающую всех вне зависимости от доходов и расходов. Причем эта модель еще и довольно дорогостоящая: достаточно посмотреть на рост цен в украинских супермаркетах за последние месяцы, чтобы в этом убедиться.

Но стоит помнить, что мы еще и переплачиваем за крайне ограниченный ассортимент: я был свидетелем того, как из московских супермаркетов по мере развития сетей исчезали эксклюзивные продукты, не...
читать
дальше


страницы:  1  2 


Версия для печати

Загрузка...



машиностроение и транспорт
Промышленная политика
Рынки и компании
Транспорт
рынок металла
строительство






22.04.2008 | Доходы взлетели до небес
[Коммерсант-Украина]
Крупнейшие украинские авиаперевозчики стали получать высокую прибыль

22.04.2008 | Самолетом быстрее
[Ведомости]
«Базовый элемент» Олега Дерипаски построит в сочинском аэропорту грузовой терминал

22.04.2008 | Пираты подрывают экономику
[Экономические Известия]
В районе Красного моря, у берегов Сомали и Йемена, где транспортируется более половины экспортируемой нефти Ближнего Востока, вчера произошло сразу...

22.04.2008 | Доллар поднял цену Ducato
[Ведомости]
Цена выпущенного Fiat Ducato оказалась на $3000 выше, чем раньше объявляла «Северсталь-авто»

22.04.2008 | Бензин готов возобновить рост
[Экономические Известия]
Эксперты прогнозируют очередной этап роста цен на нефтепродукты в последней декаде апреля. При этом ожидается, что основной ценовой скачок придется на...


все материалы










email:


пароль:





 

metaltop.ru тяўя<R_ ­<рў-«Ґ  _т<яї-«Ґ ф<R©яэRт
Рейтинг ресурсов 'Металлургия и строительство' Њ…’Ђ‹‹ - г­ЁўҐаб «м­л© ¬Ґв «гаЈЁзҐбЄЁ© Ї®ав « TOP ugmk.info